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THEFED

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  1. THEFED
    de mémoire il me semble que c'est au restylage de 2010
  2. THEFED
    Bonjour, Quel moteur? Quelle boite? Quattro ? trop peu d'info pour te repondre en dehors des banalités.... amortisseurs ressorts courroies...
  3. THEFED
    Salut à tous j'ai un V6, donc lourd, et avec quattro, donc encore plus lourd qu'un 4 pattes.............mais moins lourd qu'un roadster......... et franchement, pas besoin du tout du MR, ni en cruising, ni en godasse de plomb. Des amortisseurs et ressorts classiques mais récents font parfaitement l'affaire. Merci d'avoir lu mon humble avis. Et vivement la semaine prochaine que j'aille faire respirer la horde au bord de la grande bleue...
  4. THEFED
    audi ??? Noir fantome nacré.................. what else ????? :marcelpoire:
  5. THEFED
    Long Life sur les turbo..... Perso j'éviterai. Mais je m'en fou, j'ai un vrai moteur mw@@@@@ :icon_biggrin: :icon_biggrin: :pd: :pd:
  6. THEFED
    de rien 1ere main? (je ne voit plus l'annonce) les quattro (coupleur HALDEX) ont une vidange tout les 60 000 maxi. C'est primordial que ce soit fait, et bien fait. (comme pour les dsg qui doivent etre respectées) alors que bizarrement, la boite de transfert et le pont arrière n'ont pas de préconisations spécifique
  7. THEFED
    Hello les risques classiquement rencontrés touchent la capote, les vitres électriques, les sondes et autres capteurs... Bref les soucis TT + VAG TDi l'annonce montre un modele bardé d'options, verifie tout de meme les entretiens des 60 et 120 (quattro) et que le chassis n'est pas bouffé par le sel de déneigement. ENJOY
  8. THEFED
    facile a expliuer ton probleme.................... c'est un TDI !!!! :ripeer: blague à part, tu as des codes erreurs ? sinon je pensais: tente de ré-amorcer ta pompe à essence... oups à gas-oil pour voir.... :pd: bon courage
  9. THEFED
    tu as testé avec le poste AUDI ?? tu sauras si c'est vraiment le nouveau poste qui merde comme l'affirme le vendeur, ou si les enceintes sont rincees
  10. THEFED
    :marcelpoire:
  11. THEFED
    entraxe 5 X 112 de mémoire
  12. THEFED
    Patience vaut mieux que déception, et frais exorbitants...
  13. THEFED
    Les premiers moteurs étaient trop peu puissants, mais il y avait eu un rappel il me semble. Aprés, on est pas à l'abris de panne de capteurs et / ou d'hydraulique... l'annonce, c'est une TT france ou Allemagne ? roulement et demi-train..... ca peu vite vider une tirelire ca.... quoi que, les pbs de capote aussi...
  14. THEFED
    ca pourrait.......... Daccord avec Alain. Maintenant, je te conseille vivement de ne PAS aller chez TODI. Pour l'entretien des miennes (passées et actuelles) une seule adresse: stef auto à savigny sur orge. Du AUDI mieux qu'AUDI pour pres de 2 fois moins cher http://www.stefsauto.fr/contacts/ Bon courage
  15. THEFED
    Salut, aucune préférence ? mois de 5 ans / plus de 5 ans ? avant 2009 pour eviter la taxe annuelle ? plus de 100000km ou c'est rédibitoire ? pas d'options fétiches ? turbo / atmo ? auto / manuelle ? cruising / piste ? .... ca va de la 1.8 160cv a la 3.2 250cv dans ton budget.... si elle sont bien entretenues, il n'y a pas de problèmes majeurs. Quelques boites DSG, quelques moteurs de leve vitre.... donc, vérifie bien l'historique et surtout fait attention aux vidange de boite, et que celle si ne claque pas et ne donne pas d'a coup. ex 2L mécanique 200 ch : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30326210.html a verifier que la révision des 60000km est OK et changer les jantes pour une taille supérieure.. ex V6 3.2 250ch DSG QUATTRO : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30471944.html Le TOP Bonne chasse
  16. THEFED
    Il me semblait que ca se choppait par l'interieur du panneau. Au temps pour moi.
  17. THEFED
    Quel moulin ?
  18. THEFED
    Pour ma part, c'est le premier topic que je vois traiter du sujet.
  19. THEFED
    90% des JEEPERS que je fréquente et qui ont des modèles récents.
  20. THEFED
    :jap: P.S. Chouette V8
  21. THEFED
    Ta latence se ressent pendant que la boite rétrograde ? (normal) ou même quand tu es sur un filet de gaz sans changement de rapport ? sinon: http://www.pedalbox.com/fr/home/
  22. THEFED
    Ça me parait bizarre, mais n'ayant pas essayé ta TiTine: En considérant que la boite soit OK et bien étalonnée, il te reste la solution PEDALBOX à 200€
  23. THEFED
    Comme DA02 Surtout en gomme un peu tendres, qui ont besoin de chauffer et qui du coup montent en pression quand tu roules....
  24. THEFED
    si il n'est pas normal, il ne nous étonne plus depuis bien longtemps....malheureusement. De rien.
  25. THEFED
    MP
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