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SafraV6ine

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Tout ce qui a été posté par SafraV6ine

  1. On en à parlé... Comme Cyrille. ;)
  2. Je suis d'accord... Vous avez bien bossé :icon_biggrin: :icon_lol:
  3. On les a démontés les boutons mais le soucis c'est qu'a l'intérieur, les partis qui font faire contacte ne tombes pas en face des contacts... Pour le volant, pas tant la galère que ça, sans aucune indications.
  4. Perso, je regrette juste de ne pas avoir eu assez de temps pour tester les deux A4 pour comparer le confort de la suspension et avoir entendu ton échappement a chaud et sur route. Mais nous avons fait le principal c'est l'essentiel. D'ailleurs... Ou sont les photos? :P
  5. De rien JB, Désolé de ne pas avoir pu te recevoir mieux que çà. :blush: Pour le son de ton échappement... :wub:
  6. Merci à vous. Pour le bruit... Il va falloir retirer l'intermédiaire je pense car un chouille plus mais rien de flagrant, malgré les valves ouverte... Certainement pour cela que certain dise que le V8 sur la S4 B6 est étouffé... :icon_confused: J'ai la sortie de droite légèrement plus basse que celle de gauche, je vais devoir y remédier...
  7. Bonjour, Je me prénomme Crystale et vu que je pose de temps en temps, voici quelque un de mes clichés: La ptyte surprise B) : Je fais aussi, quelques photos coquines... :wub: ... ... Sans jupe :vert:
  8. Oui enfin Cyrille... Patience :icon_lol: Au top... Place aux photo pour la surprise... Là, j'ai un doute... :huh: : Mon doute s’amplifie... :( : Après un bon nettoyage: Ah... :D : Ouai... Sauf que mon mauvaise pressentiment revient... :unsure: Spoiler pas réajusté depuis sa sortie de chez Audi. :wacko: : Donc, la teinte tire sur le gris... :angry: Pour le reste de la surprise... Fin de journée. ;)
  9. Bon normalement je dois tous récupérer demain soir... J'ai hâte. :icon_biggrin:
  10. Ca rend bien pour l'avant, c'est juste ce qu'il faut, pas plus. La baguette arrière... Mouais bof...
  11. Ne le remet pas chez le carrossier. Achète chez Audi la bombe de peinture de ta couleur, tu as une petite de la couleur et une petite de verni, qui suffiront pour ce que tu as à faire. Puis une bombe d'apprêt chez AUTOCOLOR (spécialiste de la carrosserie peinture pour les pros), je prend tous chez eux et n'ai jamais eu de soucis. Et on fait ça quand on ce verra. ;)
  12. Non, mais la il ne faut pas chercher, il faut le poncer complètement , plus de peinture, plus de mastique plus d’apprêt, et tout recommencer au début. ;)
  13. Bon boulot. Tu aurais une zoum des défaut de peinture du becquet afin de voir le soucis?
  14. Je les cherche aussi et comme toi, je n'en trouve pas. -_-
  15. Et le pare brise. :icon_lol:
  16. C'est pour cela que je ne me quitte pas. :reflexion: :icon_lol:
  17. C'est ça, en revanche les clips sont très fragiles!!!
  18. Tu sais quand je dis concession, ça englobe les garages... Tellement d'arnaque, de boulot mal fait... Je n'ai plus vraiment confiance. Si je fais une complète un jour, je sais ou aller les yeux fermé, mais c'est en Bretagne... Bon eux, ils m'avaient fait mes coques de rétro et fait du bon boulot... Alors je verrais bien.
  19. On échange si tu veux. :P ha... Je croyais qu'elle dormais en garage... Oui, vite vite, à l’abri.
  20. Houla!!! il faut reboucher les trous, pas poncer jusqu’à ce qu'il n'y en ai plus. Si j'ai ce qu'il faut... LOL heu ben tu as vu mon poste. ;)
  21. J'ai bien vu, mais c'est réparable. De toute manière comme tu le dis, il faudra le réparer et le préparer comme pour une peinture. Démonté ce sera bien mieux.
  22. Il ne faut pas qu'elle soit granuleuse. Dans l'idéal, finition au 1000 minimum. Sinon quand tu viendras... on peut s'en occuper...
  23. Ben tu sais maintenant les concessions... :mellow:
  24. Elle ne prend pas beaucoup chaque année, mais le principal c'est quelle roule régulièrement et que le lieu de stockage soit sain.
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