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dupal

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Tout ce qui a été posté par dupal

  1. Le top merci pour l’info .
  2. Oui pas le choix je suppose que t’es aussi dans le même cas . ta quoi en garde au sol (au point le plus bas) ?? sur b5 c’est vraiment chaud au niveau du train avant je suis à 6 cm avec 61,5 et 62 centre de l’aile sol .
  3. J’ai entendu parlé des décéléromètre mais je n’ai rien trouvé dans ma région .
  4. Elle tue config parfaite . question à deux euros !! quand tu touche à la hauteur tu repasse par la case géo à chaque fois ?? je dois remonter la mienne pour le CT (elle passe pas dans les rouleaux de freinage )et là flemme de refaire une géo ....
  5. https://zupimages.net/viewer.php?id=20/24/cpij.jpg Love Avus!!!
  6. Salut j’ai changé la mienne en début d’année elle avait pourtant de bonne valeur ohmique par contre quand les log le duty cycle était à l’ouest . Si j’étais toi je ferai des logs au moins tu pourra tout vérifier,fuite sural,n75 ,débitmètre......
  7. Ta un lien de l'annonce ? Faut vérifier pas mal de chose sur cette caisse et la passer minimum au diag .
  8. Oui et tu à de la marge . Je suis en 9.5 19 ET 20 avec des cales en 15 et 10 .
  9. Des news positive Michel D à trouvé le problème de mélange trop pauvre que je trainé depuis 6mois . Sinon ça fait plaisir d'entendre qu'elle fait partie des rs4 nickel qu'il entretient. Pour le e30 enfin j'ai enfin reçu les rs en voiles 3 !!!!!
  10. Et la suite de mon craquage pour le e30 ; Des LM en 18 passage 19 avec grosses voiles vont arriver pour le RS .
  11. Suite de mon aventure, impossible de trouver d'ou viens le problème de ratés du coup elle va chez Michel . Sinon sept ans que j'ai mon RS du coup un pote ma acheté un jolie volant et je vais poster des photos ;
  12. C'est vraiment de la daube les culasses mais bon au moins tu sera peinards . Bon choix pour le freinage je viens de monter un kit b7 aussi c'est vraiment top ;
  13. Au top ton b7 ; Si vous venez rouler vers le Ventoux tenez moi au jus j'y habite et je connais les bonnes routes pour se faire plaisir .
  14. Tu va trouver facilement surtout vers Lyon .
  15. Alors j'avais plusieurs légère déformation sur les deux ailes avant et une sur la porte passager . Le type à du passer maximum 40 minute pour 50 euros . Il y a plusieurs façons de travailler et un sacré panel d'outils (petit marteaux de carrossier ,ventouse,et aussi une machine à induction;)qu'il utilise en fonction du défaut a corriger . Le résultat et juste incroyable . Selon les dégâts le temps d'immobilisation peux varier et le prix aussi .
  16. je les passent en 16 avec grosse voiles extérieur. Carnage .
  17. Suite de mon problème de ratée. Merci à Dinozzo pour les M d'allumage qui au final n'étaient pas la cause . J'ai commandé un injo pour le cyl 5 et une n80 car elle est sortie en défaut . Sinon pour les fans du tiouning je post une petite photo de mon craquage de tirelire pour mon e30 .
  18. dupal

    RS4 de Math

    Au top comme d'hab
  19. Pas de conso de g12 non plus avec pompe a eau secondaire neuve aussi . Idem je ne comprends rien . Je vais démonter l'injo du cyl 5 pour voir . Encore merci pour les modules je te tiens au jus .
  20. Mes valeurs sont 0 et moins deux distribution ,tendeur,dephaseur,chaine,tout est neuf .
  21. Je viens de regarder canal 15 et 16 et au ralenti mais valeurs sur le cylindre 5 sont dingo (dans les 75). j’ai vue sur un ancien post quelles devaient tourner entre 0et15 (c’est le cas sur les autres cylindres). J’ai aussi l’impression qu’elle pue l’essence .
  22. Eaton va m’en envoyer 1 Pour tester ,après pourquoi pas autant je te les achète ou je passe sur du neuf . merci
  23. Alors j'ai inversé les modules puis je suis allé faire une trentaine de bornes . Au retour je branche l'ordi et la zéro défaut . Sur le retour des trente bornes j'ai fais plusieurs grosse accélérations vers la zone rouge ,mis a part le bruit a bas régime elle envoie très fort sans accoue . Je ne comprends plus rien .
  24. Merci le top .
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