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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. jbquattro44
    quelques news changement du vase, pas compliqué au final j'ai fait la méthode par aspiration pour le vider, si quelqu'un veut savoir le gout que sa a, ben je dirai le même qu'un rince bouche qu'ils nous donnent après l'arrachage des dents de sagesse :icon_biggrin: :icon_biggrin: , pas très bon quoi........ voila ce que j'ai récupéré la diff entre les deux mais où qu'il est le vase?????????????? ahhhh le voilà, tout beau tout propre au passage je n'ai plus cette odeur de cramé que j'avais depuis une semaine quand le moteur chauffait un peu fort
  2. jbquattro44
    il me reste un bidon de G12+ avec 4l dedans, ça devrait suffire
  3. jbquattro44
    ok, et le vase contient combien?
  4. jbquattro44
    cette semaine j'ai passé la barre des 213000, :icon_smile: j'ai déjà fait 16000 bornes avec
  5. jbquattro44
    ah oui les fameux écrous de 10, en effet dès que tu désserre un peu sa pisse la Gazoil sinon pour le remplacement du vase d'expansion, pas la purge du circuit, j'ai regardé quelques sujet et ils dident qu'il n'y a qu'à enlever et remettre les vases mais le temps du changement, le LDR va couler partout et se vider? si je vous demande ça c'est que je veux le faire ce W-E et que c'est la 1ère fois donc j'aimerais être sùr :nixweiss:
  6. jbquattro44
    :welco:
  7. jbquattro44
    si j'ai bien compris je dois dévisser ça par contre pour la bague j'ai pas tout compris, c'est une bague dans la durite noire? je n'ai rien de ça, d'ailleurs elles venaient d'être changées par mon pote mécano, mais déjà fissurées, il n'a pas bien compris mais bon...
  8. jbquattro44
    :welco: c'est vrai quelle a pas mal d'options +1 pour la peinture de la lame en gris, ça lui donnera un look encore plus sportif
  9. jbquattro44
    :marcelpoire: :bien: :bien: :bien: magnifique
  10. jbquattro44
    ok je vais voir ça, car apparemment pour les joints audi ne les vend pas à l'unité, il faut changer le cache culbu sinon, bonne nouvelle de la journée, vase d'expansion mort :meanie: :meanie: :mur: fendu de partout et fuit par dessous il n'y a pas de diff entre ceux des b6/b7? où même selon la motorisation? je peux pas me tromper pour la commande normalement (sur ebay je pense)???
  11. jbquattro44
    salut, pas mal 6.6l en conso, j'étais plutot sur du 8.5/9L avec la mienne pour le filtre à gazoil, tu débranche les deux durites de chaque coté, tu tire la goupille et tu soulève, ensuite tu enlève ton filtre par le haut, pour le nouveau, remplit le de gazoil à bloc avant de le remettre et de rebrancher les durites ensuite actionne le contact plusieurs fois et démarre( normalement au quart de tour) en espérant que tout se passe bien pour toi. :icon_wink:
  12. jbquattro44
    oui c'est ce que je crois, des tétons, car sa ne vient pas du haut de l'injecteur, mais de la base au niveau de là ou on visse les tétons, d'ailleurs je les ai tous les trois ressérés à bloc en croyant que c'était ça mais sa continue
  13. jbquattro44
    j'ai changé les 2 centrales hier et depuis sa fuit moins mais pas des durites pour le diamètre oui c'est le même
  14. jbquattro44
    :bien: oui c'est à sa aussi que je penssais
  15. jbquattro44
    :welco: magnifique cette B6, elle a comme un air de famille avec la B8, bien basse et grosse jantes :roi:
  16. jbquattro44
    j'ai regardé quelques tutos et il semblerait que ce soit les joints d'injecteurs à confirmer par un garage, j'espère que ce n'est que sa
  17. jbquattro44
    ...une fois à nantes? :icon_lol: :icon_lol: plus sérieusement, pour un lieu tournant je pense que ce serait mieux, plus de coins à visiter et pour toucher plus de monde pour la fréquence peut-être un week end défini tous les mois ou 2 mois à voir...
  18. jbquattro44
    évidemment je n'ai pas de photos du bon angle mais avec celle ci j'espère que vous comprendrez explications: sa fuit par derrière à chaque bout de flèche rouges, au niveau du raccord où il y a les tétons sur lesquels se branchent les durites noires sa fuit seulement quand je roule donc je ne sait pas combien donc plus je roule longtemps plus sa fuit et on voit la limite là où il ya le trait noir en espérant être clair
  19. jbquattro44
    tu as laissé les insectes quand même :MdrDevil:
  20. jbquattro44
    ok je vais voir si c'est ça il faut pas enlever les injecteurs pour le faire? juste à dévisser les écrous(que sa pisse le gazoil partout) et changer les joints?
  21. jbquattro44
    merci Uruk
  22. jbquattro44
    +1 j'ai la même depuis des mois et aucun problème dessus
  23. jbquattro44
    oui coté climat c'est légèrement plus doux :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: moi je suis pile entre nantes et vannes, bon compromis je trouve!!!!
  24. jbquattro44
    tu veux dire les joints au niveau des écrous de 10? à la base de l'injecteur?
  25. jbquattro44
    oui, c'est ce que j'espère car pour l'instant..........nothing
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