dupal

Salut à tous, Concernant l'indice de charge il doit etre en rapport avec le poids de la voiture, de même qu'AUDI n'en n'impose aucun celui étant defini par le fabricant de pneumatique. Le CT pourra refuser un pneu uniquement si celui ci n'a pas les caractérisques necessaires afin de supporter la masse maximale de la voiture (PTAC). En effet l'indice de charge correspond à la charge maximale (en kg) que le pneumatique est capable de supporter, cette charge est codifié à l'aide d'un indice allant de 62 à 126 (de 265kg à 1700kg). L'équivalent entre indice de charge et nombre de kilo peut se trouver sur le site de n'importe quel fabricant de pneumatique (Michelin au hasard ) Afin de calculer l'indice de charge minimum pour ses pneumatique il faut connaitre le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de son vehicule. Pour la RS4 B5 : A vide 1620kg, PTAC= 2170kg Le poids etant supporté sur les 4 roues on obtient par roue 2170/4 soit 542,5kg L'indice de charge minimum correspondant à 542,5kg est de 87. Toutefois afin d'assurer une sécurité maximale les constructeur (serieux) ne propose dans les dimensions sportive (255/40/18 par exemple) qu'un indice de charge superieur à la moyenne des PTAC. Donc avec un indice de charge de 93 ou 94 (respectivement 650kg ou 670kg par pneu) vraiment aucun probleme même en conduite hypra sportive et debout sur les freins :eldiablo: Cependant la qualité des pneus de doit jamais être negligé et par conséquent le prix que l'on y met Citer

Sur un ancien topic un type explique que les indices de charge sont calculés avec une large marge à vérifier .

Oui apres c'est à lui de faire son taff . je vais le faire merci .

L'égale pas l'égale en tous cas il se base sur ce tableau en ayant connaissance de l'indice de charge non conforme et mon rs passe au contrôle ....

Je viens de recevoir un mail du contrôleur avec son tableau référence je vous le post quand je suis au bureau .

Selon lui pas de problème avec indice de charge en 91 (comme je l'ai dit plus haut)tant que la monte de pneu et 255 30 19 .!!!! C'est simple il rentre le num de plaque dans son ordi ,rs4 b5 255/30/19 ok .(pas très logique vue qu'il faut minimum94 en indice de charge).mais bon .... J'ai cette taille de pneus depuis 6ans donc trois contrôle technique dans trois centresdifférents,jamais eu de problème. Peut etres qu'ils ne font pas bien leur taff et au final tant mieux pour moi hahahah.

Ouais histoire de fou!!!!le principale c'est qu'il me la passe . Au pire des cas je retrouve une paire de jante OEM.

Je viens d'avoir le contrôleur de auto sécurité graveson le 255 30 19 passe pour rs4 b5 . il m'envoie par mail la liste dans la journée. Alors soit les réglementations changent d'un département à l'autre où il ya une couille dans le potage Ahhahaha. Je précise qu'il a rentré ma plaque d'immatriculation dans la base de donnée donc pas d'erreur possible .

Je suis pas fan du 20 et des rotors sur b5 mais vue le réglage de hauteur au final ça claque . jolie taff .

hahaha je suis un peu comme toi alors mais la je suis sur de sur . je ne sais plus pour le s4 je vais lui demander mais c'était pas hier .

La tu à le même tour de roue mais pas ok pour le CT . le 19 tu ne passe pas au CT avec un s4 b5 mon pote a eu le tour .

Non je confirme sur de sur le contrôleur à sortie la bonne liste pour rs4 b5. Après comme vous dites en cas de problème c'est le proprio de la caisse qui trinque . La prochaine fois que je passe le voir je lui demanderai de me sortir la liste pour rs4 et s4 b5 pour la mettre sur le forum.

La question que je me pose . POurquoi le 255 /30/19 est autorisé (j'ai eu la liste sur l'ordi du contrôle sous les yeux )alors que l'indice de charge 93 n'existe pas sur du 255/30/19 . C'est un peux con leur histoire !!!

J’avais tout fait chez Michel d (vidage pré cata ,repro)de mémoire tu élimine une source de chaleur pour les turbos et un bon gain de puissance si repro. Au diag tu va avoir des défauts logiquement.

Le top . du coup repro obligatoire après le vidage Des pré cata ?

Selon le contrôleur sur qui tu tombe ça peux passer ,sur mon e30 je suis en flanc tendu avec une monte pas autorisé et le type ne m'a rien dit . Par contre sur le Rs je vais chez un autre contrôle du à ma hauteur de caisse (le seul banc où elle passe sans toucher )et lui ne laisse rien passer .

j'ai passé une caisse ce matin au CT j'étais sur de la réponse mais pour vous confirmer la seul monte autorisé au CT en 19 et 255 30 19 pour l'indice de charge c'est bon en 91 .

Elle a 130 milles full stock je trouve qu'elle marche bien . il l'a acheté à un proprio de conssession Audi vers Marseille autant elle a une repro ....

Re . 259gr/s vers les 6600 . je pense qu'il est au max .

Pour l'indice de charge ça passe en 91.

https://calculis.net/pneu#resultat

si tu as 5 min va voir un CT il va te confirmer et te sortir la liste .

de plus tu garde le même tour de roue que l'origine .

Sur de sur le 19 passe au CT par contre 255/30/19 comme seul monte de pneux. Le contrôleur a une liste sur son ordi pour chaque véhicule avec taille de pneu,jante,et le 19 passe sans aucun problème .