guillaume02

C' est le cable que j' ai commandé a ce vendeur ( voir 5 message plus haut ). Reception rapide, je ne l' ai pas encore testé, mais litige ave le vendeur, d' autre membre du forum ont commandés sans soucis.

je vais lui posé la question et te tiens au courant.

Je sais que les a3 ont du mal à se vendre, J' ai mis plus de deux mois pour vendre la mienne. A 8200e aucun appel en 2 mois j' ai baissé l' annonce à 7800e et elle est partie en 8 jours à 7600e. Certes elle était du 10/2004 mais très optionnée, suivie et entretenue. Suivant le modèle, l' équipement et l' entretien, même à 150000 kms ça peu être une affaire. elle est de 2010. J' ai mon collègue qui m' a dit qu' il galérait pour vendre la sportback de sa femme, c' est un 1.9 tdi il me semble et je sais pas la finition et le prix, elle a 90000kms je crois du coté de dijon, Après je ne sais pas de où tu es pour t' aider.

Oui je dirais plus une ambiante avec quelques options sline, comme toi j' ai vu les montants de pare brise crème sur la 3ème photo et toutes les vrais sline ont l' intérieur tout noir

Salut, tu dis " sauf que c' est le 2.0l 140 ". A la base tu recherches un 1.9tdi ou un v6 2.7l ou 3.0l? J' ai vendu fin décembre mon a3 sportback 2.0 tdi fin 2004 ambition luxe avec options sline et autre 143mkm pour 7600e avec factures. Pas concerné par les culasses poreuses mais je l' avais passé en volant moteur classique en virant le bimasse dés que je l' ai eu car l' embrayage était un peu fatigué il ne patinait pas mais faisait un bruit de frottement à froid. J' ai repris un v6 tdi 3.0l 204cv et c' est "autre chose" malgrès le fait que je le trouve un peu creux à bas régimes ( en attente d' une repro inside). Mon a3 était nerveuse avec un bon couple a bas régimes c' est du au fait que c' est des injecteurs pompe dessus. Mais même avec ses 1800 kgs, au dessus de 2000 tours le v6 envoi les pains. J' aime bien ses reprises en 4ème de 80-90 a 130 km/h. Le 233cv doit être encore mieux je n' ai pas essayer mais le 204 est juste bridé électroniquement sinon c' est les mêmes. pour ton annonce pour moi a part les badges elle n' a pas grand chose d' une sline en tout cas pas vraiment optionné hormis le gps c' est clair qu' on peu trouver mieux.

Merci de ta réponse :bien:

Salut, aujourd' hui je suis allé chercher mes joints et vis de fap ( 22 euros 2 joints 6 vis 3 ecrous en cuivre ). Donc je me retrouve bien avec 2 joints différents, ils n' ont pas la même forme, le même diamètre d' échappement et les entraxes ne sont pas les mêmes non plus. Coté moteur le joint est rond avec trois "oreilles" pour les trous a 120° et font 75mm d'entraxe, le trou d' échappement fait 62 mm. le joint coté échapement est le même que sur le plan de macgran 82 mm d' entraxe et 75 mm pour le trou d' échappement. Voici le lien pour le joint coté moteur. http://vagparts.2am.fi/index.php?part=4D0253115A La semaine prochaine je démonte mon fap pour étudier la chose car ce week end je n' aurai pas le temps. Vu l' état de mes boulons ça sera direct meuleuse :sportif: Avez vous des conseils à me donner pour faire mon gabarit car il faut que je remonte mon fap aussitôt après. J' ai pensé fixer mon fap sur un cadre en bois et faire le marquage des brides, voir aussi si le joint et le fap ont exactement les mêmes cotes d'échappement pour déterminer le diamètre de tube inox a utiliser. Une chose est sur c' est que le diamètre d' entrée et de sortie du fap n' est pas le même. Donc soit je reste sur le même diamètre de tube tout le long ( je ne sais pas si c' est bon de passer direct de 62 à 75 mm ça peu peut être créer des turbulences?) soit j' utilise des réductions à souder pour augmenter le diamètre de la ligne coté échappement. Voila je ne désespère pas et les choses vont se décanter quand j' aurais démonté le fap pour l' instant je me pose encore des questions sur les brides et cotes échappement mais une fois les dimensions en main ça devrait aller mieux.

Oui, toutes les voitures ont leur soucis. certaines motorisation plus que d' autres, mais à l' échelle de vente mondiale cela reste plutôt fiable quand même et sur les forums quand on pose la question, bien souvent c' est qu' on a un soucis avec sa voiture. Donc pas très représentatif pour la fiabilité, certains sont souvent embêtés et d' autres n' ont fait que l' entretien et pièces d' usure normale. C' est un peu la loterie!

ok merci Leon_399, donc si je comprend bien il faut que je mette la fonction km/h a l' arrêt mais dés que je voudrais passer en cd ou radio celle ci s' effacera et je ne pourrais pas revenir sur l' option km/h en roulant. C' est bien ça?

Elle est belle avec ses jantes neuves :bien:, perso j' aurai peint l' extérieur du cache aussi.

C' est possible sur le rnse cette modif?

Merci du retour :bien: une petite prise d' air et le comportement est grandement modifié

pas assez calé pour répondre, en tout cas si pas de banc lors des reprog je ne pense pas que l' on puisse voir les contre pression

:welcome: pas de fap ca t' enlève une épine du pied déja. Je vais juste remplacer la partie fap pour ma part, si je devais changer autre chose ça serait pour mettre une ligne complète ou rien. Dans ton cas je ferais la reprog simplement, après si tu veux du son effectivement tant que le 1er cata n' est pas retiré ca ne change quasi rien.

Mdr! ps pour le cable, le litige a été suspendu par ebay. D' après eux, le vendeur n' a pas indiqué que le paiement été reçu pour ne pas payer les frais de transaction. Heureusement que je conversé avec lui par la messagerie d' ebay car j' ai pu envoyer les preuves comme quoi j' avais bien payé. Je lui ai posé la question de pourquoi j' été en litige avec lui et ils m' avait répondu que c' était ebay qui avait lancé la procédure et de ne pas en tenir compte, que le paiement été bien reçu et colis déjà parti. Suite à ça j' essai de clore le litige avec ebay et ceux ci m' ont appelé et m' ont dit que " ebay n' ouvre JAMAIS de litige " cela vient du vendeur. Ils ont retirer mon avertissement grâce a mes mails, pour le vendeur je ne sais pas ce qu' il a eu, mais il a toujours sa boutique en ligne. Sinon l' envoi est rapide et bien emballé carton la poste. Donc je suis mitigé sur ce vendeur et surement le sav qui sera inexistant

Salut j' ai bien reçu mon cable, il faut que je m' achete un ordi pour l' utiliser, le mien est toujours connecté a internet et je préfère en avoir un dédié aux mpps et vagcom que je vais acheter avec la commande groupée du moi de mai. J' y installerai elsawin aussi. Ashtar le cable je l' ai acheté 26.99e + 6e de ports ca nous donne bien 32.99e mais tu peu trouver encore moins cher. J' ai les logiciels en attente et n' ai donc pas encore essayé le cable. Je pense que j' aurais un ordi d' ici la semaine prochaine. Je ne suis pas trop pressé car je vois aussi pour les brides pour faire un échappement de remplacement pour mon fap, je vais cherché mes joints de fap demain pour avoir les bonnes côtes et faire usiner les brides.

Merci du retour les gars :bien:

oui oui je ne disais pas que les mapco étaient des copies, mais que moins cher ça allé être dur à trouver sauf peu être en chine lol. Sur photos ça a l' air déjà de bonne qualité et de plus tes dires ne font que me donner l' envie d' en commander. Toutes les rotules qui sont sur le train avant sont comprises dans le kit ou il y encore d' autres choses a changer au niveau de la direction? Je n' ai pas encore bien regardé toutes les pièces de direction sur le train avant.

Salut ton turbo est il un d' origine? vu que tu le sent pousser plus haut dans les tours peu être qu' il charge plus dans les tours aussi. Durites de suralimentation bien en place, serrée et pas percées?

très bon taf, je pense que j' aurais poncé un peu la couche d' apprêt aussi. le rendu est nickel. Ca me rappelle mon vr6 aussi, moi je l' ai pas vendu, il est parti épave a cause d' une femme qui a voulu déboiter un camion à l' arrêt en ville et s'est déportée sur la voie de gauche, mais le soucis c' est que j' arrivais en face et boom pas besoin de vous dire la suite...

Oui j' avais vu ton lien John ( visible sur smartphone car sur ordi le lien vous indique qu' il es sous restriction ) et je pense que ça va être dur de trouver moins cher! peu être des copies de copies chinoises et encore.

Moi aussi je roule très peu donc même si il font 30000 kms je serait tranquille 3 ans à peu près :pd: c' est clair qu' on risque pas grand chose même si ça reste une somme à investir. Je trouve le prix plus que raisonnable. Mais je doute qu' ils fassent si peu. Un commercial ou taxi qui fait de la route te fait ces kilomètres en pas 6 mois, imagine la tête du type qui refait toute sa direction et que c' est mort en 6 mois :madgo: C' est allemand mapco? si oui il y a le tuv aussi ca aide un peu en terme de qualité. quoique.....

Les prix sont pratiquement triplés! J' espère effectivement que la différence de qualité saute au yeux même au niveau caoutchouc et même si ces derniers sont de meilleur qualité cela n' explique pas un si grand écart de prix rapport au prix de la matière première. Déja qu' audi se gave sur ses prix mais là ça reste de l' adaptable. John34 combien as tu parcouru de kms depuis le montage de ton kit mapco? En es tu satisfait?

Yes ca peu en intéresser! met en photos aussi les produits que tu utilise ca peu aider. J' ai une jante légèrement marquée de l' ancien proprio mais c' est sur le bord de jante je sais pas si un mastic tiendra.

Salut moi j' ai l' impression que ma voiture flotte par moment et perd un peu son cap, comme si elle se mettait à suivre une ornière alors que la route est propre. je pense que le kit mapco ne lui fera pas de mal non plus. Quelqu' un a t il déjà eu cette sensation?