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ghiso2b

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Tout ce qui a été posté par ghiso2b

  1. le fil était coupé dans la gaine a hauteur de ton petit doigt sur la photo , j'ai ouvert la gaine délicatement au cutter jusqu'à trouver la coupure , il me restait pas long de fil pour réparer mais ça l'a fait quand même .Ca me l'a fait lors du changement des plaquettes le voyant s'est allumé direct .par contre je savais que c'était coté conducteur.
  2. J'ai eu ce problème coté conducteur , un fil était coupé dans la petite gaine caoutchouc , que tu montres sur la photo presque au niveau du coude ( pliure) .
  3. J'ai des jantes rotors avec bagues en alu et pas de problème de vibration .
  4. Une photo du mien la ref est marquée dessus Par exemple : Vérin de hayon, de coffre METZGER - 2110660 Coffre à bagages avec ouverture automatique : Oui Longueur : 299 mm Force d'éjection : 670 Nm Cylindrée : 65,5 mm Diamètre de la tige du piston : 8 mm Diamètre du boîtier : 18,5 mm Autres références du produit : METZGER : 2110660 Équivalent à ces références constructeurs : VAG : 4F5 827 552B, 4F5 827 552A Équivalent à ces références équipementiers : FEBI BILSTEIN : 31673 ITN : 09-1332GS MONROE : ML6104 OPTIMAL : AG-40188 STABILUS : 105433 SWAG : 30 93 1673 TOPRAN : 114 112 VAICO : V10-4291, V10-3234
  5. attention il y a des vérins en 650 / 670 nm et d'autres en 730 nm prendre les + puissants .
  6. Tes vérins sont peut être fatigués
  7. Bienvenue !! Belle voiture !!
  8. connectique sous le siège ?
  9. En blanc elle est superbe !!
  10. Je vois que tu n'as commandé qu'une bougie de préchauffage , t'envisages d'en changer qu'une ?
  11. Le truc c'est qu'accéder à ces pièces demande déjà pas mal de travail , tu peux tout changer en préventif (ce que je vais faire) , et si un seul des éléments montre des signes de fatigue ben une fois tout démonté vaut mieux tout changer dans ce cas la aussi .. . le curatif rejoint le préventif
  12. celui ci fait pas loin de 100 euros de moins !! https://www.ebay.de/itm/ZF-Filter-Olwannendichtung-Getriebeol-7L-6HP19A-6-Gang-Automatik-AUDI-A4-A6-A8/123286807461?hash=item1cb47763a5:g:ePYAAOSwdT9bYtco
  13. j'avais prit en photo la plaque sur la mienne 6HP19 comme c'est une quattro : A
  14. La tu as tout ! https://www.zf.com/global/media/medien_mastersite/aftermarket/service_information/service_information_zf/transmission/cars_4/franzoesisch/modelluebergreifend_2/ZF_SI_Oelwechselkit_50145_FR.pdf
  15. Tu comptes prendre quelle huile ?
  16. Ca va le faire !!
  17. Oui je l'ai faite moi même sans aucun problème , comme tu dis calme et méthode , c'est bien d'être a deux quand même . j'ai tout acheté en Allemagne .
  18. oui mais VAG ne fabrique pas de pieces, le groupe se fourni chez des équipementiers, les pièces sont juste estampillées audi ou vw . Je pense que si on reste dans les marques qui tiennent la route on limite les risques . Après qu'il y ai des problèmes chez l'un ou chez l'autre oui ça arrive , mais il y en a peut être aussi chez audi et vw et sont noyés dans la masse. Bien entendu mon propos n'est pas d'inciter a acheter chez untel ou untel ,chacun fait comme il l'entend et en fonction du porte monnaie .. A noter tout de même que certaines petites pièces ne sont pas forcément plus chères chez audi .
  19. Chez mon ami oscar.
  20. Je vais le faire moi aussi très bientôt et je changerais de même la poulie Damper et le calorstat bien sûr.
  21. c'est moi qui ai été un peu "bouché" sur le coup !
  22. Remarque en relisant p'têtre bien qu'il parlait des bouchons de valve !! ..J'ai répondu trop vite dsl !!
  23. ben oui je sais mais relis un peu plus haut c'est partit des bouchons , puis c'est passé aux emblèmes je répondais à @ppmassa "Y’a encore des gamins qui pique les bouchons de valve !! Par chez moi , jai pas ça non plus ! Mais quand j’étais gamins , ça ce fesait beaucoup ainsi que les emblèmes de voiture 😡"
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