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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. en tout cas sur le papier, une demie seconde sur 80 ça fait 0,65%, c'est pas grand chose...(moins que le livret A !)
  2. vraiment superbe bravo ! par contre pas trop fan des nouvelles buses d'aération, j'ai l'impression que le rouge n'est pas le même que celui de celles du RS3 ?
  3. super acquisition ! 235/35/19 je crois pour des histoires d'indice de masse, le 225/35/19 est sous tolérance de mémoire (mais si ABT a fait homologuer alors c'est bon normalement)
  4. je crois que la voiture est enlevée aussi en l’occurrence !! ;)
  5. oui mais la perte des parts fiscales pour les impôts ? IR V10 + !!
  6. les 2 ??? enfants ? tu pourras prendre le GT4 du coup ! ;)
  7. non la loi de finances n'est toujours pas passée nous en sommes à la commission mixte paritaire qui vient de déposer son rapport http://www.assemblee-nationale.fr/14/rapports/r4299.asp
  8. superbe la dernière ! merci !
  9. bonjour PCO, une noire que tu as achetée à Paris ?
  10. 5000 e mais les boutons fonctionnent ?
  11. il y a deux moteurs qui commandent les 2 valves sur les deux sorties extérieures du silencieux qui est sous la caisse (sous le coffre et accessible sous la voiture) donc faut t'allonger sous les pots et tu verras le câble venant du coffre et allant vers un petit boitier sur le coude de la sortie extérieure c'est là que les Y se fichent !
  12. elle n'est pas déjà à 35 sur son affiche collée sur le pare brise AR ? le chassis sport est-il le magnétique ride ? AutoMat a raison pour le GPS, particulièrement dommage de l'avoir petit ! "Boîte séquentielle palette Plus" et "Volant sport" ne sont pas des options, les palettes sont de série avec la Stronic Audi park system je pense que c'est juste les radars, pas le park assist car je ne vois pas les capteurs chef d'entreprise veut dire qu'il l'a eue neuve avec une remise allant de 12 à 15% ! le prix est plutôt bien je trouve pour le kilométrage
  13. de quel U parles tu ? Il faut débrancher les moteurs de clapets sur le silencieux et brancher les deux Y des fils du boitier à la place !
  14. +1 au kilométrage que tu cherches, le plus gros soucis (turbo) est normalement derrière comme soucis moins importants : pompe à essence, buée dans les phares, TOE qui grince
  15. zunyite

    RS3 8V

    AudiS3AudiTTS ne connait que le post "RS3" !! regarde ici http://forums.audipassion.com/topic/184325-plaquettes-freins-rs3-8v/ et là http://forums.audipassion.com/topic/190390-recensement-du-nombre-de-rs-3-avec-les-disques-voiles/
  16. je t'ai envoyé un MP Super recherche en tout cas !
  17. beau cadeau de noel ! ;)
  18. zunyite

    RS3 8V

    ils ont travaillé l'extérieur aussi ?
  19. si tu parles d'un M3 préparé à plus de 500 ou 600 cv, c'est sûr que sur le papier ou en ligne droite assez longue ça dézingue un S3 ou un RS3 mais sur route sinueuse quand il faut passer toute la puissance au sol sans finir dans le ravin non ! en plus du quattro, la différence de puissance sera en outre gommée par la différence de poids et l'agilité du S3 j'ai longtemps conduit un M5 E60 stock et ça patine derrière jusque 150/160 quand tu mets le pieds dedans alors que c'est une auto assez lourde avec un V10, je n'ose même pas imaginer un M3 à 600 cv...
  20. même là tout dépendra de l'exercice (avec un S3 400 cv j'entends) ! petit col de montagne > le S3 sera devant autobahn > le m3 sera devant départ arrêté > le S3 sera devant pendant quelques dizaines de mètres
  21. le "RS3" est trop droit sur le quattro !! euh le gâteau !!! ;)
  22. j'espère qu'ils ont mis les clous neige sur les sabots ! l
  23. zunyite

    RS3 8V

    ou sinon il y ça RS78 ;) http://neidfaktor.com/audi-rs6-performance-the-stellers-jay-project/
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