philzx7r

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Tout ce qui a été posté par philzx7r

  1. Il est possible de supprimer l'alarme ceinture, donc ce bip là devrait pouvoir dégager aussi, non ? mais comment ?
  2. Bonjour à tous, je recherche un moyen (via vagcom?) de supprimer le bip lorsque le contact est mis (ou que le moteur est démarré) et que la porte conducteur reste ouverte... Pour le supprimer, il faut à chaque fois appuyer sur le bouton inférieur du commodo d'essuie-glace... Si quelqu'un l'a déjà fait ... merci d'avance !
  3. Posté 05 May 2015 - 17:20 PM 31.62 euros le bouton, 3.91euros le fil (qu'il faut rallonger de 40 cm) et 3 heures de boulot, codage compris... oui ça modifie l'image de la voiture. relis l'ensemble des messages.
  4. Pareil pour moi, désactivé à chaque fois. Sur mon ancienne A4 B8, je l'avais configuré avec vcds pour qu'il mémorise sa dernière position. (j'avais fait un post la dessus : http://forums.audipassion.com/topic/174586-desactivation-startstop/?hl=start&do=findComment&comment=3539208) Si la voiture était arrêtée le soir avec le start stop actif, elle redémarrait le lendemain avec le start stop actif. Si elle était arrêtée avec le start stop désactivé, elle redémarrait avec le start stop désactivé. Et je l'activais seulement à la demande lorsque j'allais en ville. Sur A3, je ne sais pas comment faire avec vcds... Si quelqu'un a un tuyau...
  5. pour passer le câble, prendre une spatule plastique (celle de la cuisine) et appuyer le câble, il rentre tout seul sans forcer pour ma part.
  6. pour les pneus c'est foutu. ce n'est pas du tout la même taille...
  7. Frdbdo, justement non, aucun soucis avec mon véhicule s-tronic. comme sur des roulettes avec le super tuto de CLusmi. Par contre, pas réussi à l'installer sur une boite manu...c'est pour cela qu'elle est en vente.
  8. Alexwoc, je possède une A3 sportback 1.4 TSFI 125 s-tronic de 2014, avec clé confort. La caméra est inclue dans la poignée de coffre. aucun soucis d'install.
  9. toujours une caméra à vendre ! appelez moi !
  10. Caméra à vendre ! contactez moi en MP pour les intéressés;
  11. Pour ma part avec un 3.0 v6 245cv, sans faire d'autoroute, entre 7 et 8 litres...
  12. Pareil, mais pas envie de dépenser autant d'argent juste pour essayer et après se rendre compte qu'il y a un détail qui cloche... Audi france ne sait pas, audi allemagne non plus... personne ne sait rien. sauf tomrs22...
  13. Peine perdue, d'après audi, ça ne se monte pas sur allroad. et le seul soit disant à l'avoir fait, tomrs22, ne donne aucune nouvelles... on peut oublier...
  14. Merci David pour avoir pris du temps pour regarder. c'est pas grave si tu ne touves pas. Le défaut ne semble pas poser plus de problème que ça... Qu'est ce que tu as en ligne 904 ?
  15. Oui, mon capteur de pluie fonctionne correctement...
  16. mon fichier csv : https://drive.google.com/open?id=0B4qI8TYS8X1ZUEJJZzJlSEQzZEE comme le post de fichier ne marche pas, j'envoie ce lien google drive. Qui peut comparer avec sa voiture svp !?
  17. Envoi sur une adresse mail possible ? me contacter en MP pour l'envoi du fichier csv et pour pouvoir comparer .... merci bcp !
  18. Merci pour le tuyau DA02 ! c'est fait, j'ai mon fichier csv. par contre, pas réussi à le poster ici ... j'arrive à le sélectionner, mais je n'ai pas les 'droits' pour le publier ...
  19. Sans doute l'ancien propriétaire... Il faudrait extraire les données du calculateur en format csv et les comparer avec une autre voiture de même type... sinon comment s'en sortir et voir où c'est mal codé ?! c'est la prochaine étape...
  20. Re, ce qui est sûr c'est que ça ne vient pas du boitier... car je l'ai essayé sur une autre a3 s-tronic et ça fonctionne... Il ne reste plus que le mauvais contact quelque part (mais où ?) ou alors la position des switchs comme c'est une boîte manu ? difficile de basculer les switch quand t'a la marche arrière engagée avec le pied sur l'embrayage... (oui oui il me faudrait une 2ème personne qui m'aide, je sais,...) position des switchs : (j'ai un écran 5.8") 1,3,4,5,6,7 sur OFF 2 et 8 sur ON : je pense que c pareil chez vous, non ? Et normalement quand tu passes ta marche arrière, tu as du 12v qui vient du feux de recul sur ton fil vert (ok je l'ai) et là on doit entendre le 'click' et l'affichage bascule, non ? confirmez SVP ! Ben là il ne bascule pas, il ne devient même pas noir... par contre quand je joue avec les switchs 6 et 7 (juste en ayant mis le contact, voiture pas démarrée et pas de marche arrière engagée), l'écran bascule noir, on voit les lignes et le dessin de la voiture à gauche, mais pas d'image... En plus la voiture n'est pas à moi, elle est à un ami, donc je ne l'ai pas sous la main pour faire des essais... :mur:
  21. merci pour vos réponses. pour la fiche orange, j'ai coupé les bords.. vu que j'en avait déjà monté une sur une s-tronic, c'est ce que j'ai fait en premier ... J'ai beau regarder, toutes les fiches sont bien branchées à fond... :mur:
  22. Suite du montage sur A3 boite manu : quelle galère !!! Autant c'était simple sur la s-tronic, autant sur la boite manu, ça ne fonctionne pas !!! J'ai branché le fil vert au fil vert/rouge du feu de recul : j'ai bien 12v qui arrive quand je passe la marche arrière, mais l'affichage ne change pas !!! L'écran est même pas noir ! Quand je joue avec les commutateurs DIP 6 et 7, j'entends le petit fameux "click", synonyme de "marche arrière" : l'écran devient alors noir avec les lignes directrices et l'image des capteurs de recul mais l'image reste noire! Faudrait que ça commute quand je passe la marche arrière !! J'ai vérifié le câblage à plusieurs reprises ... Quelqu'un a une petite idée ?? ! Merci !