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jeje_51
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Superbe. Tu fais des envieux !!!
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Magnifique !!! Bon courage pour la suite ;-)
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[8L]Siege electrique RECARO commande HS ?!
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de dasyung dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bon à savoir Merci Bino ;-) -
C'est vrai Qu'elle souffle très fort, On entend très bien la dv décharger ainsi que l'aspiration. Défois j'ai l'impression de rouler en subaru.😱 Vous pouvez me confirmer que le diamètre pour mes collier renforcé soit bien de 70mm ?
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Non je ne pense pas avoir autant, quoi que!!! Quand le turbo déclanche vers 3000 tr/min Elle met quand même un très gros coup de pied au c.. Si vava54 passe par la, il pourra donner son avis, il a eu le droit de faire un tour 😜
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ouai victor ça serait cool, il faut que je trouve le temps de venir sur reims mais sans voiture :moto: ca caille. et ca glisse Pour les pression turbo et débimetre? je les prendrai quand sa sera possible. déjà au vag et si je dépasse les 1,54 ce que je pense, je les prendrai avec un bon mano.
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super merci :icon_wink:
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ok wiki, je vais commancer par mettre de bon colliers renforcer, si quelqu'un a une bonne adresse? merci beaucoup pour ton aide.
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oui oui mon mano sert juste a faire beau pour le moment. avant la casse turbo, j'etait sur le point d'en acheter un autre. je referai des log avec le nouveau turbo quand je ne démanchonnerai plus.
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oui j'ai changé le turbo avec mon père et je n'ai pas revu ma carto depuis. je rappel que quand j'ai acheté ma belle, elle était déjà reprog. mais je ne c'est pas ni ou ni par quel préparateur. et en changeant le turbo, j'ai pu me rendre compte qu'il n’était pas d'origine. la plupart des visses avais déjà été desserrée, du-coup je n'ai eu aucun problème pour le déposer.
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salut kiwi, Donc toi aussi tu me conseil de mettre des colliers renforcé. pourquoi je n'ai jamais démanchonner avant? je ne vois que 4 possibilités, -est ce que le ligne sans cata peut jouer sur quelque chose? contre-pression ou autre? -le fait de supprimer la n249 ainsi que le sai ? -problème de réglage du turbo? sachant qu'il est neuf, k04 donc d'origine et que la wastegate na pas été touché. -aurai-je mal rebranché quelque chose? j'ai mis mon circuit sous pression, branché a la place de l'air-restrictor et aucune fuite. par contre quand ça a démanchonne, j'ai vu que j'avais un peut d'huile dans la durite entre l'échangeur et le papillon
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Salut Victor, Oui, vue que j'ai sorti le turbal par le haut,j'ai du déposer le collecteur. Bien vérifier, pas de fissure. Je n'ai pas déculassé comme j'avais prévu,car pas le temps, et un peu marre d'aller au boulot en moto.(ça caille le matin)😨 Si je met un collier renforcé et que ça ne démanchonne pas, je risque quoi? Ou va aller la pression en trop?
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Bonjour à tous, Ça y est mon turbo est changé 😀, La ligne inox est montée, J'ai supprimé le système d'air secondaire et aussi la n249 qui avait des fuites. Jusque là tout va bien..... Maintenant, j'ai un problème et je ne trouve pas la Solution. La voiture a l'air de très bien marché mais à partir de 3500-4000 tr/min Un gros "poc" La durite silicone en forme de "S" qui est entre l'échangeur et le papillon démanchonne. J'ai passer le vag-com et le seul code défaut c'est: 16487- débit d'air massique (g70) signal trop haut. D'après vous,est ce un problème de débitmètre le faite que je démanchonne? Ps: dès que je récupère un pc, je vous met les photo du turbo qui était bien fissuré 😭
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+1😀
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui c'est bien ça mikel26 les apy avant 2000. Kiwi0363 sans esp c'est que de la glisse et c'est ça qui est bon 😋. -
Merci pour les photos, 😉
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Même problème sur mon ancienne laguna 2 (eh oui! j'ai aussi fait cette erreur😭) Cardan voilé, Ducoup, sortie de boîte ovalisée, changement obligatoire de la bv.
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Bienvenue à vous Vraiment belle ta titine. 😉
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour à tous Quelle est la différence entre une durite induction avec et sans esp? J'ai vu sur certain topic, qu'il y avais une modif à faire, mais j'ai rien vu de concret. Si quelqu'un pourrait m'en dire un peut plus. Merci d'avance 😉 -
+1 Cardan voilé je pense.
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Merci à tous, Victor des que je récupère mon pc de réparation, je mettrai le logo cliquable 😉 Et je pourrai aussi mettre celle de mon turbo fissuré 😭 Ced,je fais ce que je peux, j'ai déjà quitté mon Alsace natal.
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Salut Miguel51 Merci bien pour ton accord 😉 Oui, ça fait quelques temps que je viens moins souvent sur le forum. Beaucoup moins de temps entre le boulot, la famille la resto de ma 205 et maintenant la s3 qui fais des siennes :'( Bref.. Content de faire parti du club et longue vie au team!!!!
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Salut à tous, Certains me connaissent déjà, donc pour les autres, moi c'est Jérôme,je suis près de vitry le francois. Mes tutures et ma toto: -Suzuki 750 gsxr de 93 -Peugeot 205 D turbo de 91 en cours de resto -Ford S-max 2l Tdci 140 reprog 185cv de 2007 Et enfin ma belle, une s3 8l 210cv (sans esp) reprog de 99 Voili-voilou. Maintenant que ma présentation est faite, Puis-je faire parti de votre team ?
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Super, un nouveau voisin 😉 Bienvenue parmis nous!
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Salut à tous, Plaisir de te revoir parmis nous ;-) Toujours aussi belle ta grise.