darktitix

Les deux ans de la voiture sont arrivés, fini la garantie lol... Espérons qu'elle va pas commencer à faire des siennes maintenant hihii... J'espère bientôt faire une série de photo sous la neige, faut juste que le ciel se dégage un peu pour avoir un peu de ciel bleu...

Bon alors, quelle conduite adopter sur la neige avec des pneus été (mon cas)?? That is the question... Tout d'abord, il faut savoir que sur ligne droite, l'accroche est quand même assez bonne avec le quattro et des Vredestein Ultrac Sessenta, les démarrages ne patinent pas beaucoup, c'est même surprenant que ça avance aussi vite... Par contre au premier virage arrivé, là ça devient hard, la voiture a tendance à tirer tout droit... A l'époque de ma A3 (traction), c'était tout simple, un tout petit coup de volant et un frein à main bien dosé avec un peu d'accélération et ça passait nickel en cas de glisse, mais par contre avec le quattro on ne peut pas bloquer les roues arrières car elles sont motrices... donc comment faire partir l'arrière pour bien inscrire la caisse dans la courbe??? Dans mes souvenirs de petit pilote, c'est appel, contre-appel, et un filet de gaz pour patiner de l'arrière, sauf que là, à l'appel, la voiture tire tout droit, donc l'appel/contre-appel pour le transfert de masse, on oublie... et là j'ai pas trop d'autres moyens... En gros, faut rouler doucement dans les virages et on oublie les séries de glisse amusante... Ou sinon dépensé 2000€ pour jantes/pneus neige... A ce propos... pour des pneus neige, où l'on sait qu'on ne va pas dépasser le 200km/h, est obligatoire de prendre quand même un indice de vitesse >250km/h (en rapport avec la capacité de la voiture) où peut on prendre un indice inférieur??

Quand même 5000€ ça fait vraiment pas donné!! c'est même ahurissant comme tarif!! Franchement, là ça m'a calmé direct, je les prendrais pas, même si je les trouve vraiment magnifique...

Salut tout le monde...

Oui, c'est bien ce que je disais, dispo en seconde monte, mais je pense qu'en passant par Audi Exclusive, ils peuvent être mis sur du neuf... sauf que c'est plus cher à mon avis... Ceux ci sont dispo chez Audi mais je ne sais pas à quel prix... En fait j'avais essayé de squizé Audi en demandant directement à Recaro mais ils m'ont dit qu'ils avaient pas le droit d'en vendre car ils sont réservé pour Audi... Sinon Doc, t'as pensé à prendre le cuir étendu?? (Triangle centraux et sur les portes) Car du coup elle serait pas full lol

Ce que je trouve dommage c'est qu'en seconde monte, ils proposent des Recaro cuir/alcantara qui sont vraiment magnifiques et ne les proposent pas en option neuve... là ça aurait été top car pas problème de pli... maintenant je suis sur que tu peux les avoir en neuf, mais faut rajouter un peu à mon avis...

Perso si tu peux prendre un GPS, prends le grand couleur, je trouve que le petit n'a pas trop d'intérêt... autant prendre un Tomtom qui sera mieux... Le RNS-E est un plus à la revente et a les cartes SD vraiment pratique... et puis c'est vraiment plus beau...

J'ai déjà pensé faire ça pour les mariages le jour où je passerais à A8

Fragile les 20", peut-être car le pneu n'est pas très épais... descends peut-être à 19" avec un peu plus de gomme??

Si tu veux des origines Audi, le prix ne peux pas être abordable lol, c'est hors de prix!! Tu peux passer par des copies, et là tu peux voir avec LD Prestige qui a des accords avec le forum pour avoir un bon prix...

Vraiment très intéressant... Tu passes par ce fameux John Day? c'est ça? Mais j'ai pas très bien compris, c'est qui ce mec? Et où on peut le contacter? Sinon pour comparer les prix, il faut aussi voir si les équipements de série sont sensiblement les même... car ça fait aussi une sacrée différence les équipements...

C'est vraiment très beau, t'as un super maintien, ... Maintenant ça dépend combien de temps tu comptes la garder celle ci... Si tu la lache dans 6 mois/1 an, c'est jouable, si plus longtemps, ça sera plus craignos car vu tes allés/retours dans la voiture, ils vont s'user assez rapidement... à moins d'avoir un bonne technique pour rentrer sans forcer, que t'as un petit gabarit et que tu les entretiens régulièrement pour la souplesse du cuir...

Personne ne sait?

Est ce que des jantes de S3 (18" avec pneus de 225 de large) peuvent être montée sur une A8 D3? (5 trous entre-axe de 112 je crois) Car je me demande si je vais pas prendre une fois des jantes montées pour l'hiver, mais je ne sais pas si je garderai la S3 en vendant celle de ma femme pour la A8 ou si je garde la voiture de ma femme et vendre la S3 pour la A8... En gros, j'ai pas envi de claquer 2000€ pour une année...

oui, c'est aussi une bonne chose... ce que je voulais surtout faire remarquer, c'est que ce genre de moteur est fait pour rouler beaucoup, donc c'est pas 20.000km en plus qui va lui faire peur, du moment que la voiture est bien entretenue, vaut mieux se faire plaisir en prenant une voiture super équipée comme peut l'être une avus par exemple que de se fixer un kilométrage max mais sans option particulière...

Vu la solidité de ce type de moteur, es-tu vraiment à quelques milliers de km près? Ou c'est juste psychologique? Mieux vaut peut-être prendre une avec 20.000km de plus mais qui sera toute équipée plutôt que d'en prendre une "bon marché" mais avec des kilomètres en moins...

90€!!! t'as vraiment fait une sacrée affaire!!! Après le truc c'est qu'il faut savoir aussi la traduction allemande de ce que tu cherches... lol en tout cas chapeau!! c'est quand que tu l'a vends?? :rolleyes: Bon de toute façon, je pense pas que j'aurais assez mais franchement, si j'arrive à trouver une aussi belle que la tienne, je serais ravi...

On peut voir que chez Audi, le prix est de 1300€, mais si c'est pas trop indiscret, tu as réussi à l'avoir à combien en Allemagne?

Sinon pour ceux qui cherchent des occasions essence, il y a aussi celles ci... A8 4.2 : 18.900€ --> pas trop mal A8 4.2 : 18.900€ --> celle ci superbe selon moi A8 4.2 : 20.900€ --> avec un peu moins de km

J'y crois pas du tout, ça semble être une annonce bidon, ou un mec qui va bosser en Afrique ou je sais pas trop quoi... Déjà il indique diesel alors que ça devrait être une essence et puis 11.000€ pour une telle voiture et équipée comme une avus.... il y a forcément un loup... elle en vaut le double au minimum...

Pour avoir déjà fait un tour en Lambo... c'est plus impressionnant que la RS4 à Hermi... et avec une ligne d'originie, alors j'imagine même pas une Lambo avec ligne inox lol... faut des boules qui est-ce?

Ce qui pourrait être pas trop mal, c'est de prendre la nouvelle S4 (V6 compresseur) en toute options, la passer chez MTM ou un autre préparateur de renom et là il aura une nouvelle carrosserie, une voiture neuve, une conso, un entretien et une assurance moins cher et tout de même 430ch réels sous le capot, ce qui est plus que très bien... Et au moins il n'aura pas claqué tout son argent dans une voiture... Bon après c'est un avis personnel...

Pour illustrer mon propos sur la ligne d'alu qui traverse la voiture, on le voit mieux sur celle ci... alu+noir laqué...

Eh ben dit donc!! manque encore la planche de bord en cuir et les portes lol... t'as encore le ciel en alcantara que tu peux prendre...

On peut dire que c'est une variante foncée au carbone et beaucoup moins cher... je pense que le carbone aussi fera très foncé, mais perso, moi j'aime bien... Idem pour Aston et ça me rappelle aussi les première S3... Pour le côté foncé, faut pas oublié que tu auras toujours la ligne alu juste en dessous... Bon, après, les goûts et les couleurs... lol...