docfou66

Même comportement pour moi. Ça reviens toujours à la position initiale. Je l'ai activé au VAG je crois et c'est pour moi un must have car je fais des créneaux tous les jours, et mes jantes sont encore nickel :icon_lol: Au pire il suffit de laisser sur position centrale et de l'activer à la demande pour ceux qui ne trouvent pas ça utile. Mais comment on faisait avant :icon_eek: ... On peter nos jantes :tourne:

Si l'option est présente, ça le fera sinon il faut l'activer au VAG :icon_smile:

Effectivement, le petit rayon de soleil, ça un petit coté mystique, Esprit Saint. "My God! c'est un mirage ou un réalité cette voiture?" Peut-être un chouia trop saturé :icon_smile:

Bonjour. J'ai une préférence pour la photo1. Le fait que le premier plan ne soit pas justement l'auto, renforce la découverte que l'on fait de la voiture. Un petit cote mystérieux, désirable. Le ponton donne un petit coté pirate, Jack Sparow quoi, rebelle. Il vaut mieux être belle et rebelle que moche et remoche, non? :icon_razz: :icon_wink:

Quand tu ouvres la voiture pour aller dedans c'est le coming home (to come= venir), quand tu quitte le voiture et que tu ferme c'est le leaving home (to leave= partir, quitter) c'est activable sans problème au VAG. C'est soit sur les AB (par défaut) soit sur le xenon. Je trouve cela plus esthétique sur le xenon et je l'ai modifié sans soucis. La manip c'est ça: Coming / Leaving Home avec anti- brouillard Utiliser les anti-brouillard pour le Coming Home et Leaving Home. [09 - Centrale Electrique] -> [Codage- 07] -> [Assistant Codage Long] Octet 17 : 
 Bit 3 : Cocher « Coming-Home (CH) via Fog-Lights active » Coming / Leaving Home avec Xénon Permet activer les phares xénons au lieu des anti-brouillard pour le Coming Home et Leaving Home. [09 - Centrale Electrique] -> [Codage- 07] -> [Assistant Codage Long] Octet 17 : 
Bit 3 : Décocher « Coming-Home (CH) via Fog-Lights active »

@Zorkis Tiens voila une photo de la vignette. Tu pourras la garder et la mettre dans ton livret d'entretien :icon6:

Dans le montant de porte il y a un petit sticker où sont notés les pressions selon la monte. Je suis en 18" 225/35/R18 87W. Sur les recommandations c'est noté: Avant: non chargé:2,7bar/39 psi; chargé: 3,0bar 44psi Arrière: non chargé:2,3bar/33 psi; chargé: 2,5bar 36psi ce sont les pressions pour 225/35/R18 87W, 215/40/R17 87W Bonne route...

Bonjour. Elle ressemble beaucoup à celle que j'ai mise (c'est probablement le même modèle). Aucun problème pour le montage. Un gamin avec deux mains gauche saurait le faire (bon avec un petit escabeau...) Aucun problème de réception GPS ni audio. Pour le GPS, l'antenne est au niveau de l'éclairage du plafonnier avant. Dans toutes les zones, urbaines ou rurales où je suis allé, zéro problème de réception, même sur une portion où avec la DS3 d'avant j'avais une perte de réception, c'est nickel.

La super condamnation c'est le safelock. Il est activé par défaut et empêche d'ouvrir de l'intérieur ou si on casse une vitre. On peut le désactivé si on appuie une deuxième fois sur le bouton "fermeture" de la télécommande dans les 30 secondes (si on laisse un gosse dedans par exemple). C'est noté dans la notice de l'A1

Le câble contient un micro programme compatible uniquement avec le soft. C'est pourquoi il est recommandé de couper le wi-fi lors de l'utilisation pour éviter la mise à jour et le non fonctionnement du programme. J'avais "égaré" ma version 12.12 et téléchargé la version 14 sur le site roostech, eh bien ça n'a jamais fonctionné. J'avais un message comme quoi le soft n'était pas compatible. Par contre, ce n'est pas un câble officiel. Ceci explique peut-être cela...

peut-être que le menu "nouvelle valeur" que l'on voit sur ta copie d'écran est un menu déroulant!? Dans ce cas, il est probable qu'il te soit proposé d'activer ou de désactiver (je ne sait pas comment on le dit en Krisproll!! :yawn: ) :nanana:

Salut. Pour info, j'ai fait un petit tuto avec des photos. Si ça peut t'aider :icon_lol: http://forums.audipassion.com/topic/170486-cameras-des-yeux-devant-et-derriere-mon-a1/ j'ai un peu galèrer pour trouver les fils d'alimentation, de recul etc, donc je me suis dis que si ça pouvait éviter à d'autres de galèrer et de gagner du temps...

à rien. sur mon calculateur, le menu "car" du menu vert n'existe pas , or c'est là que se font les différentes manip possibles dans ce menu. Si sur ta voiture, le menu "car" dans le menu vert n'existe pas, alors ça ne sert à rien.

Pour les connecteurs de feu arrière, lors du montage de la camera arrière sur mon A1, j'ai utiliser des connecteurs iso à lamelle (Conrad) qui permette de remplacer facilement les connecteurs en place et de réutiliser le connecteur d'origine. Par la prise du + sur les feux arrière j'ai serti les deux câbles ensemble et remis le tout en place. Il faut soulever délicatement avec un petit tournevis plat les connecteurs iso, pour les libérer. Le connecteur se retire ensuite facilement. Si ça peut aider :icon_smile:

Ne t'excuses pas. Je trouve personnellement que c'est vraiment de face ou de trois quart que le kit extérieur SLine prend tout son intérêt. D'aucun dirons qu'ils n'aiment pas le kit et qu'il est cher pour ce que c'est. Mais moi je ne l'aurait pas achetée sans. C'est un avis personnel mais en général je le partage:-))

Ben ouai :-(J'ai pas toujours le temps alors un rouleau de temps en temps avec brosse "anti rayure" Je sais je vais faire dresser des poils mais bon, j'assume :-)

J'ai remarqué ça aussi depuis quelques temps. La voiture est de juin et a 18000 au compteur. Pour ma part j'ai remarqué ça aussi sur les portes passager que je n'ouvre que rarement , étant souvent seul dans mon auto. J'ai mis ça sur le compte des cires qui sont mises dans les lavages automatique au rinçage qui en séchant font coller les joints. Je n'ouvre que rarement mais vitre puisque la climatisation est toujours en marche. C'est plus marqué après un lavag,e avec une petite marque sur la zone de contact avec le joint d'où mon hypothèse.

Ben voilà, exactement.Je trouve que ce petit coup de volant ça donne du Peps à la photo. C'est beau une A1 au bord de la plage :-)

Pwoftes pour faire des belles photos des pneus continental quand ils seront montés. Comme ça je me ferai une vrai bonne idée.

En toute objectivité je dis que tu as raison. Mais si la voiture était dans l'autre sens, je dis que on verrait mieux les jantes et que la voiture sortirait de la photo.Tu triches un peu car elle est en gros plan le dernière photo donc on voit bien que tu dois changer tes pneus lol ';-))

Voilà. Comme ça cest clair. La petite imperfection qui fait le chef d'œuvre...

Judtement, garde cette innocence qui donne cette spontanéité a toutes ces belles photos. La perfection étant comme chacun sait de nature divine, les plus grands chefs-d'œuvres ont tous une imperfection. Voilà pour les plus philosophes, ou mystiques du forum. Lol. Continus de nous régaler. J'avais vraiment trier les premières photos que je vais mettre :-))

N'étant pas photographe chevronné, ni même amateur confirmé, je vais me permettre une une "critique" sur ces superbes photos!Oui j'ose ;-) Tes photos sont toujours superbes et elles ravissent le forum. Nous sommes tous unanimes. Attention voilà le mais: Mais sur cette série, tu braques les roues vers l'intérieur de la voiture et je trouve que ça perd de son agressivité car elle n'est pas tournée vers nous, elle pourrait sortir de la photo, mais j'ai l'impression qu'elle s'excuse d'être là. Peut-être etre que justement c'est le respect du lieu qui lui fait être plus discrète, je ne sais pas. J'ouvre le débat philosophique!! L'avis d'un photographe chevronné est toujours intéressant. Je n'ai pas encore fait de série de la mienne ni même encore fait de post de présentation de la mienne donc je ne voudrai pas le rater. Malheureusement la météo du moment ne me laisse pas de fenêtre de tir pour faire des photos. Surtout ne prends pas cet avis comme une critique. Ou alors très constructive. En tout cas continu de faire plein de photos, tu as un décorum génial. Ça serait dommage de ne pas en abuser!!

Tu as toutes les informations qu'il faut dans ce topic. Pour les AB arrière c'est nickel. Pour l'avant les ampoules sont des culots PSY24W. J'ai acheter les miennes chez cnjy-led et les ai reçu en trois jours. Pour les AB avant j'ai mis des led de chez ledperf associe à un module anti erreurs. Les AB avant sont en culot H11. Retourne vers le passé Macfly :-)) en remontant le fils du topic et tu auras toutes les infos et les liens. J'ai lis des photos et des vidéos avec les liens vers le matos que j'ai mis. Enjoy.

Pour le démontage du bloc phare uniquement c'est finalement assez simple. Il n'y a que trois vis à retirer et le connecteur à débrancher J'avais fait un petit tutoriel là http://forums.audipassion.com/topic/167556-ampoule-antibrouillard-led/page-2?do=findComment&comment=3239959 Si les fixations de réglage sont les mêmes alors c'est cool, il n'y a plus qu'à faire la permutation. Si les fixations de réglage sont différentes sur les facelight alors là il faudra changer les fixations. ' À suivre