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ClientAlexis

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Tout ce qui a été posté par ClientAlexis

  1. Superbe effectivement !
  2. Touringpowa, tu es un puits de sciences ! Et tes derniers posts ici sont très intéressants et instructifs! Merci ! Leclerc: je vote aussi noir laqué pour les éléments à peindre. (surtout pour l'arrière où je ne suis pas fan du full red) ;)
  3. Superbe ce rouge Misano! :lover: :lover: :lover: :lover: :lover:
  4. Sublime !^^
  5. Vraiment pas de bol ton histoire... Tu l'as achetée chez Jean Lain? Bon bah du coup, tu as une idée de la remplaçante ?!;)
  6. Content pour toi ! Quelles sorties as tu choisi pour le catback ? Les noires?!^^ Hâte de voir ça !;)
  7. Toi tu traines sur FA! Lol!^^ Sinon, +1 avec Papi, la clé confort vaut vraiment le coup. Bonne attente !;)
  8. J'adore la première !
  9. Si je peux te donner 2 conseils: essaie plutôt de trouver un centre qui te fera un traitement de protection céramique (bien meilleur que le Téflon, largement dépassé)type G technic . Et oublie Protech, ce sont des voleurs, les 500 euros (minimum) qu'ils vont te demander ne sont pas en rapport avec le travail qu'ils font: pas de décontamination de la voiture à la clay bar par exemple. Si j'étais toi, je consulterai le forum cosmétique auto, tu trouveras beaucoup de conseils, des centres partenaires, des démonstrations dans la rubrique showroom.;)
  10. Superbe auto ! Un petit Glastint pour accentuer le côté full black et ce sera parfait !^^ Comme elle est déjà immatriculée, tu leur paye quand même le malus écologique ?
  11. Je rejoins Papi sur le bruit de couinement que j'avais moi aussi à très basse vitesse. Je l'ai d'abord emmené chez Audi, le mecano s'est contenté de me chanfreiner les plaquettes. Mais le bruit est assez rapidement revenu. J'ai eu alors l'idée qu'effectivement, le piston avait du mal à faire revenir la plaquette (bruit bien plus marqué à l'avant droit pour moi). Je pensais même que la plaquette se plaçait de travers dans l'étrier avec pour conséquence ce couinement insupportable. Ma solution: à l'arrêt, contact mis bien sûr, appuie très fort sur la pédale de frein, pour "replacer" la plaquette de travers.(je ne suis pas ostéopathe pour rien lol). Après cette manipulation: plus aucun bruit! Depuis que je l'ai faite la première fois, je n'ai dû la refaire qu'une seule fois (le bruit étant revenu mais 10 fois moins fort que précédemment). Maintenant, plus de couinement suspect. En espérant t'avoir aidé. ;)
  12. :marcelpoire: :malelovies:
  13. Sur le net, d'après le lien que j'ai mis plus haut.
  14. http://www.meguiarsdirect.fr/lustreuse-double-action-v2.html C'est celle que j'ai, et elle marche nickel ! Et comme le mouvement est orbital, ça chauffe moins donc moins de risque d'abîmer ta peinture. ;)
  15. Hello ! Bon alors, elles sont montées ces roues été ?!^^
  16. Nous aussi Bobby, on a hâte !;) Pour ma part je vais pas tarder à utiliser mes produits Alchimy 7 pour protéger la voiture.
  17. Superbe Papi ! Tu es repassé en pneus été ! Superbe !^^
  18. Tu mets plus du Milltek finalement ?
  19. Je ne connaissais pas le bleu scuba: bah c'est juste sublime !!! Et tes petites modif sont efficaces. Si je peux te donner mon avis, je changerais les autocollants quattro sur les côtés par les mêmes en jaune.;)
  20. Super ! Et du coup, tu as décidé pour la remplaçante ?;)
  21. J'ai lu le topic de celpow: quelle tuerie ! Super explications, look d'enfer et efficacité démoniaque ! Ça fait envie !
  22. Pas mal! Effectivement, que ce soit chez Ap racing ou MTM, le prix est plutôt aux alentours de 4000 euros. Hâte de voir tout ça aussi !;)
  23. Que vas-tu mettre à la place ? De ce que j'ai un peu vu, les prix piquent un peu lol! J'attends ton ressenti avec impatience sur la ligne Milltek Jomont !
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