docfou66

Je me répond à moi même. En fait, pour déposer le bloc optique avant, il est précisé dans la notice de dévisser trois vis. Le schéma étant assez petit dans la notice et je me suis trompé de vis. J'ai dévissé les vis de réglage du bloc et donc, forcement je galérais pour le retirer. En fait il faut retirer les deux vis alu juste au dessus et la vis sur la patte et là le miracle s'opère: le bloc s'en va très facilement en fait, en tirant vers l'avant :mur: Quel c.. je suis. Je fait donc ce post pour ceux qui n'auraient pas encore essayer et qui pétochent. Tout compte fait c'est très easy. Une photo pour expliquer évite un long discours comme on dit. Par contre, la république démocratique de Chine ne ma pas livré les bonnes ampoules donc, retour à l'envoyeur et j'attends la prochaine livraison :nanana: . Ça ira nettement mieux la prochaine fois. Aussi facile que pour l'arriere. Vivement et je vous ferai des photos ou un film.

Question accessoire pour clementes qui va avoir du boulot ;-) Est-ce que tu as du coder quelque chose au vag com après montage de la caméra? Il y a un module "park assist" oú on peut coder "active rear view" Est-ce nécessaire?

après ce topic, j'ai franchi le pas et j'ai commandé un boitier qui fait apparemment les même fonctions donc ça devrait aller, et une caméra sony CCD. J'attends d'avoir tout ça et avec ce petit schéma en plus je vais me lancer et j'essayerai de faire des photos pour alimenter le forum. Merci Clementes

Merci clementes. J'avais lu ton topic mais comme c'était un boîtier "maison" je ne pensais pas que que se soit possible. Pourtant il semble que des boîtiers existent dans le commerce donc le projet redevient envisageable avec ces accessoires là. Question à laquelle tu pourra sûrement repondre: tu as installé le boîtier sur un concert classique ou sur un advance. ( l'advance est équipé d'une entrée vidéo et pas le chorus, d'où ma question du port AMI en lieu et place. Deuxième question: les boîtiers du commerce demandent de connecter un câble vidéo sur l'écran. Avant de le démonter pour regarder, est-ce qu'il y a un port sur l'écran LCD d'origine sur lequel on pourrait se brancher. S'il ny a pas tout ça je ne sais pas si ça vaut le coup d'investir. A moins que ton pote commercialise son boîtier :-)

Ben alors... Yapuka. :icon6: Pour l'arrière c'est à peine un quart d'heure de boulot pour un résultat bluffant

Salut à tous. C'est une adaptation que je trouve sympa et effectivement un peu de détail serait sympa pour ceux qui voudraient se lancer. Please :agenoux: J'ai un peu fouillé le net et il faut semble-t-il une entrée vidéo sur le concert MMI. Il semble que ce ne soit possible que sur le concert advance qui est équipé d'une entrée vidéo, c'est bien ça? Serait-il possible de brancher l'entrée vidéo sur le port AMI (que je n'utilise pas) et ainsi pouvoir l'interface avec le concert radio? C'est une idée à creuser et je m'en remet à ceux de vous qui sont plus calés en électronique que moi.

Comme tu apprécies les maisons en brique du Nord, et bien j'ai fait le film devant mon garage, qui est comme tu le vois....en brique :icon_lol: :icon_razz:

Je mets le lien pour la vidéo que j'ai faite de ma modif:

J'ai fait une vidéo pour illustrer la modif que j'ai faite et donne un aspect top. J'espère qu'elle est lisible.

Merci beaucoup pour le lien. :icon_smile: J'attend de recevoir mes ampoules led pour retenter.

Ce sont bien des PSY24W. Pour ma part j'ai commandé çà http://www.aliexpress.com/snapshot/6298695036.html elle sont garanties sans erreurs. Je l'espère. J'attend de les avoir reçu pour me lancer de nouveau dans la dépose des phares.

Salut Boris. Les trois vis se retirent aisément. Je crois qu'il faut faire attention à tenir la bague en alu moletée qui se trouve en dessous car il me semble que cela pourrait perturber l'assiette des phares. Je n'en suis pas sûr. Je me suis arrêter à ça et le bloc phare ne tiens effectivement que par cela. Ensuite, je ne suis peut être pas très bon en casse tête chinois mais je n'ai pas réussi à libérer le bloc. D'après la notice il n'y a rien d'autre à faire mais je ne suis pas arrivé à libérer totalement le bloc, ou tout au moins suffisamment pour retirer le cache de l'ampoule. J'attend de recevoir mes leds et je ferait tout d'un coup en prenant mon temps. S'il y a un truc je le partagerait sur le forum. En attendant je profite du Full leds à l'arrière. Des fois j'ai envie d'être à la place de ceux que je double pour pouvoir me dire "mais qu'est)-ce qu'elle est belle cette petite bombe avec ses beaux yeux..." :malelovies: Bref, revenons ici... :rolleyes: Si tu y arrives, fais en partager tout le monde. C'est vraiment une belle modif, facile est pas très expansive qui finit très bien l'esthétique de la voiture. C'est même dommage qu'audi ne le mette pas d'origine avec les autres leds. Il n'y aurait même pas de risques d'erreur puisque le calculateur serait programmer d'origine.

Et enfin pour finir, les modifs à venir ;) _ Vitres teintées _ Sticker Amplified _ Clignotants avants à leds J'ai faIt les même modif arrière et avant avec led et c'est vraiment nickel. Un allumage et arrêt franc, net. C'est très beau. Je galère pour les clignos avant et je n'ose pas démonter le pare-choc avant pour retirer les optiques. Il semble que ce soit ce qu'il faille faire. Si tu y arrives facilement, quelques photos,seraient super pour m'aider à le faire sans trop, galèrer. Merci et encore, belle auto :marcelpoire:

Bon ça y est. Après à peine un quart d'heure de travail, je suis en full led à l'arrière. J'ai posé les led sans erreur odb conseillées par Boris (merci) et le rendu est vraiment top. Les clignos sont plus puissants mais pas trop et surtout donne vraiment l'impression d'être des impulsions et pas comme les ampoules à incandescence d'origine qui laissent une sensation de persistance rétinienne. Avec les leds, c'est jour-nuit-jour-nuit tandis qu'avec les lampes d'origine c'est plutôt jour- crepuscule-nuit-aube-jour. Persistance du au filament je suppose. C'est beaucoup plus esthétique. J'ai merdé en voulant faire un film donc j'essaierai de refaire avec un côté de chaque pour le montrer. Maintenant j'attends les leds avant pour les clignos que j'ai commandé. Ya pas il faut absolument que je dépose ce bloc optique. Je veux le même effet à l'avant.

Salut. En fait s'il ny a pas d'antenne du tout ( je veux dire pas de trou dans le toit) c'est parcequ'elle ce trouve logée dans le petit becquet arrière. C'est pour la FM et AM. Pour le GPS et le télephone, les antennes sont dans le plafonnier d'éclairage avant

Pas trouvé de tuto précis sur la dépose des blocs optiques. Dans la notice, il est précisé de retirer les trois vis qui tiennent le bloc et de déposer le bloc. Les vis s'en vont aisément, par contre le bloc ne sort pas de son logement. à moins de démonter autre chose??... Si quelqu'un l'a déjà fait je suis intéressé. J'imagine même pas si l'ampoule claque, devoir aller en cc pour changer une ampoule à deux balles et payer une heure ou plus de main d'oeuvre :mur: :vomi:

Recu ce matin: deux leds blanches et deux leds oranges pour faire tout comme Boris. Je vous mettrai le résultat si j'ai arrive bien sûr (à faire une vidéo bien sûr :icon_lol:)

Merci Jeff2010 pour le lien. Je viens de commander les feux recul et cligno en led. Je teste et je remonte l'info. Si tout est Ok=> FULL LED arrière :malelovies: Quelqu'un a-t-il réussi à démonter facilement le bloc optique avant pour changer l'ampoule cligno?

Les ampoules recul et cligno sont des W16W T15. Je n'en ai pas trouver sans erreur ODB. Pour les cligne avant, il est demandé de déposer le bloc optique pour retirer l'ampoule qui est par dessous. Je n'ai pas insisté lors de mon premier essai.

La différence entre le 1.6 et le 2.0, c'est presqu'un demi litre de cylindrée et donc un moteur qui fatigue moins avec des consommations qui ne sont pas forcement plus élevée puisque le moteur souffre moins dans les tours pour un confort amélioré. Pour être passé du 1.6 110CV de PSA sur DS3 au 2.0 143 actuellement, y'a pas photo avec beaucoup plus de souplesse et de confort de conduite. Je m'était fait exactement la même réflexion quand je suis passé de mon 6 cylindres 325D de Beheme au 2.0 120D (pourtant pas feignant). Des conso à peine plus faibles sur le 2 litres car utilisé dans des plages de tours plus élevées que le six cylindres, et un agrément nettement en dessous. Je ne suis pas un fan des voitures avec des trop petits moteurs. C'est vraiment le couple que l'on exploite tout les jours plutôt que la puissance pure. J'envisage de faire reprogrammer la mienne pour passer, cette de 143 à 185 CV mais surtout de 320nm à 410nm (mon beheme 325D en avait 450 d'origine). Malheureusement on est bien sûr confronté au budget qui reste le nerf de la guerre... :madgo: C'est clair que 1,4 litres de cylindrée pour 185 CV, ça doit bien chanté dans les tours mais le risque de casse doit forcement resté à l'esprit.1,8 ou 2,0 litres serait peu être plus sécurisant. Bon moi je ne suis pas ingénieur chez Audi...

Je suis tout à fait d'accord avec toi à 200%. J'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi les constructeurs permettent techniquement que l'on puisse mettre les AB si le commodo est sur veilleuse alors qu'il pourrait être verrouiller et libre sur feu de croisement. Malheureusement, même sans avoir 40 tonnes au cul, ça fait bizarre quand même de croiser ça en sortir de virage ou sur petite route

Avec le xénon, je trouve que la différence entre avec et sans les feux AB n'est pas très marquee. De même pour le corner light, le faisceau lumineux des xénon éclaire assez large. L'appoint apporté par les AB en tournant est peu marqué aussi. Cependant je trouve que même pour cela, c'est dommage de ne pas mettre des led. C'est plutôt esthétique pour moi qu'utilitaire je l'avoue. Mais bon, n'en sommes nous pas là pour beaucoup d'options esthétiques que nous choisissons et/ou ajoutons sur nos voitures? On pourrait ce contenter d'un châssis avec 4 roues et un moteur mais non, non avons choisi de prendre une A1, alors assumons que diable :-)) Sinon pour répondre a ta question: non je ne mets pas les AB tout le temps et d'ailleurs pour ceux que je croise avec les AB allumés de jour avec souvent les feux en veilleuse, et de même pour certain le soir, je trouve veaiment ça tres beauf, mais c'est mon avis. Les anti brouillards, c'est quand il y a....... Du brouillard non?

Ça minteresse d'avoir les ref des ampoules de feux de recul et cligno arriere car j'en ai mais avec erreur donc je les ai retirer. Pour les cligno avant, pour changer les ampoules il faut déposer le bloc phare. J'ai tenté mais le bloc ne se retire pas facilement. J'ai pas forcé donc je n'y suis pas arrivé. Il y a peut être un truc

Pour les AB arrière je ne sais pas car j'ai les led. Il me semble avoir vu chez ledrace, des ampoule P21W anti erreur ODB, en blanc, orange ou rouge selon l'usage http://ledrace.com/22-ba15s-p21w-sans-erreur-odb Faudrait essayer et nous tenir au courant pour ceux qui n'ont pas les led arrière :mur:

Pour ma part, j'avais opté pour des feux cosmos blue de chez ledperf: http://www.ledperf.com/pack-ampoules-antibrouillards-xenon-effect-pour-audi-a1-p-5638.html Le résultat était esthétiquement correct mais la luminosité très moyenne à mon gout. J'ai donc changé pour des vrais led de chez france xénon dont le rendu est nettement supérieur. http://www.france-xenon.com/fr/-ampoules-led-12v/1875-ampoule-16-cree-80w-h11-haut-de-gamme.html Par contre erreur ODB car consommation trop faible J'y est donc associé un module anti erreur plug and play de chez ledrace: http://ledrace.com/resistance-sans-erreur-odb/234-boitier-anti-erreur-h11-50-watts-8-ohms.html Comme son nom l'indique se branche et c'est tout. Un petit collier pour tenir le tout (à mettre sur une surface ne craignant pas trop la chaleur mais j'utilise peu mes AB avec les xenons, c'est surtout le corner light qui fonctionne. donc peu de chauffe) et c'est maintenant nickel. Un coup de vag com pur effacer l'erreur ODB et c'est parfait. Maintenant je trouve que le rendu est vraiment en harmonie avec les xenons plus. Coût total: Leds: 2x 29,40€ Module anti erreur ODB: 2x 7,40€ Frais de port (je ne sais pus combien) Deux colliers colson. Je pourrais essayer de faire des photos mais de nuit c'est pas sûr que ça rende bien. On verra. Voila pour les amateur. J'ai un peu galéré pour trouver les modules comme ça ce sera plus simple pour tout le monde. ENJOY :malelovies: :malelovies: