Ace-Line

Quel plaisir de vous lire, Je retrouve l'enthousiasme de vrais passionnés ! Je ne veux pas pourrir ton post mais simplement partager avec vous votre engouement pour toutes les modifs qui permettent de se faire SA voiture! Sur ma section j'ai l'impression d'être un extraterrestre avec ma config. En tout cas je tiens à saluer le travail sur ton auto. C'est propre , efficace et réalisé avec goût. Du tout bon!! J'adore... Par contre y a une régle à laquelle il ne faut JAMAIS déroger ! Il ne faut JAMAIS laisser le volant à sa Femme! C'est la régle d'or ou sinon t'es sur que t'es bon pour avoir droit a l'usinage d'une jante! Si elle est en forme elle te fait même une hernie sur ton taille basse! C'est du vécu... Le pire c'est que tu as dû te faire pourrir parce que c'était de ta faute d'avoir eu la sombre idée de flanquer ta voiture avec ces roues qui ressemblent a rien.... Je sais c'est dur! Dis toi que t'es pas tout seul dans ce cas... Je suis tombé amoureux de l'A5 dés sa présentation, à l'époque pas de sportback, uniquement le coupé et j'ai signé un bon de commande pour être l'un des premier a en avoir une. Que du bonheur, j'avais le 2,7 en 190 Ch. Continuez à vivre votre passion avec cette auto, je ne me lasse pas de voir évoluer vos Belles.

J'ai gardé le pot d'origine et la valence. Au cas oú!!!! Franchement , aucune incidence sur la mécanique , le FAP est en place et toutes les sondes aussi! Le plus fort c'est quand elle passe en mode régénération du FAP, elle fait un bruit........

Salut pierre, Félicitations pour ton auto, elle est magnifique, et puis cette teinte lui donne un côté très classe, une vraie voiture de ministre... Lol Pareil pour la Lotus elle est Terrible... Tu dois pas t'ennuyer... Sinon pour l'attelage tu sais si ta voiture est pré équipée pour le recevoir ? En première monte il se déverrouille électriquement et il nécessite un câblage spécifique. De plus la Valence doit être découpée sur sa sous face pour le laisser passer. J'imagine que tu as déjà récolté toutes les infos.

Bonsoir Pierre, Pareil pour moi, l'idée c'est de rester toujours dans l’esprit d'une config d'origine. Quelles que soient les modifs, elles ne doivent pas dénaturer le modèle . J'ai rajouté une vidéo en début de Post pour vous faire partager la sonorité de la ligne inox. :yell_1_prv: Au départ l'idée était simplement de transformer la double sortie latérale gauche par 2 sorties latérales gauche et droite.( comme sur un 6 cylindres) Je voulais absolument que la modif soit indécelable en étant au plus proche d'une configuration d'origine. La valence vient de chez Audi, tout simplement ,et l'échappement s'est avéré rendre une sonorité assez intéressante . Difficile de croire qu'il s'agisse d'un 4 cylindres, seul le bruit du moteur trahit son origine. Pour la Ducat elle est noire, Cadre Gris, J'ai eu du mal à en trouver une dans cette teinte, on en voit beaucoup en rouge. Pour l'ET je ne sais pas, Roues commandées chez LD Prestige en donnant la référence de l'auto et reçues en l'état. C'est vrai qu'elles sont bien concaves comme je les aime, mais pour le déport je ne sais pas te dire si il est différent de celui d'origine. Pas d'élargisseur d'aile non plus, j'en avais mis sur le Q7 que j'ai vite démonté, je frottais les jantes sur tous les trottoirs. :madgo:

Merci FrancoisL La sonorité n'a plus rien à voir avec celle d'origine. De toute façon avec ce moteur à l'origine il n'y a aucune sonorité... Pas dur de faire mieux donc! Il ne reste plus que le FAP. Ça me fait penser que je vais faire une vidéo des échappements. Pour l'échappement artificiel je m'étais renseigné mais pas dispo sur mon modèle et puis une ligne inox sur mesure coûtait beaucoup moins chère!

En effet, il n'y a rien à ajouter! Je ne sais pas si le toit panoramique est dispo sur la version Sedan, il ne lui manque plus que cette option parce que là il y en a quelques unes, en tout cas ta confit est vraiment magnifique. La calandre RS accentue encore plus son coté agressif,la caisse est posée comme il faut, la teinte est parfaite, j'adore! Les vitres sont fumées dans une teinte qui s'accorde parfaitement à la couleur de la carrosserie et sans dégradé avant/arriéré. Je n'aurai pas pensé à ces jantes mais je dois reconnaitre quelles lui vont bien et même si je préfère la version Avant je suis séduit Vu les soties d'échappement on devine que ce sera un 6 pattes (quoi que c'est parfois trompeur)Pour la motorisation tu as déjà une idée? J'espère que tu iras au bout de ton projet.

Je regarde encore une fois tes photos et je me dis que ce gris je suis passé à côté, d'autant plus qu'on en voit très peu Le noir c'est sobre mais j'en peu plus ! Quelle misère pour quelle reste propre. Les jantes qui équipaient ton auto à la livraison, tu as pu les garder ou la concess les a récupérées? A l'origine j'avais les même que celles qui équipent aujourd'hui ton auto. Tu comptes faire quelques modifs ou la laisser dans son jus? Elle est superbe en l'état, un peu haute sur pattes à mon goût mais tu perds un peu en confort si tu te rapproches du sol. Je verrai bien des rotors en 20 silver poli Bon je m'emballe là. Sinon pour embellir les palettes tu peux aussi les recouvrir de Skaï bleu! Je suis déjà sorti!

Tout a fait d'accord avec toi darktitix, Le 204 donne accès au quattro et permet une reprog qui vaut le coup! En plus tu n'exploses pas trop le budget si tu ne te noies pas dans les options.

Bonsoir Audi's, Pour faire vite je dirai qu les délais annoncés ne sont en général pas fantaisistes, en ce qui me concerne ils ont toujours été respectés Pour mon A6 , le délai annoncé était de 5 mois et il a même été devancé de 15 jours. Aprés je pense que tout dépend des options que tu auras choisi, certaines ont pour effet de rallonger les délais sans explications. Par exemple pour mon A5 en 2007 j'avais configuré l'auto avec le toit ouvrant , au tout début des prises de commande, l'auto venait d'être présentée. Et rien qu'en supprimant cette option le délai etait ramené a 5 mois au lieu de 8!!!!!! Je n'ai pas eu de toit ouvrant, du coup j'ai pris le bang et olufsen. Toit ça pour dire que je n'ai jamais attendu plus longtemps que le délai annoncé Maintenant ce serait bien que tu nous fasses une présentation en bonne et due forme de ta future.

Pour te répondre objectivement, Comme tu le dis cette voiture est très confortable et suffisamment logeable pour une une famille de 5 personnes, ce qui est mon cas. Je me suis dirigé sur cette motorisation pour ne plus subir la Tvs, ou la racket/ Tvs.. Merci Flamby! C'est donc un véhicule société qui me permet de me rendre sur tous mes rendez vous et qui, accessoirement, proméne famille et moto. L'idée est de se faire plaisir aussi en roulant, même si ce n'est évident avec cette motorisation. Si je veux me défouler je peux toujours me rabattre sur la moto...parce qu'avec le 4 pattes faut pas t'attendre à des miracles, tu connais bien cette motorisation et tu dis toi même que c'est très limite sur ta belle a5. J'ai du passer par une reprog pour retrouver un peu plus de couple et gagner en agrément, on arrive a plus de 210ch quand même! Le truc c'est qu'on en veut toujours plus. Au final ça me convient assez bien pour l'usage que j'en fait, tout est question de compromis! Pour moi c'était avant tout trouver une auto assez logeable avec un moteur capable de tracter dans de bonnes conditions sans passer par la case SURTAXE!!! En ce qui te concerne , si j'ai bien compris, tu cherches une auto assez logeable pour transporter ta ptite famille mais surtout pour TE faire plaisir le WE. Dans ce cas et si ton budget le permet alors tu parts direct sur une 3.0 245 voire le BiTdi a 313. Le 204 reste interressant si tu passes par une reprog. Dis toi que le 6 cylindres c'est juste une autre planéte, tous ceux qui y ont goutés deviennent accros. Vas voir la config de Stannio, tu vas craquer à coup sur! Reste juste à travailler au corps ta trésorière... Allez courage, on est tous avec toi! Ou alors sinon j'ai une autre solution, tu changes de trésorière... Ok je sors

Bonjour a tous, Merci pour vos commentaires! Pour répondre à pleasurehouse, je vais attendre le retour de mon fils du lycée pour les photos à l'état d'origine Je vais mettre deux plombes et lui 3 minutes. Pour Darktitix, j'ai changé seulement les ressorts en gardant les amortisseurs d'origine. Je sais que c'est pas l'idéal mais en même temps c'est pas une voiture de course et je me suis bien calmé sur les routes. Fini les runs sur quatre roues motrices.ça tape un peu quand je suis chargé mais je suis très surpris du confort malgré la config. Franchement ça marche pas si mal que ça, à condition encore une fois de pas avoir 4 passagers et la remorque au cul. Et puis je connaissais déjà le 2.0tdi 170, ma femme a un sirocco avec ce moteur, boite meca et finition carat. Comme je suis a 80% du temps seul en voiture ça me va bien, ma voiture est l'extension de mon buro, j'y passe le trois quart de mes journées. Et si je veux me défouler je grimpe sur la ducat pour gagner quelques millimètres sur la longueur des bras..

Bonsoir stannio, Venant de toi ça me touche... J'adore ton auto, du tout bon et le moteur qui va bien! On doit faire des choix a certains moments et j'ai préféré rester raisonnable. Les enfants grandissent et bientôt je n'aurai plus besoin d'une auto avec des places a l'arrière et un coffre géant. A ce ment la je le ferai vraiment plaisir... Merci pour tes agréables observations

Bonsoir, Après plusieurs années à récupérer des informations sur ce forum sans y être inscrit, je me décide à me présenter avec ma C7. Je veux tout d'abord remercier Acflat6 pour m'avoir expliqué via MP la marche à suivre pour poster des photos et mon fils (16 ans ) pour m'avoir guidé. J'ai commencé chez Audi en 2008 par un coupé A5 2.7 Tdi 190 Avus noire,une A6C6 Allroiad 3.0 tdi 240 Avus noire en 2009 et un Q7 Phase2 3.0 Tdi 240 Amb.luxe de 2010 jusque fin 2012. TVS oblige, j'ai préféré passer à plus raisonnable et c'est sur une A6C7 Avant 2.0 Tdi 177 Avus Multitronic 8 noire que je me suis rabattu. 135 Gr de CO2 et 0 Malus écolo...Parfait! Quelques options pour agrémenter l'auto: Peinture Métal Prépa tel+ interface Eclairage d'ambiance Pack multimédia aux places arrières Volant sport multi fonctions avec palettes Sièges avant électriques à mémoire Toit panoramique open sky Vitres latérales et lunette arrière sur-teintées Sièges avant sport Pack extérieur Sline Caméra de recul Attelage Electrique Chassis sport Une bonne base pour continuer à équiper cette A6 : Tout d'abord remplacement des jantes en 19 par des Rotors en 20 C'est sur le forum que je note l'adresse de LD prestige. Janvier 2013 et me voila sur 4 roulettes au poil. Dans la foulée je fais sur teinter les vitres avant. Malgré le châssis sport, je décide de changer les quatre ressorts pour des Eibach: Ce sera -30 devant et -25 derrière. Malgré tout , le bruit du 6 pattes me manque..... Je décide de me renseigner sur une ligne Inox pour donner un peu de sonorité sans gagner en puissance. Je conclu l'affaire chez Toninox pour virer l'ensemble du pot d'origine. Ca démarre derriére le Fap et et ça débouche sur 2 belles sorties type 6 cylindres... Un tube inox en ligne directe... Bah oui ,tant qu'à faire j'ai aussi changé la valence pour laisser sortir les 2 embouts latéraux; C'est mieux, le son des sorties d'échappement me rappellent celles du Q7. Ca reste un 4 cylindres et elle manque de couple. Une reprog et le couple passe de 380 Nm à 450 avec un gain de puissance non négligeable. Important quand je promène toute la famille avec la remorque de la ducati Je fini par remplacer les Logos Sline sur les ailes avant par des noirs et rouges et j'en profite pour en rajouter un sur la calandre. Je vous laisse apprécier, ou pas!

Merci a acflat 6 pour sa réponse en MP Merci a vous pour votre accueil. J'essaie de faire de belles photos ce WE faire une présentation en bonne et due forme! A très vite

Bonsoir Aflact6 Félicitations pour ton acquisition! En voyant tes photos je me dis que j'aurai vraiment du prendre cette couleur plutot que le noir... Ça fait pile un an que j'ai la mienne , et le noir c'est vraiment la misère a entretenir. Mais je sortais du gris avec mon Q7 et je n'ai pas voulu reprendre la même couleur. Tant pis ce sera pour la prochaine,je vois aussi que tu as les phares full Led, une option que je regrette aussi, ça relève vraiment la face avant Je suis nouveau sur le forum, bien que ça fasse des années que je vienne chercher quelques infos toujours intéressantes. Je vois aussi que tu as tout juste pigé comment caler des photos, je voudrais me présenter aussi. Si tu pouvais me dire comment faire en quelques mots pas trop techniques, l'informatique et moi on est pas trop potes. Merci par avance