zunyite

démonter la calandre avant ce n'est pas le même boulot que récupérer les rivets à l'arrière !!

super, c'est ce qui manquait à ces étriers ! j'avais fait une autre proposition mais elle n'avait pas été retenue....

superbe

quel enc... je l'aurai bien taillé et lui aurait mis une belle pub sur les réseaux c'est inadmissible ne t'inquiète pas tu vas trouver mieux !

superbe ! mais aussi illégal qu'une plaque non rivetée le F doit rester bleu et le logo de région tel qu'il est en couleur sur la plaque aux normes (tout autre logo étant interdit - les logos doivent être identiques devant et derrière - on ne peut pas mettre 13 devant et 2B derrière par exemple) d'ailleurs le sticker du logo de région doit à moitié masquer le code d'authenticité de la plaque je ne dis vraiment pas ça pour être désagréable - juste pour information

ok merci de l'info je vais regarder ça de plus près !

peux-tu en dire plus sur les tuyaux d'évacuation ?

j'ai installé le boitier sur un S3 FL avec commande sur le panneau central (remplacement de la barre de boutons par une nouvelle barre avec un bouton park assist) j'ai plugé les fils sur les bits du park assist et les valves fonctionnement désormais avec ce bouton

j'en ai installé un ce week-end installation faisable cela fonctionne bien et est bien pratique petit hic, dommage que le bouton de commande sur la console centrale soit repris sur le bouton de commande du park assist...

visiblement la 488 n'en était pas à son premier tour et dans la ligne droit il y a un panneau 200 au 3/4 donc j'imagine les panneaux qu'il faut au bon endroit... après c'est sûr qu'à plus de 250, tout retard de freinage est fatal !

curieux, il est arrivé la même chose à une 488 au même endroit et pourtant freinage céramique autrement plus performant

non en même temps, vu la trajectoire pourrie...

le plus bizarre c'est qu'il n'y a aucune fumée pouvant être révélatrice d'un gros freinage... tient nous au courant Kirsten si tu as des infos sur ce qui est arrivé !

elle a mis du sucre dans le vase d’expansion ?

très étonnant ce tout droit comme s'il n'avait pas freiné au max peut être que le système était déjà en limite avec le DOT 4 en T° max

le système de freinage d'origine du S3 est pourri étonnant que la peinture ait eu le temps de cloquer parce que normalement la pédale ne répond plus après un gros freinage...

bravo Stéphane ! Patrice, Stéphane a déjà un avantage incontestable s'agissant de l'arrière plan...

attention, à près de 100.000 km, le turbo n'a pas de problème les ailettes se cassaient bien avant !

clairement moins bien !

je pense comme Guillaume par contre elle a les sièges chauffants mais sans toit ouvrant aucun intérêt ! patience !

et pour rajouter un avis perso : le noir mythic (100% noir) c'est très salissant

le MR avis perso : si elle ne l'a pas c'est peut être mieux pour toi, car à ce kilométrage, les ennuis potentiels sont plus probables et à 1000 euros l'amortisseur (devant selon préconisation OEM être changés par paire), c'est tout de suite des factures salées le mieux c'est effectivement de prendre le VIN et connaitre qqn chez audi pour sortir tout l'historique ainsi que les codes option

je confirme, plutôt pas mal heureusement pour toi que ton commercial était un peu bête....

attention je n'ai pas dit qu'elle ne vaut pas le coup je n'en ai aucune idée et j'ai acheté la mienne il y a 4 ans dans les 45 donc je suis déconnecté des tarifs ce que je dis c'est que comme souvent, le gars qui te vends la voiture la connais moins bien que toi qui veut l'acheter ! La liste des options n'est qu'un copier-coller d'une autre annonce et ne reflète absolument pas les "vraies" options par exemple il y a l'ACC il n'y a pas le parking system, les sièges AV chauffants sinon tu ne peux pas avoir toutes les options Les full LED sont mieux que les xénon (et les anti-brouillard qui n'existent pas sur S3 sont inclus dans les LED) Il faut regarder s'il y a la suspension Magnectic Ride ou pas Si le 19 est important pour toi, les premiers modèles sans MR n'étaient pas homologués pour le 19 et donc cette monte ne figure pas sur l'étiquette de portière dernière chose, les sorties d'échappement encrassées pour celles de l'intérieur c'est normal, du à la fermeture des clapets du silencieux sur les sorties extérieures

dommage pas de keyless jante alu 19, sièges baquet, phares bi-xénon dans leur rêve, ce sont des 18, les sièges normaux et les full LED... (et je n'ai pas tout analysé !) il faut demander l'étiquette avec les codes option 690 euros pour ce travail de merde c'est cher payé...