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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. jbquattro44
    actuellement elle est bouché coté admission + durite du dessus aussi, si je comprend bien faut que je fasse faire ça par mon reprogrammateur? peut il le faire si il ne peut pas lire calcu par l'ODB? (pour info il ma fait le reprog par intervention directe sur le calcu car aucun des ces appareils ne me le lisait, et il en a essayé plusieurs!!!)
  2. jbquattro44
    oui scan complet, un seul défaut, vanne EGR et je sens bien la diff quand il ya le voyant allumé ou pas au niveau puissance. il y a peut etre une manip pour la désactiver complètement? la manip que j'ai faite( avec ce lien http://forums.audipa...2606-vanne-egr/ ) la referme seulement un peut plus si je ne me trompe pas?
  3. jbquattro44
    salut, j'ai essayé le code que j'ai vu sur le sujet, mais en roulant un peu le voyant moteur se rallume et j'ai l'impression de ne plus avoir de puissance. pourriez vous m'aider? :reflexion:
  4. jbquattro44
    je suis tombé sur ce sujet http://forums.audipassion.com/topic/112606-vanne-egr/ c'est comme ça qu'il faut faire? il semblerait donc que pour moi ce serait le 35341
  5. jbquattro44
    d'accord avec toi, c'est mieux comme tu es actuellement
  6. jbquattro44
    y a t il un risque de perte de puissance ou autre si je roule avec le voyant de l'EGR allumé?
  7. jbquattro44
    mais j'en sais déjà plus qu'il ya 1 an, et merci qui? MERCI FOFO :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
  8. jbquattro44
    ouais dommage, je ne savais pas, et lui non plus :nixweiss: ce sera pour la prochaine!!!
  9. jbquattro44
    toujours aussi belle cette B6!!! :malelovies: les jantes sa passe plutot bien elle ont juste mangé quelques trottoirs ......
  10. jbquattro44
    voilà des photos du moteur, sa ne va peut être pas vous choquer mais pour moi sa change!!! Nickel
  11. jbquattro44
    BDG 2.5 tdi 163 pour te répondre , non il n'a pas changé le calorstat, dc jspr qu'il va pas déconner avant 5 ans il a juste changé les durites noires molles entre les injecteurs car j'en avait qui fuyaient
  12. jbquattro44
    faut que je vois sa avec lui, mai comme je le craignait en allant au boulot le voyant moteur s'est allumé, je pense que c'est à cause de la vanne EGR. du coup je vais avoir besoin de votre aide car il faut que je la désactive via VCDS? mais sur les tutos que j'ai vu les valeurs à rentrer étaient toutes différente donc je sais pas quoi faire si vous pouviez m'aider? :nixweiss: au fait il a juste bouché la vanne mais je ne crois pas qu'il a touché à la durite du dessus, je vais lui redemander
  13. jbquattro44
    :bien: très belle cette calandre
  14. jbquattro44
    donc je suis allé la cherché tout à l'heure, et je n'ai qu'une chose à dire :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: il a tout fait nickel, EGR, admission, et même des durites d'injecteurs qui fuyait :bravo: et pour couronner le tout nettoyage ext( elle était dégueu) + nett du moteur, là faut que je fasse des fotos parce que quand il a soulevé le capot je l'ai pas reconnu le moteur!!!!!! nickel
  15. jbquattro44
    pardonne mon ignorance mais C KOI? c'est pas compris dans le kit distri? il a fait la totale, courroies, galet, pompe à eau,....
  16. jbquattro44
    je fais faire ça par un collègue mécano(plutôt pour les françaises d'ailleurs) mais il s'est bien renseigné avant donc je lui fait confiance
  17. jbquattro44
    ça y est c'est parti pour la distri + nettoyage tubulures admission + condamnation EGR !!!! :race: je croise les doigts pour qu'il y ait pas de pb ni de voyant quand on la rallumera
  18. jbquattro44
    sa rend vraiment bien blanc+noir :roi:
  19. jbquattro44
    Marque: rs4 b8 replica taille: 19X8.5 ET: 35 cales: pas encore, +15mm ar prévu pneus: 225/35ZR19 kumho ecsta suspensions: S-Line + ressort h&r +bilstein B4 hauteur: environ -3.5cm
  20. jbquattro44
    vous remarquez peut etre , rien qu'avec les jantes, que la belle est très sale!!! :meanie: mais j'ai une excuse, il y a des travaux à coté de chez moi donc il faudrait que je la lave tous les jours pour qu'elles soit propre, et pas le temps mais promis je la lave sous peu, j'ai acheté ce qu'il faut pour bien prendre soin d'elle :petard:
  21. jbquattro44
    j'ai retrouvé des petits bouchons de valves S-Line au fond d'un tiroir, donc modif du jour sa sert à rien mais c'est plus beau :malelovies:
  22. jbquattro44
    oui mais toi c'est pas pareil tu es un fan de BMW!!! :icon6: merci pour vos avis, je vais faire gaffe pour les cales pour les pces je vais peut etre aller d'abord voir en concession pour les phares bonne remarque de françois, en effet les tubes ne sont pas si mal :roi: je me donne encore quelques temps pour réfléchir de toute façon
  23. jbquattro44
    pas grave je flouterais les optiques avant sur les prochaines fotos LOL!!!!!!!! plus sérieusement, comme je vais changer d'optiques avant j'ai donc trois choix: 1_OEM (chrome ou fond gris comme j'ai, plus dur à trouver) 2_devils eyes diurnes style A5 3_angel eyes blanc pur pour l'instant je penche pour le 2...................
  24. jbquattro44
    j'envisage de mettre des cales de 15mm à l'arrière car je trouve que les roues sont trop rentrées dans les ailes, seulement j'ai plusieurs collègues qui m'ont déconseillé de le faire car cela va abimer les rotules entre autres vous me le déconseillez aussi?
  25. jbquattro44
    pour les vitres: faire un aller retour complet en laissant le boutons appuyé pour monter/descendre, pour chaque vitre pour les clés: appuyer sur un bouton en mettant le contact, couper le contact, relâcher le bouton clé reprog!!!!!! fait la même chose pour les 2 en tout cas sa marche pour moi, je l'ai fait 2 fois il ya une semaine pour ma reprog sur calculo
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