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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. oui zaza, julien a raison, avec tes 20' audi a déjà un prétexte pour t'ennuyer sur tout ce qui est train roulant et suspension car le 20 n'est pas homologué sur ton étiquette de portière ! (après à voir s'il l'a été par ABT ou autre en Allemagne) un gendarme aussi pourrait t'ennuyer si il le voulait pour les mêmes raisons pour finir d'un point de vue fiscal, quand on voit la différence entre les 19 235 et les 19 255 à l'avant, le fait de passer en 20' et 245 ? toi aussi influer sur les émissions CO²...
  2. zunyite

    RS3 8V

    depuis que j'ai vue cette couleur sur une 50 LS à Ingolstadt, je suis :love:
  3. ah c'est dommage ! moi je serais toi je lui en demanderais une je pense que ça peut te permettre de t'en sortir car ta teinte est très légère donc même si légalement ça ne passe pas, teinte légère + attestation + bon père de famille devraient te permettre de passer au travers de quelques verbalisations... justement aussi pour ceux qui n'ont pas encore retiré ces films mais qui ont pris RDV, la preuve de ce rendez vous peut vous sauver !
  4. le problème du banc c'est qu'il faudrait que tu trouves un banc où toutes les roues tournent y compris AR pour être sûr...
  5. rouillées ? surtout celles qui sont allées au ski ;)
  6. SOP RS3 3ème trimestre ça veut dire livraison pas avant 2018 non ? l'avantage c'est que l'on peut sécher ses larmes avec le SOP...
  7. oui je me suis mal exprimé juridiquement le film n'est pas interdit, c'est la transparence globale qui compte "Les vitres du pare-brise et les vitres latérales avant côté conducteur et côté passager doivent en outre avoir une transparence suffisante, tant de l'intérieur que de l'extérieur du véhicule, et ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. La transparence de ces vitres est considérée comme suffisante si le facteur de transmission régulière de la lumière est d'au moins 70 %. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route." du coup le professionnel peut faire une attestation que le montage vitre+film auquel il a procédé est conforme au décret et laisse passer 70% ou plus de lumière !
  8. et des disques du coup aussi non ? vu qu'il ne peuvent interagir qu'avec les plaquettes ce ne serait pas un élément mal serré/accroché qui vibre avec la vitesse ?
  9. un certificat par lequel il certifie que les films qu'il a collés sont conformes à la loi ça ne vaut pas grand chose mais ça peut permettre de s'en sortir au moment fatidique !
  10. delta est ce que l'indépendant t'a remis un certificat de conformité à produire le cas échéant ? il ne faut pas se leurrer, les vitres teintées, c'est encore plus facile que la vitesse à verbaliser... et ça coûte bien plus cher en points !
  11. ah oui donc périodique.. donc les éléments tournant et quand tu freines légèrement ? cela a un impact ?
  12. je suis d'accord avec RS78 à partir du moment où la différence entre la vitre d'origine et la vitre avec film est visible, si faible soit elle > problème possible il faudrait teinter la vitre en la chauffant comme certains rubis/saphir....;)
  13. ?? je ne lâcherai pas l'affaire et j'écrirais à Audi Allemagne car si en France tu ne peux pas rouler à ces vitesses, en Allemagne c'est possible et c'est d'ailleurs fait pour ! mais ça claque de manière aléatoire ou périodique ? si c'est périodique ce pourra être dû à une résonance qui apparait passé une certaine vitesse - bizarre quand même si ce n'est pas le cas, ce n'est peut être pas dû aux disques...
  14. sans appareil de mesure oui mais pour le coup, c'est déjà marqué 70% min sur les vitres d'origine (en tout cas sur la mienne) donc rajouter un film qui se voit et sur lequel on voit que la teinte d'origine est plus claire ça peut être source de difficultés je me suis déjà pris un PV de nuit en montage avec une verbalisation sur le fondement de la conduite dangereuse juste "au bruit".... de toute façon sur ma 3P j'ai les vitres AT teintées dans la masse et qui ne descendent pas en plus...
  15. bizarre que ça claque à cette vitesse et pas en dessous... et au dessus ?
  16. attention à la transparence de tes vitres d'origine j'ai enlevé mes films ce week-end et d'origine elles sont quand même assez sombres il est marqué 70% minimum dessus (en bas à droite) du coup, il faudrait mesurer la transparence réelle de la vitre afin de savoir quelle est la marge pour pouvoir être à 70 minimum... sinon dans l'hypothèse d'un contrôle avec un appareil, si c'est 69, tu te fais.... ;)
  17. zunyite

    Rs3 Gris Suzuka !

    mdr zaza qui veut déjà désosser la gris suzuka d'alexrs ! ;) attention à ton volant et ta console en carbone alex ! ;)
  18. tu en dis trop, et pas assez... ;) tu t'es fait verbalisé pour les vitres ?
  19. zunyite

    RS3 8V

    je ne joue pas quand je sais que je vais perdre ;)
  20. zunyite

    RS3 8V

    surtout le S3 est très léger en montagne c'est top on s'envole avec la route, mais sur autobahn, passé 250 on sent bien que l'auto a envie de décoller à la première bosse je n'ose même pas imaginer monter à 300 avec ce genre de préparation par contre j'espère pour eux qu'ils ont monté un gros kit de frein car 600 cv avec les monopistons d'origine... :malades:
  21. ba oui Fred, je ne te reconnais pas là ;) tu aurais pu aller voir le CGI ;);) effectivement, plus tu la gardes, plus tu prends les 10%
  22. zunyite

    RS3 8V

    600 cv ça me semble effectivement beaucoup surtout avec 670 Nm mais 500 ça devrait le faire ;)
  23. la prochaine aussi je pense que je la laisserai d'où elle viendra ;)
  24. zunyite

    RS3 8V

    ah oui... qu'est ce que ça doit envoyer avec un TTE 500...
  25. Salut Fred ! Aie 3600 et un capteur qui déconne... tu aurais dû rester en plaques D !
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