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blacksamourai

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Tout ce qui a été posté par blacksamourai

  1. blacksamourai
    Du moment que sa te plaise a toi lance toi il y a toujours des acharnée du 100% oem (vous savez de qui je parle !) après si la voiture reste dans la famille c'est tous bon pour toi
  2. blacksamourai
    Perso j'aime bien ce pc mais je ne le monterai pas apres il fait ce qui veut avec sa voiture. Pour repondre a romn971 le mieu est de les appeler pour etre sur !
  3. blacksamourai
    Je te rassure je n'est aucune affiliation avec se vendeur mais c'est vrai que sur mon lien le vendeur ne precise pas si il faut une rallonge de capot ou si c'est le pc qui englobe le tout.
  4. blacksamourai
    Je ne voie pas trop la différence entre ton image et mon lien !!!
  5. blacksamourai
    Sur la baie il y a ca http://www.ebay.fr/itm/PARE-CHOCS-AVANT-AUDI-A4-B5-TOUS-MODELE-DT176-/251465093174?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a8c7cd036
  6. blacksamourai
    Pour la prochaine fois faut penser a enduire de graisse au cuivre les filets des goujons, tous comme les autres vis du train avant.
  7. blacksamourai
    Merci mick du conseil
  8. blacksamourai
    Je confirme que le châssis risque de souffrir plus mais si tu serre toutes les vis avec la roue au sol ou si tu glisse un crie sous le disque pour tous mettre en tension sa fatiguera moins vite. Ne rabaisse pas trop sinon tu frotte partout c’était mon cas depuis j'ai relever l'avant de 3 cm mais niveau tenu de route cela n'a plus rien avoir la voiture est scotcher au sol. Moi je suis en 18" les pneus je ne les paie pas (merci le beau-frère) mais il n'y a pas si grande différence de prix entre le 15",le 17" ou 18"
  9. blacksamourai
    Bon après avoir démontée entièrement la tringlerie d'essuie glace pour la graisser, je me rend compte que le moteur est vraiment fatiguer du coup direction la baie pour en acheter un neuf (- de 50 fdp in). Niveau intérieur j'ai montée les vitres électriques a l'arrière avec les panneaux de porte du s4 (insert carbon), il me manque le faisceau mais vu que je ne peut pas démontée les sièges avant j'ai pas accès au faisceau. J'ai changer l'insert bois a gauche du tableau de bord par celle en carbon, il me reste la grande mais faut que je démonte la console et la boite a gant. La banquette arrière a laisser sa place par celle en cuir mais comme dit plus haut impossible de démontée les sièges avant sur la s4 même alimentée en direct pas possible de les reculée pour avoir accès au vis, faut dire que la caisse est rester longtemps stocker. Si quelqu'un connais une solution n'hésiter pas.
  10. blacksamourai
    La vache je savait que vous étiez matraquer par les taxes mais je crois que vous nous battez haut la main, payer tous les ans une telle somme en France sa passerai pas, sa s'appelle du vol pur et dur !
  11. blacksamourai
    A mon avis ont sera bientôt au même niveau que vous parce que niveau taxe ont va se prendre 5 centimes en plus sur le gasoil en plus des autres déjà existante (ou comment trouver des sous sous sans augmenter les impôts)
  12. blacksamourai
    Tu réfléchie trop c’était juste une blague mon tdi tourne comme une horloge et oui c'est le 2.7 bi-turbo de la s4 grise qui sera bientôt va vendre sur le coincoin
  13. blacksamourai
    Salut Moi aussi j'ai le soucis d'essuie glace et j'ai tous sortie, démonter entièrement la tringlerie pour la graisser et même comme sa sa continue a déconner, je pense que le moteur doit être fatiguer a la force de bloquer.
  14. blacksamourai
    Aller petite mise a jour La belle a passer les 333333km Nouveau volant Nouvelle calandre Le devant relever de 3 cm, marre de frotter partout Avec sa copine S4 L’intérieur complet S4 cuir qui va bientôt atterrir dans la mienne La donneuse d'organe Et swap ou pas ?
  15. blacksamourai
    Salut Perso selon le kilometrage et le type de route effectuer je prend soit de la 5w40 ou de la 10w40
  16. blacksamourai
    Salut je suis comme a4ba monter en combi-fileté a 230€ fdp inclus sur ebay, vu que d'origine mon break ressembler a un 4x4 je les rabaisser de 7 cm, au quotidien c'est galère car j'habite a la campagne (la route n'est pas très belle) mais avec des jantes en 18" aie aie aie que c'est beau. Le problème d'un sur-rabaissement c'est l'usure plus rapide des biellettes et une tendance a frotter partout.
  17. blacksamourai
    Le trou sait pour fixer le disque au moyeu mais pas de filetage dans ce dernier pour la vis, et le fils doit être le témoin de plaquette usée souvent couper les l'ancien proprio.
  18. blacksamourai
    j'avais pas vu ce matin (la gueule dans le cul) que tu avais éditer le 1er message désolé
  19. blacksamourai
    ?????????????????????????????????????
  20. blacksamourai
    Oui la suite vite vite :pleure2:
  21. blacksamourai
    Nan l'ABS sert a éviter le blocage des roues au freinage et l'ASR sert a éviter surtout sur chausser mouiller, enneigé, verglacer, ... le patinage des roues et donc la perte d’adhérence se sont deux système complémentaire qui te font croire que tu est un pilote alors que si tu désactive tous tu te retrouve au fossé.
  22. blacksamourai
    Sur la bm de ma femme c'est l'anti-patinage (et il le faut avec 180 chx sur le train arrière).
  23. blacksamourai
    Salut Pourquoi ne pas changer juste les ampoules derrière le compteur ?
  24. blacksamourai
    Oui décoloré et la peinture qui part en miette !
  25. blacksamourai
    Oui je sait pour les plaques, j'ai pas envie de mettre 50€ maintenant. Pour les centres de roues j'ai aussi une autre solution moins légale :secret: , nan je rigole je préfère mettre des origines neuf ou d'occase parce que ceux des replica sont a :vomi:
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