goam

Salut, merci pour la réponse, je n'avais pas pensé aux conseils que tu as indiqué. Cordialement.

Merci pour la réponses. Finalement j'ai demandé a un mécano de me le faire, il me prend 20 euros. Au moins je suis tranquille. Encore merci

Bonjour, J'ai besoin de vos retours d'experience. Je souhaite acheter un Q5 190 TDi ou 3L V6 258cv. Quels sont les point importants a verifier pour ne pas faire un mauvais achat ? Sur quels sites trouver des bonnes annonces ? Quelles sont les choses a eviter ? Toutes les remarques sont les bienvenues. J'ai un budget d'environ 29000 euros et souhaite en trouver un autour des 80 000km max. Merci

Re bonjour, J'ai passé ma voiture avec la vagcom et j'ai le resultat suivant : Mardi,03,Septembre,2019,19:46:20:05031 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R) sous Windows 10 x64(VMWare) Version VCDS FRM 15.7.1.0 Version données: 20150812 www.vcds.fr VIN: WAUZZZ8K7EA111862 Plaque d'immat.: Kilometrage: 55310km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8K (8R0) Scanner: 01 02 03 05 08 09 0E 15 16 17 19 42 44 46 52 53 56 5F 62 72 VIN: WAUZZZ8K7EA111862 Kilometrage: 55310km 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur (J623-CJCD) Labels: 03L-906-018-CGL.clb No. pièce Log: 03L 906 018 SK Mat: 03L 906 018 J Pièce: R4 2.0l TDI H25 9978 Révision: 45H25--- Codage: 12034012242401080000 No. Atelier: WSC 06325 000 00000 Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018SK 003005 ROD: EV_ECM20TDI01103L906018JJ.rod VCID: 0506093B843281166E-8051 1 Code défaut trouvé: 5120 - Sonde lambda 1-banc1 Signal trop fort P2196 00 [236] - - Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 19 Kilometrage: 54692 km Date: 2019.08.26 Temps: 10:36:49 Tests passés: 1 1 0 0 0 Quelqu'un pourrait me dire quelle la pièce exacte qu'il faut que j'achete et eventuellement si vous avez une idée de comment changer cette sonde ? Merci.

Merci pour vos réponses. Je suis passé chez audi et ils veulent me prendre pret de 600 euros pour la changer ... alors que sur le net une sonde coute environ 100 euros .... je vais voir avec un garagiste independant, ce sera surement moins cher Je n'ai pas trouvé de tuto precis pour la changer moi meme Cordialement.

Bonsoir merci pour ta reponse. Mais est ce que c'est mauvais de rouler avec ce voyant sur une longue distance ? Par ailleurs, est ce que quelqu'un aurait un bon tuto pour le faire soit meme ? Merci

Bonjour à tous, J'ai sur mon A4 Avant de 2014 (TDI 150) le voyant moteur allumé fixe en orange. Je suis passé chez Audi ils m'ont dit que c'est la sonde lambda du haut. Ne pouvant la changer de suite, ils m'ont supprimé le defaut et m'ont de voir cela quand je reviendrai de congés. J'ai environ 450 km a parcourir sur autoroute pour rentrer chez moi, et le voyant vient de se rallumer. Quels sont les risques ? Dois je obligatoirement aller chez Audi pour faire changer cette sonde ? Merci de vos conseils. Julien

Bonjour, Je suis un peu dépité car j'ai une audi A4 2.0, 150ch de 2014. J'ai eu un rappel en 2018 pour une reprogrammation de ma voiture concernant le diesel gate "23Q7" A ce jour, ils me proposent de reprendre ma voiture avec un gros effort a 16500 euros alors que sur la centrale ou le bon coin on trouve le meme modele que moi a 20 000 euros environ. Meme en admettant que je la revende 19000, il me manque 2500 euros, sans compter les interets d'un pret pour racheter une autre voiture ... ect! Tout ca pour dire que je cherche une solution, pour demander une compensation a Audi. J'ai pensé a la garantie legale europeene des vices caches. Est ce que c'est une piste exploitable legalement. (j'ai fait ca pour un macbook chez apple et ca a fonctionné, alors que mon mac avait 7 ans) Existe t il une autre solution ? Merci pour votre aide. Je suis vraiment tres deçu par audi. Julien

Bonjour a tous, Je reviens vers vous avec mon probleme toujours présent. Est ce que quelqu'un aurait une vue eclaté du reservoir et des differrents éléments, car la c'est franchement penible et surtout j'ai l'impression que sa sort de plus en plus. Merci et bonne année

Merci, c'est un probleme qui arrive a chaque plein et peu importe comment je mets le pistolet. La seule solution pour le moment est de faire attention quand j'arrive au plein pour diminuer le debit du pistolet.

Bonjour, J'avais lu dans le forum des indications concernant la reference du calculteur qui permet l'affichage sur le MMI du radar de recul. J'ai le MMI sans le disque dur et sans la petite molette. J'ai la version precedente (audi A4 avant 2014). Ma question est : est il possible de changer ce calculateur pour avoir l'affichage du radar sur le MMI ou non. Si oui, je cherche la reference pour l'acheter et le remplacer. Merci de vos reponses. Julien

Bonjour, Je reviens sur le sujet, avec un bon decalage, mais depuis le probleme continue. Cela ne vient pas de la station car je ne suis jamais dans la meme. Cela ne remonte pas par le petit trou Cela vient bien du fait que le pistolet ne detecte pas le trop plein ... mais pourquoi ??? Et du coup cela ressort par le trou principal. Du coup, sans solution j'essai de faire attention quand j'arrive au plein pour ne pas en prendre plein les chaussures. Merci A beintot

Bonsoir à tous, Je reviens rapido pour vous remercier de vos remarques. Ca m'a permis de mieux comprendre. A la prochaine. Goam

OK, je vais me renseigner quand je trouverai un modele qui me plaira. Par ailleurs concernant le facelift c'est en fait le nouveau Q5 a partir de 2012 si j'ai bien compris. Donc normalement a partir de 2012 le mmi 3G+ devrait etre en place ? Est ce que si c'est un MMI 4 bouton, il a automatiquement un disque dur et version 3G+ ?