djet64

Salut à tous je recherche moi aussi un cache bagage si quelqu'un a ça en stock je prends

Super sympa en tout cas !!! Il me faut ces jantes !!!!

Salut ça m'est arrivé aussi pour les accoups et c'etait le capteur de transmission qui ne fonctionnait pas bien

Super merci pour tout, malheureusement je n'arrive pas à acceder à ta vidéo pour le son....

Super ta S6 tu peux me donner le modele de ta ligne, sortie tarifs en mp si tu veux. Je vais en monter une mais je ne sais pas du tout quoi prendre. Je veux entendre le V8 sans être sourd. Tu as garder l'intermédiaire d'origine ? Acheté un inter sport ? Type de sortie (diamètre) que tu as choisi ? Merci de ton aide

Impressionnant et fascinant de voir quelqu'un de passionné comme ça !!!

Euh non debrayé tu défonces le plancher et embrayé tu enlèves ton pied.... Souvenirs d'auto école

Modele / S6 ANK Carburant / SP98 km total de la voiture / 125000 km parcourus depuis votre achat / 7500 Conso moyenne / 12.5 L/100

Il me semblait que sur la s6 fallait rouler au sp98 et si on mettait du 95 il fallait pas dépasser les mi régimes j'ai faux ?

Bienvenue et belle caisse surtout cette couleur, je savais même pas que la S6 pouvait être verte comme ça. Vous me faites rêver à tout faire vous-même...

Desolé de poster là mais vu les pros de la modification qui passent ici je suis sur de trouver mes réponses. Je veux me lancer dans la suppression de l'intermédiaire, donc il me faut : tomber la ligne trouver deux tubes de 55mm de diamètre mais de quelle longueur? 4 manchons du coup mais diamètre et longueur svp Un coupe tube, Les tubes d'échappements flexibles peuvent etre installés également en exterieur ou uniquement à l'intérieur d'un silencieux arrière ? Et surtout ne pas foirer le truc.... Mes grosses interrogations sont les diamètres : qui s'emboitent comment dans qui et quoi .... Désolé pour mes questions sûrement relous pour vous.

1h sud de Toulouse http://www.labastide-automobile.fr si t'es ur perpi oui c'est pas trop loin

Franchement va chez aagroup à castelnaudary il vidange tout, rince et re-fond le plein nikel, ça se trouve ton probleme viens de là.

Ah oui en effet il t'en manquait un peu.... T'as pas de traces de fuites ?

http://www.digiservices-normandie.fr/clonage-calculateur-rouen-bsi-uch-ews-cas/

Sincèrement à part en concession je ne vois pas... http://www.forum-mercedes.com/topic-3604-calculateur-de-bva-hs-reprogrammation-obligatoire-pour-le-nouveau.html Tu avais quoi comme défaut avec l'ancien calculo

http://forums.audipassion.com/topic/139124-schema-fusible-et-porte-relais/ regardes ici si ça peut t'aider

Ben il faut cloner l'ancien sur le nouveau je dirai....

non utilise de la silicone en bombe çà coute 5 € en centre auto !!! Ta graisse va accumuler la poussière et çà marchera moins bien !!!!

Pour la fenetre çà me l'a fait aussi j'ai démonter la garniture, il y avait de l'humidité car elle est restée sans rouler, séchage sillicone dans les guides et RAS.

J'imagine le gars qui va te mettre un coup de portière tu le sèche sur place !!!!

Il me reste les vibrations lors de gros freinage à éliminer' j'ai des disques neufs à monter on verra bien

@ABBA tu m'étonnes ! Et les accoups ont disparus même ceux que je pensais normal à froid. @SCHUMI côté gauche sur ta boîte difficile d'accès Sur une passat

Ça intéresse pas grand monde mais je vous indique les éléments de la facture si çà peut aider quelqu'un : recherche panne avec degarnissage du levier pour vérifier tout le faisceau complet 166 € HT Dépose repose du contacteur multifonction 58.33€ HT Dépose repose echappement avant 133.33€HT Essai routier 25€ HT La pièce 182.69€ HT TOTAL TTC 679.21€ Ca fait mal au cul mais bon je n'aurai pas pu le faire.... et je retrouve mon S6 nikel, à l'arrêt à froid il y avait des accoups en D ou R léger mais présent et là plus rien !!!! Ils ont vérifié le faisceau de l'habitacle vers la boite car ils avaient des remontés de défauts, toutes les connectiques étaient bonnes. Je suis très satisfait du service proposé par ce garage AUDI DAX VOLKSWAGEN de Narosse, bon accueil bon dialogue et mon "réceptionniste" m'appelé régulièrement pour me donner des nouvelles, çà a mis trois semaines mais c'est moi qui leurs ai dis de prendre le temps (c'est ma troisième voiture).

@ Abba : pour le diametre 2,25" ou 57 mm a priori mais j'ai contacté une boite qui me parle de 50 mm alors je suis perdu, ça doit pourtant pas etre compliqué deux tubes à la place de l'intermédiaire. Apres diamètre intérieur ou extérieur je ne sais pas si ça s'emboîte ou collier ou manchons pour adapter etc etc. Oui je suis une tanche en mécanique, j'aime bien le plug and play moi...