Charles Quattro

Salut, tu aurais pu attendre la sortie de la future S4, non ? No quattro , no future !! Un quattro, sinon rien ....Quattro , what else .... :malelovies: Pour te ranger, tu dois avoir le Park assist avec caméra de recul.... :MdrDevil: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

Salut et bonne année à tous. Je remet quelques photos actualisées de NSU en expo temporaire au Forum de Neckarsulm; suite à ma visite de décembre. Comme d'habitude, les autos sont dans un état parfait. Le musée de l'automobile et de la technique de Sinsheim, au bord de l' autoroute, mérite vraiment qu'on y passe une demie-journée. http://sinsheim.technik-museum.de/fr/ A++

Mais il me semble que A4/A5 3.0 TDI sont en S-tronic avec 550 ou 580 Nm , de mémoire....

Salut, lachons nous sur les couleurs...Le Bleu Sepang nacré est superbe. Et puis, vaut mieux donner des sous à Audi pour se faire plaisir, plutôt que de se faire racketer par l' "état" ...

Salut voici des photos de la B9 en Rouge Tango métallisé vue au Forum de Neckarsulm. Pour info, son prix était de 78000 €. J' en ai vue une, Avant en Noir Mythic, à 80000 € chez Audi à Mulhouse. Perso, comme je l'ai dit + haut, à ces prix là, je m' offre une Macan, une S6 d'occase récente, voire une Maserati.... Et en bonus parce qu'il y en a assez de la monoculture du noir/blanc/gris, et parce qu'il faut se lacher un peu, cette magnifique RS7 Vert Pomme métallisé. Bon choix.

Il y en a une au forum de Neckarsulm, lien ci-dessous. http://www.audi.de/de/brand/de/audi-forum-neckarsulm.html#layer=/de/brand/de/audi-forum-neckarsulm/layer/audi-forum-virtuell-erleben.html J' y suis allé il y a 2 semaines, je tacherai de mettre les photos rapido exprès pour toi.........

Bonjour, avant de changer de sujet, et pour terminer, mieux que des vidéos sur AudiFrance ou ailleurs, j'aimerais, mais peut-être je rêve, au pays gentil des matrixleds et des bizounours, que l' importateur, à défaut d'initiatives des concessions, propose ou impose des invitations pour des essais nocturnes sur des B9 (ou autres) équipées de full led ou matrix led. Ce serait sympa, commercial, instructif, et pourrait décider des clients potentiels...... J'ai adaptive light (feux directionnels) sur les bi xénon de ma B8, et j'en suis plutôt satisfait. Quant au VC, ce serait sympa qu'il soit proposé en option minorante sur toutes les versions, non ? Conclusion quant aux épaves de la route, j'ai encore subit hier soir un abrutis en camionette conservant ses feux de route, (ou feux de croisement déréglés ?) , comportements inacceptables face auxquels je ne peux rester passif, si vous voyez ce que je veux dire suite à mon post ci-dessus. :nanana: :madgo: :sportif: :icon31: :icon30: Cloture du sujet pour moi. A+

Hello, 500 Nm, est-ce la limite supérieure admissible pour S-Tronic ? Cela explique t-il le passage à une tiptro 8 ? Où bien est-ce juste pour satisfaire à une fiscalité imbécile ? Tiptro 8 aura t-elle la même réactivité , sportivité et rapidité de passage qu'une S-tro, sur un véhicule à caractère sportif, surtout en manuel, sur routes de montagne par exemple....? :nixweiss: :question: :question: :reflexion:

Il me semble, d'après une pub TV que les Passat ont aussi le VC. C'est le même groupe et, cochon qui s'en dédit, ils seraient mal inspirés de ne pas en faire profiter la Passat....Je ne suis pas sûr qu'ils oseront l'imposer chez Porsche, ou alors en option. Je suis fan et utilisateur de la marque depuis 1998. J'ai quitté Lancia parce que Lancia avait abandonné la transmission intégrale. Je soutiens totalement la marque, en particulier dans cette ridicule affaire de Nox, montée par les procéduriers étasuniens. J'ai déjà visité 2 fois les chaines de montage de Neckarsulm et une fois Ingolstadt, je commence à connaitre un peu cette marque qui fait tant rêver ou jaser . Voir ci-contre mes anciennes autos. Mais, qui aime bien, a encore plus de légitimité à critiquer de manière constructive les évolutions de la marque, mieux que les opportunistes des promos, 2 ans chez BMW, 3 ans chez MB, 2 ans chez Jaguar, etc.... Je n'ai qu'un connaissance limitée de BMW; Je ne m'avancerais pas à critiquer BMW pour tel ou tel système. A+ :nanana: :ripeer: :asuisse: :ap:

Sont-ce vraiment les clients de Audi qui ont demandé le VC ? Où bien est-ce dans l'air du temps des ingénieurs de chez Audi, formés aux mêmes écoles que ceux de chez Porsche ou BMW , ou Airbus industrie ....? A quoi sert le VC s'il reste en image fixe grands compteurs dans 95 % des cas ? Je vais aussi en mettre une couche contre Matrix LED. Pas fullLED, mais Matrix. Question, le système est il déconnectable, ou au moins forçable : feux de route / croisement, manuellement ? Matrix LED , comme je l'ai dit à un commercial, c'est génial au pays des MATRIX LED , en Autriche, Allemagne, Suisse, Japon où la grosse majorité des véhicules sont dans un état irréprochable d'entretien, de suivi technique, par des automobilistes soucieux de sécurité routière, de partage de la route, et de savoir vivre. Mais chez nous, quel est le pourcentage de poubelles borgnes, abrutis roulant feux éteints, feux déréglés, ...? Quand je roule de nuit ou par faible luminosité, la priorité absolue est ma propre sécurité. Ce n'est pas de ne pas éblouir cette proportion de conn....mal éclairés. C'est donc, et n'en déplaise à certains, de conserver les feux de routes face à un véhicule mal éclairé. Je veux impérativement voir ce que j'ai en face. Un point et c'est tout. Qu'en est-il des épaves qui n'ont aucun feu côté conducteur ? De loin, on dirait une moto ! Alors ces gens là, je m'en tape, tant pis pour eux, je reste en feux de route. MATRIX LED le permet -il ? Qu'en est-il aussi des zones urbaines, en agglomération, mal éclairées, où je souhaite conserver les feux de route ? Oui aux feux de jour pour la visibilité et la signature lumineuse. Non à l'asservissement du conducteur et de ses passagers aux décisions arbitraires et/ou règlementaires du GPS et d'une caméra pour l'éclairage de la chaussée et de ses abords.

Bonjour , et bonnes fêtes à tous. Je suis tout à fait d'accord avec Erick, Halte à la surenchère technologique. Je me permet de vous laisser le lien pour voir les excellentes vidéos de POA sur la B9. http://www.petites-observations-automobile.com/category/marques/audi J' ai laissé un commentaire au 3eme épisode. Non c'est sûr faut pas être nostalgique de la Dauph' et de l' Ami 6, mais franchement, la première idée qui m'est venue à l'esprit quand j'ai eu connaissance du pack assistance route, c'est le très sécuritaire et autoritaire LAVIA recommandé par la LCVR et l'infect "docteur" Got, que certains connaissent, Monsieur anti-vitesse, anti-bagnoles, pro-radars et grand défenseur du LAVIA (je vous laisse chercher ce que c'est ...). "Docteur" citant "les terroristes de la file de gauche" en parlant des automobilistes roulant en voitures allemandes... J' ai l' ACC sur ma A4 B8, depuis un an, c'est génial, mais je ne l'utilise que sur autoroute déserte ou fluide... Surtout en France!....D'une manière générale je ne laisse pas la main à ma voiture. J' ai toujours envie de conduire, pas de me faire conduire. D'autant que l' ACC est toujours en veille. Je trouve le VC un peu superflus, d'autant qu'il est de série sur Sline et DesignLuxe. J'espère qu'il ne le sera pas (mais j'en doute) de série sur la future S4, sinon, on va pas être copains ! Pour une auto à vocation sportive, je ne parle pas des barrettes lumineuses sur les volants de F1, les grandes aiguilles analogiques indiquent au CONDUCTEUR, d'une simple accroche visuelle, le régime et la vitesse . La cartographie, je m'en tape. Surtout qu'un superbe écran trône au milieu de la planche de bord ! Redondance. TARIFS: J' ai vu, en statique, des B9 dans 2 concessions françaises ainsi qu'au Forum de Neckarsulm. Concernant les prix, pour une TFSI 252 en Design luxe, franchement, mettre ++ de 60000 € dans une motorisation 4cyl, faut en vouloir,. J' en ai vu 2 exposées, TDI 272 Desgnluxe, à 78000 et 80000 €, ben mon gars, je me suis dit : A ce prix là, je m'offre une Porsche Macan ou une S6 occasion récente !! L' A4 assurant le gros des ventes de Audi, j'espère qu'ils ne vont pas décourager la clientèle avec les équipements sécuritaires autoritaires, bien que la majorité en France sera des entrées de gamme... C'est mon ressentie en tout cas. Je n'adhère pas à la nouvelle A4. La remplaçante de l' A5 offrira des opportunités financières de négociations sur l' A5/S5 SB actuelles avec leur V6 TFSI pour le prix d'une A4 4 cyl. J' y penserai quand l'heure du changement sera venue.

Hello, oui enfin, presque..... Je profite de l' "impossibilité" (dûe au manque de neige) de profiter de mes stations de ski préférées, pour faire des balades plus techniques....Le V6 3.2 a encore mouliné. J'étais cette semaine au Forum de Neckarsulm + visite des chaines de production des A6 et A7 + visite du musée de l'automobile et de la technique de Sinsheim + l'exceptionnel musée Porsche de Zuffenhausen..... Peut-être prochainement Les usines Lamborghini + Maserati + Ferrari, et la belle collection Umberto Panini. En tout cas des projets de balades sympas pour 2016.....Après le magnifique et tout nouveau musée Alfa Romeo de Arese, au cours du MiTo tour de novembre. Bon allez,@+++ CCharlesQuattro

Bonjour, ok pas de soucis, nous voilà en hibernation, nous nous reverrons quand les amandiers seront en fleur...Laissons nos Audi au garage jusque là. A+

Hello, merci de me confirmer "qui et combien pour le 22" pour vendredi matin, que je prévois en conséquence. Je vous recontacterai en mp. A++ :race: :question: :kimouss:

Bonsoir, chez Audi, ils ne veulent pas me vendre de jauge, cause : outil d'atelier. Sur ebay il y a plusieurs ref, mais pas confiance, d'autres sources ?? Merci.

Ps : vous pouvez bien sûr venir accompagné , j'ai oublié de le préciser....

Bon, les jeunes, je propose le 21 ou 22 novembre, comme à priori vous ne serez que 4 ou 5 : Pierre, LaurentMetz, Cédric, A1/185 (je ne me rappelle plus de ton prénom), Pat54 ? D'autres ? Vous n'avez qu'à venir chez moi, dans les Vosges, près de Epinal, pour un rasso dans le (très grand) jardin suivi d'un déjeuner convivial :kimouss: :icon6: . Cela vous convient-il ? Question météo, ce devrait être frais et sec. Qu'en pensez vous? A+ :race:

Pour moi, ok pour les 3 WE à venir. Pierre, sur l' estrade, un discours ! Pour les restos, j' ai fait des propositions vosgiennes, dont une frontière avec l' Alsace. .Bonne soirée, à demain.

Salut les jeunes, non pas d'autres retours...... :nixweiss: :mur: :icon_confused: Très très compliqué en effet de se rassembler entre fans de Audi pour l' Est : Alsace - Lorraine - nord Franche-Comté et est Champagne.....Faut dire que Audi est une marque très très confidentielle . :secret: :icon_lol: Je vais squatter chez Lada si ça continue... Dommage avec ces belles journées d' automne ! Vraiment dommage. :ap: :coucou:

Salut, Charles Quattro traine un peu et tombe sur ce post S4 B9....Avec ces élargisseurs d'ailes rapportés sommairement, depuis une A4 B8 Allroad, ça fait un peu cheap, mais redessiné par un artiste, ça pourrait être sympa, d'ailleurs, je rêve d'une Audi ultra polyvalente, sévèrement motorisée, avec un quattro torsen : idéalement une S4 (RS4) Allroad, ou une A4 Allroad avec un V6 essence..... L' auto improbable aussi à l'aise à 220 sur autoroute que sur une piste caillouteuse et enneigée à ++ 3000 mètres dans les Alpes.... :malelovies: :question: :icon6: :love:

" l'adaptation des 1.6 aux normes"..... Si les motorisations diésele étaient restées limitées, par les constructeurs, à des cylindrées sérieuses, supérieures à 3.0, ça n'arriverait pas ! Seulement à vouloir gratter quelques grammes de CO2 (qui n'est pas un gaz polluant, et n'est responsable de rien du tout) pour encore gratter du bonus escrologique, voire éviter le malus, on fait des conneries, et après, les gogos qui ont acheté en croyant sauver la planète, vont encore pleurnicher ..... Lamentable. On ne fait pas de moteurs diezel de petite cylindrée, c'est une aberration . Surtout pour rouler en ville, péri-urbain, etc...avec BVM...

Bonjour, et bon WE à tous. La météo sera calme, douce et ensoleillée pour la première quinzaine de novembre, ensuite toujours ensoleillée mais plus fraîche. http://actualite.lachainemeteo.com/actualite-meteo/2015-10-30-16h36/tendance-meteo-du-mois-de-novembre-29103.php Donc il y a de la marge. Sinon, proposez dans des endroits moins en altitude. On n'en est pas encore là, comme cette vue de mon ancienne A6 au col de la Schlucht..... A++ PS : Pierre, je vais te confisquer le copier-coller des rassos EST....

Ok, vu, je ne l'avais pas vu.... Tu vas de nouveau avoir du boulot : personnalisation, reprise en main, esthétique carrosserie, grand nettoyage intérieur, etc....Ca va t' occuper.... J' ai d'anciens tapis à vendre (à petit prix !) C'est quelle motorisation, kilom"trage, BVM ? A+

Salut les jeunes. Je suis rentré hier d'un grand MiTo Tour de 8 jours, , grands cols des Alpes jusqu'à Menton, et retour par le superbe musée Alfa Romeo de Arese (près de Milan) ....Peut-être plus beau que celui de Ingolstadt...? Je suis partant pour un resto en novembre, pas de contrainte de dates. Des coins sympa avec de grands parkings pour faire un rasso avant d' aller déjeuner à quelques mètres : Col de la Schlucht , Ermitage du Frère Joseph à Ventron , Chaume de Balveurche (ferme-auberge)........ :icon5: :drive: Cédric, il y a toujours ta regrêtée A5 dans ton profil ....tu en es où ? A+ :race:

Bonjour, le 1.8T 150 ch? C'est celui que j'avais sur ma première Audi. Ma conso était 2 fois moins élevée. BVA ou manuelle ? Parce que 17 l/100, faut y aller. Et vous mettez du carburant de qualité, en station? A+