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jeje_51
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Tout ce qui a été posté par jeje_51
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Tu veux parler de la N249? En faite c'est elle qui gère la dump valve. Corrigez moi si je me trompe!
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Va dans les magasins ou ils vendent du matériel pour les poissons. Tu trouveras ton bonheur.😉
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Oui, c'est possible d'avoir un problème de puissance ou de broutage avec ta N249 hs ou enlevé. J'ai eu le cas quand je l'ai retiré. Regarde sur mon topic la 3ème ou 4ème page. Mon problème est expliqué http://forums.audipassion.com/topic/163185-8l-presentation-de-ma-belle/?fromsearch=1
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Choix Jantes difficile pour petitbiston
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
Compare les tarifs par rapport à ce qui se fait sur le coin-coin. -
Choix Jantes difficile pour petitbiston
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je pense que ça vaut le coup. Surtout qu'elle sont magnifique ces jantes -
Super, Merci pour ton retour.. Je pense que ça servira à beaucoup d'autres.😉
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Super taf. Encore bon courage pour le reste du remontage.
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[8L] Collecteur / turbo / Culasse
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Et une de plus avec un beau turbal tout neuf !!! -
Quel désastre 😥 Tu as bien fais de la remettre dans le style origine. Pour ton moteur tu auras aussi du boulot vu l'état et le bricolage effectué. Mais je suis sûr que ta belle est entre de bonnes mains.
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Perso je pense que ton régulateur ou acuateur de ralenti est hs. Donc cela veux dire, changement du boîtier papillon. ce n'est qu'une supposition, mais mon frère avais eu pratiquement le même soucis en debrayant sur son A3 1.8t 180. Il vien de me confirmer. Sinon as tu déjà contrôlé le callage de ta distri?
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Par hasard il y a un régulateur de ralenti sur les S3?
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http://www.s3-passion.com/ws-duritesec.htm regarde ici pour le contrôle de ton circuit de sural.
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Salut. C'est la N249. La N75 c'est celle en ferraille qui se trouve juste à côté de ta dump valve elle est branché directement sur ta durite induction rouge.
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Regarde sur S3 passion dans l'onglet "astuce" puis la photo "fuite" Tu trouveras ta réponse.
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J'avais le même problème d'odeur quand mon turbo était hs Depuis le changement, plus de soucis.
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Superbe.
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[8L] Collecteur / turbo / Culasse
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut à tous, Pour les turbo KBO je peux juste te dire qu'un collège de boulot en a mis 1 sur ça Bmw 330D il y a environ 2 ans, il a fait à peut près 40 000kms avec et aucun soucis. Mais comme dit Florent les turbos KKK reste une valeur sûr. -
Nickel.😀
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+1 ;-)
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Voyant airbag allumé
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de Ricardott dans TT Coupé / TT Roadster / TT quattro Sport
La bonne 30 c'est un + permanent, donc commence par contrôler le câblage de ton N95.voir si tout est bien branché. La bonne 30 c'est un + permanent, donc commence par contrôler le câblage de ton N95.voir si tout est bien branché. -
Bruit de turbine au démarrage à froid.
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de fab82 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je dirai plus un problème sur ton système de climatisation. Se n'est pas du tout le bruit que j'avais sur la s3 avec mon soucis de SAI. Tu devrais la passer au vag-com -
Top! ;-)
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Ensuite une mise sous pression pour contrôler si fuite il y a, Et si possible logs turbo et débitmètre.
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problème centralisation avec turbo timer
jeje_51 a répondu à un(e) sujet de s3hornet dans S3 8L - (1999 à 2003)
Il faut ajouter un relais. Je cherche et t'envoi un tuto parlant de la modif. -
Au top!! Pressé de voir la suite.