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jememeus

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Jean
  • Localisation
    Nancy
  • Marque et modèle
    AUDI TT(8N) ROADSTER
  • Motorisation
    180ch 11cv
  1. jememeus
    Hello, Bon, voilà, j'ai reçu mon VagCom 14.10 + logiciel à télécharger sur mon laptop. Maintenant, reste à savoir comment ça marche. J'ai l'intention de désactiver l'antidémarrage de ma TT qui végète fébrilement. Une idée par quoi commencer ? La prise est parfaite j'ai testé l'adaptateur; j'ai une prise USB 2.0 à l'autre bout et le logiciel qui va bien. À+
  2. jememeus
    Oups
  3. jememeus
    Pour l'adaptateur je prends le moins récent je pense: Vag Commander 1.4 K + CAN (Full) J'ai l'impresion que le boitier qui shunt l'antidemarrage https://www.vag-diag...anti-demarrage/ dont parle Black Alien MKL75, ;°) est plus facile d'accès pour un bleu comme moi en electronique embarqué. tu en penses quoi ? (elle fait vraiment rever ton ancienne acquisition... la RS3 avec toutes ses options sorties d'un film de sf)
  4. jememeus
    Il se branche directement sur la prise diagnostique? J'ai écrit un long speech aux vendeurs de vag-diagnostique.fr avec mes réfèrence. Mon immat si on peut l'afficher ici est BQ-789-MT si tu sais où trouver l'info. Merci pour ton mess ?',;0)
  5. jememeus
    Bon, déjà merci à lot pour ton soutien, mais je suis à la rue là déjà... calculer le checksum? Pour l'identification des procédures entres elles? C'est ça ? Je le fais pour identifier avec certitude la provenance de certains logiciels par exemple. C'est du pgp avec clé public et clé privé il me semble.... Et tu habites loin de nancy toi ? Tu vis dans quelle région ? Aïe c'est en english en sus.. i am a fuckin bastard in english proactivation.
  6. jememeus
    Apparemment tu connais la procédure. Si j'ai un schéma même grossier de l'endroit et des actions à mener ce serait bien
  7. jememeus
    Nancy M&M 54000 à coté du monop
  8. jememeus
    Bonjour à tous AudiTTeurs du soir, je réouvre ce sujet momentanément car j'ai exactement la même tuile que décrite par PlayTeddy. Il a l'ai d'avoir cerné le pb et apparemment c'est aussi ce qu'à relevé le dépanneur qui est venu charger ma TT Roadster de 2002 180ch (216 000km) en carafe dans un petit patelin des Vosges.. Ancien mécano, après avoir bidouillé 30s, il a confirmé que pour lui c'est à 99% l'antidémarrage qui coupe mon moteur juste après l'avoir lancé sans soucis. Autre p similaire: le Pi qui ne s'allume pas qd je mets le contact mais seulement 3 voyants: batterie, huile moteur, capote véhicule. J'ai déjà procédé aux quelques combines de reset du Pi par fusible; rechargé batterie noté avec 12.90v après chargement et à vide. J'ai lu qu'il y avait possibilité de shunter l'antidémarrage avec une petite carte de composants à 22€ ( https://www.vag-diagnostique.fr/produit/vag-immo-emulator-bypass-antidemarrage/ ) Qu'en pensez-vous et surtout que dois-je faire pour reprendre la route au plus vite? Merci
  9. jememeus
    Merci THEFED c'est tjrs précieux les conseils avisés. 16 000 boules c 16 000 Boules tout de même. D'ailleurs apres cette réflexion bien sentie que pensés tu du prix annoncé ? J'imagine que si l entretien et les révisions sont tous à jour et respectés et Si il ne faut pas s'attendre à des dépenses faramineuses une fois le chèque empoigné raflé arraché de ma petite main innocente... Que veux tu dire par 120 000 (Quattro) C'est une revision importante concernant cette option? Apparemment il habite la province loin de grandes villes donc il a dû faire plus de routes que de rues: point positif! Mais pour le respect des tps de chauffe faudra que je lui fasse confiance car aucun moyen de vérifier à moins de repérer dans son comportement les symptômes d'une hyper activité inquiétante. ~<|:o} Merci encore de me filer un coup de main
  10. jememeus
    Up TT
  11. jememeus
    Wouah! Je me sens un peu seul dans mon coin là... Je dois sentir le mauvais mazout.. :reflexion:
  12. jememeus
    Vloilà mon expertise en matière de mécanique Audi -> j'ai noté VGA au lieu de VAG... un vieille habitude surement.
  13. jememeus
    Salut, oui j'ai vu que ça pouvait être une des nombreuses petites contrariétés. J'ai lu quelques sujets sur les points importants à contrôler avant achat dont le kilométrage le plus bas possible quoiqu'un kmage supérieur ne soit pas un pb si le vendeur a fait toute sa maintenance avec l'historique complet chez Audi. Apparemment le must serait de pouvoir la contrôler avec le vgacom (70€ l'adaptateur PC Portable -> TT) pour verifier les km réels parcourus. Demander aussi si il a respecté les délais de chauffe. Voilà, j'attends d'autres avis avant qu'elle me passe sous le nez!!!!
  14. jememeus
    Bonjour, je compte m'acheter une Audi TT d'occaz qui sera mon véhicule quotidien. J'ai trouvé la TT désirée (Noire & sieges cuir rouge bordeaux) sur le bon coin et j'aurais voulu avoir votre avis d'estivants (je vous le souhaite en tout cas) sur le prix annoncé de 16 000. La cote Argus la met à 15400 et 16 000 affinée. Un grand merci aux passionnés qui donnent de leur temps aux autres! Jean
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