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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. désolé je peu pas t'aider pour ton souci :nixweiss: je vais de ce pas aller voir ta prez :roi:
  2. ah merde, parce que je pense que ça peut jouer là dessus tu as été dans la section vag com tu as peut être des gars pas loin de chez toi qui l'ont ou si tu passe par chez moi ;) mais tu vois cette sensation d'être moins pêchue à bas régime que tu décrit c'est à peu près ça que je décrivait quand je parlais de voiture molle donc 2 solutions pour enlever se voyant moteur et retrouver ta puissance: désactivation totale par un préparateur, ou diminution via vagcom mais plaque percé et pas pleine comme tu as
  3. oui ça pourrait être pas mal en complément de ta reprog + ligne
  4. quoi de neuf mon Romain? tu as pu faire un scan? elle est peut être capricieuse ces derniers temps ta B6 mais faut rester cool :petard: ça va finir par s'arranger cette histoire ...et tu pourras enfin (nous) faire profiter de tes jantes :race:
  5. c'est ptet dû au voyant moteur ta perte de puissance elle est diminué au max avec vagcom là?
  6. tu parles de l'assise? faut tirer vers le heut, le truc c'est que tu vas casser la quasi totalité des clips donc faudra en prévoir d'autres pour les remettre
  7. ah ba nickel ça c'est sûr tu dois être mieux à l'intérieur vu le froid qu'il fait en ce moment
  8. eh oui :) plus je regarde le modèle que je veux plus je suis sous le charme :malelovies: par contre tu connait bien les modèles récents? j'aurais quelques interrogations quand même avant de franchir le pas sinon j'irais faire un tour sur le fofo à l'hélice pour me renseigner :roi:
  9. quelqu'un aurait une vue éclatée du PC AR pour berline, j'aimerais savoir où sont les points de fixations :jap:
  10. oui enfin je suis pas pressé non plus hein déjà fin de semaine prochaine(si tout va bien) les grosses modifs vont enfin être faites :)
  11. non sérieux? ta pris un sac à dos? :mur: :mur:
  12. j'ai envie de te dire :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: la raison voudrait que je la garde, mais l'envie de changement (et de cv en plus surtout :roi: )est bien là
  13. oui c'est ça, coté droit tu n'as pas ça? faut démonter la garniture, tu en verras un peu plus je pense sinon tu prend un pied de biche, tu verras ça se fait bien :icon_lol: la pointe qui bloque est à peu pret au milieu sinon, avec un truc fin tu le glisse entre les 2 et en faisant levier ça va peut être venir
  14. ça freine mieux à l'avant alors que j'ai rien changé...par contre à l'ar ça freine un peu moins, ce qui semble logique vu que je n'est rien changé par contre regardez la pollution, mdr sans cata ça pollue moins, et même bcp moins qu'avant, et puis le traitement Mecatech doit y être pour quelque chose maintenant j'ai 6 mois pour la vendre :secret:
  15. et voilà le travail :) zéro défaut, trop content le ripage c'est dû à mes pneus neiges apparemment comparaison par rapport à il y a 2ans aujourd'hui il y a 2 ans
  16. pour le coffre, tu as essayé de l'ouvrir avec la clé, il y a une serrure la porte elle s'ouvre pas m^me de l'intérieur? au pire, tu baisse la banquette, tu vas dans le coffre par l'intérieur et tu tires la poignée rouge comme je t'ai dis
  17. et moi donc :icon_smile: mais en 17" je m'en lasse, trop petit m^me pr l'hiver
  18. tu as pas de vagcom sous la main?
  19. non sur mon actuelle(full black) il est comme tu la mis c'est sur ma S4 que je l'ai différent pour ton conduit, ça s'écarte parce que ça force ou parce que la colle à laché?
  20. ce serait pas le voyant esp qui reste allumé quelques temps après que tu débranches la batterie? et je répète et j'en suis sûr, le module confort est bien sous le siège conducteur pour l'accès au fusible c'est juste la trappe latérale sous l'aération
  21. c'est bon pour le logo de calandre il est à la bonne place pr le conduit d'air c'est pas si grave, ils ont tendance à se décoller à cet endroit ça te fait une petite perte d'air mais rien de grave
  22. si t'as pas les molettes dans le bloc clim c'est qu'il sont pas chauffants c'est peut être pour le réglage des lombaires
  23. je sais pas du tout combien elles ont, j'ai toutes les factures depuis le début et aucune trace de changement. donc elles ont 200000km grand max, mais quand je les avais j'avais pas du tout l'impression qu'elles étaient mortes niveau budget, c'est clair que un coup de ressort -3cm ça sera moins cher, mais tes amortos en sont où? déjà avec les s line ils mangeront moins avec un rabaissement le chassis s line c'est -2 oui, enfin je crois :nixweiss: c'est sûr qu'avec les combinés tu repars sur du 100% neuf... c'est comme tu veux
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