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jejegarcia

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Tout ce qui a été posté par jejegarcia

  1. jejegarcia
    voilà je m explique beaucoup savent ce qui m est arrivé voir içi : http://forums.audipassion.com/services/forums...st=60&p=302442& Et bien en fait j ai toujours le meme probleme je braque à fond d un coté ou de l autre la voiture bloque et fait un gros bruit et meme en roulant en ligne droite parfois mais ça y est j ai trouvé j y avais pensé avant de changer la boite mais n ayant pas d esp je me suis dit ça peut pas etre ça mais en fait ets un probleme de frein quand j enleve le fusible ABS pu un souci alors je sais pas ce qu a l abs mais j imagine que c est encore un truc qui va me couter chere deja que je viens de depenser 360 euros dans le vent sans parler du temps Bref me revoila au point de depart avec une centrale ABS a changer ou je ne sais quoi
  2. jejegarcia
    oui j ai vu apres sur etka mais vous allez hallucinez car il m arrive un autre truc et j ai en fait changé la boite pour rien mais je refait un topic sur ça afin que tout le monde voit ça et qu on se foute pas trop de ma gueule
  3. jejegarcia
    si vous acez une idée car j espere que c est pas la pompe à eau ou qu il faut pas demonter la distribution car en plus elle à 20000 kilometres et ces c-- d audi ne m ont meme pas changer la pompe à eau
  4. jejegarcia
    j arrive pas a voir si c est le tuyau en fer qui va a la pompe a eau qui fuit ou si c est a l emenchement de celui ci
  5. jejegarcia
    Bon je me suis décidé à acheter ce puta.. de joint homocinétique mais je l ai pris chez ad avec 30 % de remise et il m a couté 50 euros j ai tout remonté et j ai meme l impression qu elle a plus de peche Par contre encore une galere je part faire un tour de 20 kilometre j ouvra le capot je verifie tout et j ai une fuite de liquide de refroidissement celle en fer juste derriere la pompe a gasoil ça a du peter quand la cale du moteur a glisser et que la boite et le moteur me sont tomber dessus d ailleurs je pense que ca a tirer sur les durites et celle ci a du s abimer et ça a l air d etre la grosse galer a changer fais chier Je vous tiens au courant ça fuit pas beraucoup mais ca coule le long du moteur
  6. jejegarcia
    moi ?
  7. jejegarcia

    [8L]audi a3 90cv

    jejegarcia a répondu à un(e) sujet de max59 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    5,5 au 100
  8. jejegarcia

    Le topic du Diagnostic Audi

    jejegarcia a répondu à un(e) sujet de ursinho dans VAG-COM

    non quand c est un contacteur ca te le met et te dit lequel av ar et d et g
  9. jejegarcia
    c est bizarre car chez audi normalement on vidange pas la boite de vitesse durant toute sa vie et généralement c est mauvais de vidanger
  10. jejegarcia
    elles ont changées mes jantes
  11. jejegarcia
    moi je dirais rouge
  12. jejegarcia
    trop tard la boite est déjà remonté par contre pour les billes du joint homocinetique comme c est tombé j ai pas repere avant puisque c est tombé à la repose on peut remonter quand on a tous repere et qu on remet tout exactement pareil hélas pour moi
  13. jejegarcia
    bon c est mort j y est passé encore toute l apres midi pour rien je suis condané à en acheter un putain de joint homocinetique c ets vraiment un systeme à la C--
  14. jejegarcia
    je susi vert hier matin je vaais pour remonter mes cardans le gauche nickel 10 minutes le droit au moment de le mettre sur la tulipe toutes les billes du joint homocinetique du cardans me tombe dessu pleines de graisse en plus donc imaginer ma tete Et depuis hier 11h du mat jusqu a 20 h impossible de remettre ce joint avec l articulation qui marche je m explique a chaque fois que je remet tous le cardan rest droit et ne bouge plus je sais plus comment faire je me demande si une fois démonté c est pas mort ces trucs la en plus ca vaut 160 euros donc je sais plus quoi faire quelqu un a une idee car je veut pas changer le cardan ni le joint homocinetique qui coute à lui seul la moitie du prix d un cardan neuf merci
  15. jejegarcia
    ah ok dans ce cas
  16. jejegarcia
    c est vrai c est sur aussi, chez audi il y en avait pour 3500 euros
  17. jejegarcia
    entierement d accord avec oufmen il faut se bouger un peu mes gars c est pas sorcier à changer les durites
  18. jejegarcia
    oui ça fait ça sur plein de voitures j avais déja vu ça ma 205 gti 1,9L en 91 déja j avais halluciner la premiere fois
  19. jejegarcia
    superbe Tiens si j en faisais un cabriolet de la mienne
  20. jejegarcia
    comme quoi sa sert d avoir un bon tel portable avec appareil 2 miilions de pixels moi avec mon K750i je rate plus rien super telephone que je conseille à tous et pourtant j en ai essaye pas mal d ailleurs j ai un E730 neuf à vendre si quelqu un est interesse mp En tout cas elle à l air super j en avais meme pas entendu parler de cette finition
  21. jejegarcia
    l argus et d autre ont donné aussi les moteurs tdi plus puissants
  22. jejegarcia
    ma butéé faisait pas un bruit je l ai pas changée non plus on verra bien ou je changeais tout ou rien donc j ai attaquer la remontée ce soir j allais quand meme pas regarder la star académy mais j ai ete arrete car j ai pas de graisse à cardan donc il me reste plus qu a monter les cardans tous les caches plastiques regler la tringlerie et remonter la batterie verdict demain car la nouvelle boite à 107000 kms un gard de chez audi qui me la vendue C est bizarre il me manquait une vis sur la patte du bas sur le turbo peut etre qu il a ete change sous garantien ou autre bref j en remet une demain A+ tout le monde AU final ça me fait quand meme lacher 300 euros sans la graisse à cardan mais bon j allais pas la regarder dans le garage sans pouvoir m en servir
  23. jejegarcia
    tu es de quel region car quelqu un a surement un vagcom pour te la passer et eviter de dépenser betement on leur laisse assez de tune
  24. jejegarcia
    super topic bravo je pense que ça pourra servir à d autres d ailleurs j ai été con j aurais du faire pareil pour la depose et repose boite pour A3
  25. jejegarcia
    tous dépend de la conduite et de l entretien sinon tranquille 300000 kms apres des fois on peut avoir des soucis moi je viens de peter le differentiel de boite de vitesse à 205000 kms mais moteur nickel pour le moment 0,5 litres d huile pour 15000 kms nettoie la vanne egr et supprime la c est conseil va voir mon topic dessus tu verras
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