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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Kingpine91
    Pour ce que ça intéresse je vends les 4 pneus d’origine. Les pneus ont exactement 730km.
  2. Kingpine91
    Moi ça pétarade dans tout les sens 😊 Au neutre a l’arrêt c’est mettre impressionnant Production juillet 2018 pour la mienne
  3. Kingpine91
    Aya Nakamura Essai avec ça par exemple. C'est sur ce morceaux que je me suis convaincu de passer au Devialet Phantom Gold Après Bose a toujours typé son rendu avec beaucoup de basses. Contrairement à B&O qui est beaucoup plus équilibré.
  4. Kingpine91
  5. Kingpine91
    As t’elle les suspensions piloté ? Si oui en mode confort elle est tellement confortable que ça peut supporter du 20 pouces sans soucis particulier de confort.
  6. Kingpine91
    Oui clairement a mon avis la procédure du lauch a du être raté sur L'Audi
  7. Kingpine91
    production 2018 également mais immat 2019. Impressionnant la RS3 la 😎
  8. Kingpine91
    580 tu les sors sans Intercoller. Juste l’inlet pipe et un filtre à air sport. KSF a sorti 588cv avec cette config. Bah d’après ce que j’ai compris sur la FL c’est une nouvelle référence de calculateur c’est pas ça ?
  9. Kingpine91
    Oui
  10. Kingpine91
    J'ai pris une config un peu différente avec un pack alu. J'en avais marre des pack black a force. TT-RS Noir panthère cristal Pack alu mat Pack intérieur design rs rouge Pack cuir entendu Vitre teintées Echappement sport Vitesse relevé a 280km/h Matrix LED Feux AR OLED Camera recul Audi connect Siège chauffant Carplay Phone box Alarme antivol et divers petite connerie
  11. Kingpine91
    Quasi certains. Après je trouve pas le si mauvais que cela quand même ... Pourtant je suis assez difficile en audio.
  12. Kingpine91
    Pour moi aussi
  13. Kingpine91
    Non j'ai pris une neuve mais pré FL. Je voulais pas du FAP et surtout pas le nouveau calculateur bloqué ... Quand tu vois qu'une gestion E85 on sort 580cv faudrait être fou
  14. Kingpine91
    Je récupère mon TT-RS dans quelques jours j'espère ne pas avoir de problème.
  15. Kingpine91
    Pas de reprogrammation possible encore sur ce moteur c'est bien dommage. Le calculateur n'a pas encore été craqué. Et effectivement un passage en E85 serait top sur ce bloc. (On devrait pouvoir approcher des 470 / 480cv en E85) Concernant le Bang & Olufsen il a bien un caisson de basse mais il ne se positionne pas a la place de la roue de secours c'est une technologie tout autre c'est directement dans les gros speakers. Donc rien a rajouté si tu a l'option BO. A tu le différentiel Quattro Sport ? C'est vraiment une option top sur cette voiture !
  16. Kingpine91
    Je vais suivre avec grand intérêt l’effet de cette barre de renfort. L’ideal serait qu’elle apporte plus de mobilité au train arrière 😊
  17. Kingpine91
    Non j’ai vendu malheureusement 😬 Et toi toujours tes 2 Porsche ?
  18. Kingpine91
    Q3 ou X1 (petit modèle) en attendant le futur X3M Compétition pour remplacer la S5 (familiale) Et a coté un TT-RS en voiture plaisir.
  19. Kingpine91
    Salut Jilo, merci c'est gentil. Que veux tu savoir exactement sur l'échappement ? C'est un Cat-back Milltek non resonated avec embout d'échappement quad GT Carbon. On peut facilement le passer en resonated si besoin. C'est plug and play par rapport a l'origine. En 1 heure de taff tu monte ou remonte l'échappement. Il y a des valves qui prenne le système d'origine. Donc directement contrôlable depuis le MMI Audi. Pas besoin de télécommande ou autre. Clapets fermés ça chante environ comme d'origine ouvert, et par contre une fois ouvert c'est très présent sans être gênant. Avec beaucoup de retour à échappement au rétrogradage (pop and gang comme c'est appelé)
  20. Kingpine91
    Bonjour a tous. Il est temps pour moi de passer à de nouveaux horizons et de renouveler ma S5 Sportback après presque 2 ans de bon et loyaux services. Que de moments agréables en ça compagnie. Seul bémol l’échappement trop discret, le problème avait trouvé ça solution en installant un Cat-back Milltek avec embouts quad GT80 carbone du plus belle effet. Et le son merveilleux 😊 Si ça peut intéresser quelqu’un l’echappement est disponible car j’ai tout remonté à l’origine pour la vente. Le prix sera très intéressant c’est plus pour faire profiter un membre de AP qu’autre chose. Si jamais MP
  21. Kingpine91
    Pour information je change ma S5 je me sépare donc de mon cat-back Milltek avec embout carbone. Si si jamais ça intéresse quelqu’un je peux faire un très bon prix dessus
  22. Kingpine91
    J'aurais pour ma part plus opposé la M2 Compétition au TT-RS ! Le match aussi encore un peu plus tourné en faveur des quatre anneaux je pense
  23. Kingpine91
    Cela à certainement du être patché avec les histoires d'homologations .... C'est jamais volontaire d'un constructeur une telle chose ... Par contre ça se remet très facilement chez un préparateur avec une reprog qui va bien. Ça n'abime en rien la mécanique car ça avait été prévu pour à l'origine. Contrairement au préparation qui rajoute les pop and bang sur des véhicules dont les turbos et cata non pas été prévu en conséquence de série.
  24. Kingpine91
    Il n’y a rien à faire pour le moment sur la S5 B9. Le calculateur n’a pas encore été « hacké » tu trouvera des pièces préparateurs qui pourront te proposer un boîtier additionnel mais ça marche très mal sur la S5 à cause du limiteur de couple de la boîte. Il il faut encore être un petit peu patient ...
  25. Kingpine91
    Salut Wize. Intéressant comme choix je me suis moi même posé cette question de remplacer ma S5 par cette modèle 3. Mais je n’est pas sauté le pas comme toi. Ça sera intéressant comme retour pour moi qui avait la même démarche. Le coté qui m’a le plus fait douter c’est quand même la partie châssis. Car à l’epoque j’avais eu en prêt une Model S quelques jours et j’avais pas trouver l’auto dynamique pour un sous. Bien sûr ça marchait fort mais uniquement en ligne droite pour faire dans le cliché. Et c’est ce côté là qui me déplaisait le plus. Concernant la S5 j’ai fais poser il y a quelques mois déjà une ligne Milltek non resonated et je dois dire que ça hurle pas mal les valves ouverte.
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