Bagheera

Pour moi, il ne manque qu'on seule chose maintenant sur ta belle .... Un beau becquet de coffre. Ca allonge sa ligne :)

Je ne suis pas d'accord avec toi Rabito (pour une fois :) ) Pourquoi affirmes-tu que les amortisseurs dureront moins longtemps ? Tu as eu des retours concret ou simplement parce qu'il n'y a personne qui peut dire que ça tient 10 ans pour l'instant ? Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas encore assez de retours, que ce n'est pas une bonne marque. Vu que cette marque équipe les mercedes, et je doute que ce soit de la "camelote" ;) Mais nous sommes d'accord qu'une Audi avec suspension pneumatique nécessite un petit matelas de secours à côté :)

Non tu peux diviser par 2, le prix chez les garages Mannes. Voir topic dans la rubrique garage/concession ;) Sans aller jusqu'à avoir un budget entretien équivalent de la voiture, ne pas acheter une voiture d'occasion sans avoir une réserve à côté. Chez les allemands, ça monte vite. Les V6 vont très bien à ce véhicule. En dessous, ils font de l'A6 une très bonne routière mais n'offrent pas une dynamique de conduite d'un V6 ;)

Oui merci les copains :coucou:

Ca serait super cool pour la clim :) Je te comprends pour la seule partie grise :) Le pommeau :bien:

Si j'ai bien lu, ça n'est pas sur tout le contour du pneu. Je suis comme jackson-ms. Je pense plus à une situation comme si tu avais roulé sur quelque chose de tranchant par exemple. Pour moi, ça ne viendrait pas de la voiture, mais de quelque chose sur lequel tu aurais roulé. Sinon pour la marque des pneus, j'ai été très satisfait des pirelli pzero, jusqu'au jour où j'ai mis du Michelin. Le grip identique mais un confort bien supérieur (pneu moins dur)

Oui acheté chez Audi. Les connaissant, il y a du avoir une légère inflation depuis ;) Oui tu as 2 fils derrière et je te rassure, aucun passage à la valise nécessaire :coucou:

Mettez un turbo par ranger de cylindres, ça serait démonique :eldiablo:

Le soucis, c'est que la calandre avec l'emplacement de l'ACC, ne se trouve quasiment pas sur le net ;) Pour info, voici les références et prix des pièces, lorsque j'avais changé ma calandre en 2012 ainsi que le cache de l'ACC et le porte-plaque, pour que les couleurs soient identiques : - Calandre S6 avec la découpe de l'ACC : 4F0853651AK1RR : 230 € - Cache de l'ACC : 4F0853631 B 1RR : 120 € - Porte-Plaque : 4F0807285H 1RR : 75 € A savoir que si tu gardes ton cache et ton porte-plaque, la couleur du plastique sera légèrement différente mais pas complètement différente. Ce n'est pas un changement obligatoire sauf si tu es comme moi, et que tu veux que tout soit parfait jusqu'au bout :)

Ah trop fort :bien: C'est vrai que ta vitre est plus grande que la mienne, donc t'as rajouté "Audi" en plus :)

Très rare sur le net avec le trou pour l'acc. Et de toute façon elles sont au même prix que chez Audi en général. Pour la mienne, je suis passé par Audi du coup ;)

Ca rappelle bien le grain de ton volant en plus, ça s'accorde à merveille :bien:

Oui je me sens plus léger effectivement :applaudit: Mais quand la mécanique demande à être entretenue, il faut le faire. Pour avoir une voiture agréable à conduire, il faut l'embellir, mais aussi avoir une base saine et sûre. Alors quelque fois, le budget sert à autre chose :) Mais je prêche des convaincus n'est-ce pas ;) Je viens de créer un topic spécifique à MANNES : http://forums.audipassion.com/topic/198184-partenaire-mannes-paris-lyon/

Le quattro t'aidera grandement sur la neige même avec des pneus été ..................... MAIS !! En descente, le quattro ne t'aidera en rien. Ta voiture devient passive, entrainer par son poids, et tes roues motrices également. Et là, quattro ou pas quattro, tu glisseras comme une savonette. Donc en pneus été, tu passeras mieux là où une voiture lambda en pneu été ne passera pas, mais le quattro ne résoud pas l'adhérence en toute circonstance. Par contre, si tu t'équipe de pneus neige (sur les 4 roues surtout), là tu seras le roi du monde ;)

Une belle Allroad :Bien: En plus vu ta profession, elle va être bichonnée. Je te souhaite bonne route avec, et on reste à ta disposition si besoin :coucou:

Et du coup pas de vidange de boîte ?

Oh ça sent bon les photos de belles modifications :) Bravo Will :bien:

Je vais voir ce we, car je suis rentré chez moi dans les bouchons, donc aucun ressenti différent à 20 km/h ;) Will, non je ne maîtrise pas la mécanique. Et je sais bien que ça coûterait moins cher, mais mes facultés s'arrêtent aux modifications esthétiques :( Par contre une première différence bien nette : plus aucun bruit métallique quand je passe sur les 3 gros ralentisseurs devant chez moi. Les suspensions, les bras de suspension ou encore les écrous du support moteur qui ont arrangés ça ? Ou les 3 :) Mais ce we test grandeur nature pour voir tout ça :)

charte du forum : photo = 1024 maxi en taille stp :coucou:

Mais elles sont toutes impeccables ces nouvelles A6 qui arrivent :bien: Sois le bienvenu :coucou:

Oui c'est reparti pour 120 000 kms :) Schumi, ils sont déjà partenaire du club ;) http://forums.audipassion.com/ C'est pour ça qu'on a des remises supplémentaires. Mais je vais expliquer cela dans un topic dédié à Mannes :coucou:

Et voilà, la belle revient de chez Mannes :) Opérations effectuées : - changement des 4 boudins de la suspension pneumatique - Changement de 2 bras de suspensions avant supérieurs (non prévus à l'origine, mais vu par le garage). Vu le prix de la note, ils m'ont fait 45% de remise sur les bras de suspensions et pas compté la MO. Geste très apprécié, j'avoue. Verdict, la belle à un chassis tout neuf :bien: Quant ils m'ont montrés les pièces changés, ils m'ont montré qu'un des 2 boudins arrières (qui n'ont pas de fuite d'ailleurs) ne faisait quasiment plus son office de "ressort". Donc en somme j'ai bien fait de les changer également. Je vais créer un sujet sur le garage Mannes, car le retour est vraiment positif. A la réception du véhicule, ils m'ont remis le véhicule sur le pont, et je suis resté 30 mn avec eux, pour discuter des travaux effectués. Et en regardant sous la voiture, on a vu que 2 des vis d'un des supports moteurs étaient complètement desserrés. Du coup, ils ont resserrés tout ça correctement, et ils ont vérifiés tous les autres écrous par la même occasion. Je suis très comptant. La note : 3 800€ ( + 230 € de bras de suspensions) au lieu des 9000 € chez Audi (sans les bras de suspensions). Sans compter, l'accueil, et le professionalisme :) Grosso modo pour le prix des pièces "marque Arnott" : - 2 boudins avants : (1478.11 € x 2) - 35% = 1 920 € HT - 2 boudins arrières : (455 € x 2) - 25% = 681 € HT

Moi j'veux un cuir / alcantara blanc :eldiablo: Et là, le p'ti bonhomme, il serait aux anges :ange: Mais je te l'accorde, ça irait tip top sur la mienne ;)

Ouaip y'a pas à dire, le rouge et le noir, c'est un mariage parfait..... :bien:

Les petits défauts peuvent être corrigé à moindre coût en recherchant de temps en temps sur ebay.de ou le bon coin (avec un peu de patience). Option rare, le volant chauffant ;) Te voilà enfin heureux, c'est parfait. Maintenant, on peut te dire réellement : Bienvenu chez les A6 :coucou: