Ace-Line

Je suis assez d'accord avec l'aspect du capot , pas trop à mon gout non plus mais pour le reste j'hadére. Je la trouve plus arrondie, je pense que le CX a été travaillé pour permettre de baisser encore conso et émissions de CO2, à l'instar de la Tesla modèle S avec laquelle je lui trouve quelques similitudes!

Salut Frank, Te voila rassuré grace aux habituelles et légendaires explications de Pierre! ;) Mais Miguel, c'est plus du hors sujet là, c'est du pourrissage de Post! Mdr... Vince

Salut, La vache, 250 CH , mais en Quattro?

Bonjour à tous, @ mfan: je te remercie, content qu'il te plaise! @Captain : Pour la boite je n'en sais rien du tout, je ne la connaissais même pas, c'est Miguel qui m'a donné ce détail, quand à savoir si elle équipe certaines Audi, là non plus je ne serai pas d'une grande aide. Le garage est enfin fonctionnel, j'ai emménagé l'année dernière et c'était , il n'y a encore pas si longtemps, un vrai bazar. C'est un garage double, ma femme ne supporterait pas que je fasse dormir ma voiture au chaud et que sa cox couche dehors... :ripeer: @Pierre : Le 313, tu connais alors on va pas revenir dessus. C'est vrai que les roues font toutes petites, même ma femme m'a fait la remarque, elle trouve ça laid... :mur: Je crois que vais me mettre à la recherche de 4 nouvelles roulettes en 22", j'avais déjà équipé le Q7 en 22" avec des Mansory pour un rendu sympa! Le problème c'est que j'ai peur que ça ne ressemble à rien si je ne peux pas la rabaisser un peu. Pour ton voisin, peut être qui si tu lui fais faire un bon tour de manège sur le circuit du Mans à bord de ta lotus il serait plus enclin à céder sa dépendance dans de bonnes conditions :vert: @Miguel : C'est quand tu veux pour une nouvelle virée Encore merci pour ta précieuse aide lors de la dépose de l'échappement inox et de la remise en config d'origine de l'A6. @Franz : Merci, mais non elle n'a pas tout, elle a tout ce qui me paraissait indispensable mais on pourrait encore passer du temps à énumérer les options du catalogue. Pour la tenue de cap , il y a une grosse différence au niveau des amortisseurs qui se durcissent dés lors que tu passes en mode Sport, elle vire à plat et les montées en régime sont Gargantuesques! Mais tu connais ça aussi! Pour moi, la seule différence avec la suspension pneumatique est que l'on ne peut pas intervenir sur la hauteur de caisse. Certains diront que c'est une aberration de rabaisser un SUV mais moi je trouve ça plus ésthétique, le X5 est un peu haut à mon goût mais je m'y suis fait. La seule différence entre le mode Dynamic/Audi et Sport+/BMW est "sonore"... Quand vous passez en dynamic ,les échappements s'expriment sans retenue alors qu'en SPort+, ils restent presque aphones ! on reste un peu sur sa faim. Mais la aussi ce détail pourrait facilement se régler en supprimant le silencieux par 2 tubes inox, comme sur l'A6. @Franck: Merci Je suis ravi dêtre revenu aux quatre roues motrices, tu m'étonnes que c'est le pied.

Bonne année à la Champagne Team Force et à tous ses adhérents. J'espère vous revoir pour une séance photos afin d'arborer fièrement nos beaux maillots . Vince

Merci François, 630 Nm à1500 Trs/min

Je prend donc le temps de faire une présentation, en essayant de ne pas faire trop long. BMW X5 4.0d 313 ch. Spacegrau métallisé Cuir Dakota schwarz Mesure individuelle de pression des pneus Retros extérieurs anti-éblouissement et rabattables électriquement PDC Service BMW connected drive Accès confort (ouverture et fermeture sans clés) Kit éclairage (éclairage LED sous poignées de portes extérieures) Hayon motorisé Pack Sport M comprenant: -Boite de vitesse Auto sport avec Palettes Type ZF 8 -Jantes alliage 20" chaussées en Pirelli P zero Av: 275/40/20 Ar: 315/35/20 -Suspension Select Drive: (La suspension SelectDrive adapte la loi d’amortissement aux conditions de roulage afin d’augmenter le confort de conduite et le dynamisme. Outre le réglage Confort standard, qui réduit à un minimum les mouvements parasites de la caisse, le conducteur peut activer les modes Sport et Sport+. Dans ces deux modes, les amortisseurs deviennent automatiquement plus fermes pour un plaisir de conduire plus sportif.) -Shadow line brillant -Sièges advanced pour conducteur et passager avant -Inserts déco alu brossé -Volant M gainé cuir -Kit aéro M -Ciel de pavillon noir Toit ouvrant panoramique Attelage remorque à déploiement électrique. Vitrages calorifuge Sièges avant électriques à mémoire Sièges avant chauffants Planche de bord en cuir Projecteurs anti brouillard à LED Pack safety (avertissement sortie de voie, distance sécurité, .....) Infos trafic temps réel Pack innovation comprenant: -caméra de recul -surround view -Affichage tête haute HUD couleur -Indicateur de limitation de vitesse Finition M sport comprenant: -Direction Direct Drive -Pack Advanced Full LED -Feux de route anti éblouissement ( je pense similaire Matrix chez Audi ?) -Système hifi Harman Kardon Pack BMW connected drive Je vous épargne les détails comme Airbags, navigation , bluetooth etc... Les roues ont donc été changées, par la même occasion j'ai aussi remplacé la calandre chromée par une noire brillante, plus en raccord avec le Shadow Line. 2600 Kms et que du bonheur! Miguel a pu faire un essai samedi dernier , il voulait plus descendre... :ripeer: Cette boite ZF est juste incroyable, d'une rapidité surprenante. Le Biturbo c'est.....un bon moyen de choper des crampes aux zygomatiques! :icon_lol:

Dis voir Pierre, je suis très surpris que tu ais choisi de configurer une berline et pas un break! ;) Cela dit, ça confirme une fois de plus que tu as bon goût, le rendu est trés intéressant mais les vitres mériteraient d'être plus teintées Les jantes sont vraiment réussies mais à trop en voir elles vont perdre en originalité et c'est dommage .

Salut Frank Vraiment bien le rendu , bon choix avec ce blanc. Je pense que ce qu'a voulu dire Steph c'est qu'on a l'impression que l'arrière est bien plus bas que l'avant et donne l'impression d'un déséquilibre! C'est assez marqué je trouve et plutôt étrange C'est peut être dû à la prise de vue de ta photo!

C'est toujours un plaisir de venir ici faire une cure de remise en forme.

@Pierre, dis voir on dirait que ta voiture sort de l'usine de fabrication, l’intérieur est d'une propreté chirurgicale... :icon_eek:

Du beau boulot, Bravo Sam

Alors si je résume,pour certains le gris ça fait Papy, le noir fait corbillard , le blanc fait ambulance , le rouge fait pompier , le jaune fait Postier ..... Pour moi la plus belle couleur est celle qui nous fait rêver à chaque fois qu'on pose les yeux sur notre auto. Quand à la puissance jugée trop faible par d'autres, si vous lisez mieux, Thibault habite Paris et cette voiture lui est fournie par la société pour la quelle il travaille. C'est donc un véhicule entreprise qui sera soumis à TVS et dont les émissions de Co2 devront être très contenues D'autant que pour évoluer en région Parisienne, 150 Cv pour rouler à 70 sur le périph et parader sur les Parkings des supermarchés c'est largement suffisant... :pd: Bienvenue à toi Thibault et bonne année.

Salut Splifer, Je te fais un topo en MP. @Pierre: Je fais un compte rendu dés mon retour de vacances, :) @Miguel: On se voit dés mon retour. Bonnes fêtes de fin d'année à tous. Vince

Elle est superbe!

Vraiment contenu comme conso .

MDR.....

@R1.18 : Ah oui quand même! tu es vraiment au centimètre prés , impossible de se louper en rentrant l'auto. Gare aux retours de fêtes un peu trop arrosées! :ripeer: @Pierre : La banquette était rabaissée, c'est juste que j'avais la flemme d'enlever la plage arrière . J'avais quand même fait l'effort de mettre un drap pour protéger la moquette. lol @Darktitix : Ça fait déjà quelques temps que tu l'observes cette A6 et je suis étonné que tu partes sur un Touareg . Pour le coup ça n'a rien à voir et l’intérieur n'est pas au niveau je trouve. Ok tu adoptes une position plus haute mais si tu n'as pas besoin de plus d’espace que l'A4 , patientes encore un peu et tu l'auras ton A6 Quattro. Le Touareg que l'on connait est en fin de vie!

Pareil Pierre,sur le break la caméra de rétro-vision se salit très vite aussi. Pour le coté affectif de l'auto, d'accord mais avec une 911 ,une Gallardo ou une Exige jaune! :MdrDevil: Je reconnais que les premiers jours je fais attention à essuyer mes pieds tous crottés avant d'embarquer mais la réalité du quotidien me rattrape toujours. Ça ne veut pas dire pour autant que j'aime me balader dans un tas de boue, impossible pour moi d'aller en clientèle avec une voiture sale.c'est d'ailleurs une caractéristique qui me vaut souvent cette remarque: "comment tu fais pour avoir toujours une voiture propre?" :nixweiss: Bahhh.... je la lave dés qu'elle est sale.... :icon_lol: et si il faut deux fois par jour aux rouleaux... C'est fou ce que les femmes sont rabat-joie! :pd: Alors un SUV mais ni Audi ni BM, te connaissant c'est pas un ML donc c'est un Cayenne ou un Macan! +1 avec Captain! Pour le bois de chauffage c'était Bastoon avec une stére complète... L'inconscient! :think: Du coup j'ai essayé et c'est vrai que ça rentre tout seul Le problème c'est que maintenant je me bagarre avec les araignées ...

Ça reste à confirmer mais les chiffres que j'ai trouvé donnent 4916 de long pour la berline et 4925 pour le break. D'aprés ma calculette scientifique ça fait 9 mm de différence ! La vache tu rentres au chausse pied dans ton garage R1.18! Le coup de l'essuie glace arriere j'y avais pas pensé amateur Audi, c'est vrai que c'est quand même vachement pratique , surtout quand tu recules! Tu me diras qu'avec la camera de retrovision on peut s'en passer ! Et puis si j'avais pas à transformer la mienne en bétaillère la semaine, je pense que la berline m'aurait vraiment plu. On a de beaux exemplaires ici, je pense à Pierre et à Eddy entre autre.

@ Captain: oui tu as raison j'ai rectifié :bien: Quand je vous dis que le Break peut vite se transformer en utilitaire , je ne suis pas loin du compte! N'est ce pas Burny !!!! :vert: Hey Drin-Drin, c'est vrai que ça chambre souvent à ce sujet dans la section C6, avec toujours la même bonne humeur! Bon Miguel demain tu viens avec ton A4 et on la charge jusqu'au plafonnier ! :MdrDevil: Une chose est sure, nous avons tous choisi le modèle qui correspondait à nos attentes, à nos envies et c'est bien le principal!

@ Captain: De rien, suffisait de demander. ;) Sur que la suspension pneumatique serait la bienvenue sur l'engin! Ah bah j'ferai sans!!!!! @Pierre : je vais arrêter les photos sinon pour le coup on va devoir renommer le Forum! LOL Impatient...... Oui c'est ça, impatient je te confirme. @Bencam: merci, de la part d'un BMiste averti ça fait plaisir! Ta 430D est à tomber, les pack M sont vraiment réussis et donnent ce petit plus . Bon Miguel nous on s'est vus taleur! ;) Le véhicule sera préparé pour le 22 décembre, je vais essayer de gratter qq jours! ;P

En règle générale, on est Break ou on est Berline! Chacun aura ses arguments pour justifier son choix , mais l'argument qui revient souvent est celui de lesthétique. Il faut reconnaître qu'en la matière, certains constructeurs ont un meilleur coup de crayon que d'autres et je ne citerai pas de noms! Pour ce qui nous concerne, il faut reconnaître que chez Audi, les Breaks ils savent faire. Pour ma part, le break est avant tout utilitaire, alors si je peux concilier le pratique et lesthétique pourquoi m'en priver? La preuve par l'image: oui, il s'agit bien d'un porte vélos transformé en rallonge de coffre pour l'occasion. Et des comme ça j'en ai d'autres! Essayez de faire ça avec une berline. Et vous, qu'est ce qui a motivé votre choix?

Merci Captain, bon ok je rajoute des photos . :bien: Oui Miguel, à force de discuter ,sur qu'on commence à se connaitre et dés demain je sors les arguments. Je suis d'accord Pierre, les Jantes noires ça fait vraiment trop et la décision est prise de faire l'échange avec les roues d'un X5 blanc en vente dans le show-room. Ils n'ont même pas discutés , les dimensions sont exactement les mêmes et les roues noires s'accorderont mieux sur du blanc, donc c'est tout bon. J'ai fait une photo des roues : J'ai vraiment hâte de voir le rendu! Pour en avoir déjà discuté avec Captain, mon seul regret c'est la sonorité de la Bestiole. D’après mon vendeur, cette génération est un peu plus "sonore" que le modèle précédent mais ça n'a rien à voir avec l'engine sound system des Bitdi Audi. Et Captain m'a trouvé une vidéo ou on peut voir une 535D équipée d'un système identique qui réagit au mode de conduite séléctionné. Exactement comme sur le système Audi, je n'ai pas encore approfondi le sujet mais je vais sérieusement me pencher sur la question. Comme c'est long d'attendre!!!!

Merci François, Merci Pierre , Oui je vous ferai une présentation en bonne et due forme! Je pourrai vous la faire dés maintenant remarquez, j'ai déjà tous les codes options. C'est vrai qu'il est toujours intéressant de pouvoir comparer et de voir les changements des uns et des autres. Et non je ne veux pas transformer ce Post en sous-forum BM. :ripeer: C'est vrai aussi que tu as déjà vu les photos Miguel et promis je te laisserai le volant dés que possible. Après il faut aimer ce type d'autos et je crois savoir que tu n'accroches pas trop. Alors si on m'autorise je vous met une Photo, François appréciera si elle peut rester ou pas. Je réfléchis déjà à changer les jantes , le noir pas sur que ça me plaise en fait !