Ace-Line

Salut Bastoon, Ahhh tu m'as donné du rêve là!!! Ces photos dans cet environnement sous la neige......Bon ça! Et alors cette couleur de carrosserie, elle est magnifique, sans parler des jantes qui vont bientôt équiper ton auto! Du tout bon! La voiture de Pierre en est équipée et ça donne un look très raffiné. Plus que ton auto encore, c'est ce qui semble être ta maison qui me ravi, elle a l'air terrible, et dans cet environnement ....... :malelovies: Tu ferais pas chambre d'hôte ???? on pourrait parler jantes alu et palettes au volant! :icon_lol: Sinon je ne comprend rien à votre charabia de VIM VCDS et trucs du genre. En tout cas félicitations, et laisse nous un peu de neige, dans le nord-est on est pas gâtés. Vince

MDR... OK, tout le monde se détend! Je vois que la bonne humeur et le sens de l'humour sont de retour, alors on attend vite de tes nouvelles Eddy. La passion avant tout!

Respect Stan et bonne analyse une fois de plus! +1 avec Kroutchky.

+1 avec Darktitix . Rabajoie? A aucun moment, au contrainte tu as beaucoup de goût et je partage ton avis. Chacun fait selon ses goûts! ;-)

Bonjour Eddy. Très bon choix. Bienvenue à toi et à Hugo qui va devenir lui aussi, à coup sur, un passionné de belles autos. Je suis allé voir les premiers clichés de ta C7 dans la section A4B7 et j'y ai découvert ton univers! Je dois dire que tu ne manques ni d'idée ni de courage à consacrer autant de temps à ta passion. Je pense qu'avec toi, on va pas s'ennuyer ! Bienvenue aussi à ton Fan club qui te suit de très près et à la bonne ambiance de tous ces pasionnés! Vince

Ah Ben la vous allez pas être déçus! Jantes en 17 et suspension pneumatique..... Vous allez pouvoir manger du potage en roulant!

Félicitations, Très jolie config et de très bon goût! Tu la reçois quand?

Ouahhh! Respect Éric, tu t'es fait plaisir là! Superbe ta config, tu vas trouver le temps long jusqu'en juillet. Tu comptes vraiment lui faire avaler de la poussière? Mes Ex Allroad et Q7 n'ont jamais vu de chemin de peur de les abîmer!

Salut JS, Merci du compliment. Pour le diffuseur Sline tu trouves ça tout simplement chez Audi et avec une bonne remise c'est pas plus de 150€. Pour la reprog certains ici pourront mieux te guider mais je pense que tu peux facilement atteindre 260/270 Ch. Mais plus que la puissance c'est le gain de couple qui est important. Pour la tvs tu ne te trompes pas en effet, mais seulement si tu n'as pas le Quattro de mémoire , ce sui semble être le cas puisque tu as la Multitronic, sinon tu sautes une tranche! Pour la boîte multi la aussi tu trouveras certainement ici des personnes plus au fait que moi mais très franchement je ne suis pas inquiet, sauf peut etre si tu roules toujours comme un imbécile en matraquant ton auto. Enfin pour savoir si tu obtiendrais le son du Bitdi avec une ligne inox, faudrait essayer pour voir mais très franchement je ne pense pas. Tu aurais un bien meilleur rendu que moi compte tenu de l'origine des équidés mais ça reste un diesel et les Btdi jouent d'artifice pour obtenir ce gros son V8. Pour la ref des ressorts je te donne ça demain, j'ai oublié de prendre la facture au bureau. Bonne soirée Vince

Bonsoir, En ce qui concerne le niveau sonore de mon echappement, on est loin de celui des Bitdi et de leur douce mélodie ,même si elle est artificielle. Ça reste quand même assez feutré . Le bruit émis du Bitdi ne pose de problème à personne, c'est d'ailleurs une des raisons de son succès. Pas de problème non plus de ce côté donc.

Ah oui quand même! Je pensais que tu t'intéressais plus à la RS4 ou la S6. La RS6 c'est du lourd, gros gros budget mais grosses sensations! Un bon gros v8 essence, le panard!!! Attention , après l'essai tu vas pas vouloir rendre les clés!

Non Stann, Vont pas vouloir que tu fasses les essais! Tu vas cramer les gommes sur 2 tours et à trop taper sur les freins tu vas voiler les disque!

Ouah iridium, sacré recap là! Tout a fait d'accord avec toi, plus que la puissance, c'est le couple qui compte. @ Nicok: content de voir qu'on partage la même manière de voir les choses....;-)

JS Je t'envoie ça demain, la facture est au bureau. Mais réfléchis bien, si tu pars du châssis classique, l'auto est très haute je trouve et -3 ça ne changera pas grand chose. Faut dire que j'aime bien les autos "posées" alors suis pas très objectif. Mais si tu veux te faire une idée tu jettes un oeil sur celles qui ont subies cette transformation et tu verras. @+ Vince

Max, Comme promis hier je te rend compte de ma visite au centre de CT pas loin de mes bureaux. Après avoir exposé mon cas , le technicien a voulu se rendre compte de visu et m'a expliqué que pour eux , le fait que le silencieux ait disparu et qu'un simple tube inox relie Le FAP aux sorties n'avait aucune incidence ! Pas plus de pollution et donc CT validé... Il ma expliqué que supprimer le ou les silencieux sur un diesel n'avait aucun effet sur la pollution alors que sur une essence ,le silencieux etait indispensable pour passer au CT . Te voila bon pour aller faire un tour en Belgique Max.

Salut JS, Pour moi avec châssis sport je suis parti sur des ressorts Eibach avec -30 devant et -25 derrière en gardant les amortisseurs d'origine et pas déçu! Pour toi sans châssis sport je pense qu'il faudrait rabaisser un peu plus mais là c'est une question de goût! Donc pour moi -3 ce ne sera pas assez! Si tu demandes à Youri il va te dire qu'il faut tout changer, ressorts et amortos! Mais sa voiture est une vitrine de son savoir faire et il ne fait aucune concession sur la qualité des modifications, mais attendons sa réponse.

Bonjour, Je comprend donc a quoi sert l'emplacement pour la carte jumelle, je me disais aussi quel intérêt si le téléphone est connecté au Bluetooth! Mais quel intérêt d'avoir Google mais surtout Facebook en voiture??? La je vois pas...

Merci pour ces précisions Stann, c'est toujours un plaisir d'échanger avec toi . @eric666&@hhsanta-fe: tout à fait d'accord avec toi Éric, la belgique n'a pas choisi le meilleur modèle! En France on est en train de tout niveler par le bas! Sur que pour faire de la ville pas besoin de Quattro ni de 300 ch, combien on voit de diesel pour aller au supermarché et à la sortie des écoles! C'est vrai que dans certaines conditions comme la montagne c'est un vrai gage de sécurité. @olivpet: t'as oublié la caravane double essieu aussi! Lol Faut arrêter! Tout le monde n'a pas besoin de trimballer tout ça , mais juste de profiter du confort de la C7 , même avec 136 ch , et de pouvoir se faire plaisir aussi.

Félicitations, Ton auto est très classe, c'est sobre mais efficace. Bravo pour ton bon goût!

D'accord avec toi Darktitix, ça doit être quelque chose. Mais je pense que quand tu veux un "dragster", tu penses plutôt à un bon moteur essence! A mon avis Stann l'a bien compris, il y pense déjà ! Pour moi le diesel est réservé à une utilisation professionnelle, avec la tva récupérable pour les pros et les gros rouleurs. Pour ceux qui veulent du plaisir alors rien de mieux qu'une essence , on voit trop souvent des diesels pour aller faire les courses ou "aller en ville". Encore une aberration française, partagée avec quelques uns de nos voisins européens. Mais je reconnais que certaines marques (premium) proposent des mazouts qui donnent le change. Même Porsche s'y est mis, au grand dam des Aficionados de la marque!

@Stannio: Faut peut être pas exagérer quand même, prétendre que les possesseurs de quatres cylindres sont des hérétiques parce qu'ils ne disposent pas du Qattro pour emmener une auto de 1700 Kg, tu y vas fort! :icon_confused: Je te l'accorde, le manque de puissance peut s'avérer handicapant dans certaines conditions. Que dire alors d'une 535 D du même poids avec la puissance sur les seules roues arrières? :icon_wink: Qu'on soit bien d'accord , il en faut pour tous les goûts, c'est sur! En ce qui me concerne, je n'ai pas choisi cette motorisation par goût du 4 cylindres et de son mode traction. Je ne l'ai pas choisi non plus pour sa puissance trop limitée et son manque d'agrément! :ripeer: Si j'avais pu éviter de me passer du Q7 et de cette Taxe débile (TVS) qui dissuade de plus en plus de sociétés de s'offrir le luxe de véhicules dits "polluants", je n'aurai pas hésité un seul instant! Pour finir, l'hérésie pour moi, c'est de brider les entreprises en limitant l'accès aux plus grosses cylindrées Surtaxées, privant ainsi l'état de rentrées de TVA importantes sur des modèles plus chers. C'est inciter l'achat de véhicules propres en continuant sur une politique du tout Diésel et permettre de récupérer la TVA sur cette catégorie de véhicules! Mais le le comble de l'hérésie c'est de voir des véhicules hybrides diésel...... :mur: Le changement, c'est maintenant :madgo: .Pour le coup je l'ai bien vu le changement moi, je peux te dire que revenir au quatres pattes après 6 ans en 6 cylindres ça fait tout drôle! :pleure2: En meme temps y a plus grave dans la vie et on se console autrement :icon_biggrin: Le tout c'est de garder la pêche et de profiter de ce qu'on a. :icon42: Alors continue à nous faire rêver avec tonBitdi Stann et reste objectif ! :icon_razz: Vince

Je t'ai dis, demain j'aurai l'info et promis aussitôt je post. Je sent que tu vas craquer Max.... '-) Vince

Plus de silencieux non, ou plus de "gamelle". J'avais le choix d'en mettre une avant chaque sortie mais le son était bien comme ça et Toni m'a conseillé de ne rien mettre! Il a trouvé assez surprenant le résultat sonore d'ailleurs.ils sont plus habitués a équiper des autos carburant à l'essence... Pour ce qui est des protections qui prennent normalement place au dessus des silencieux, inutiles dans mon cas car destinées a protéger de la chaleur générée par lesdits silencieux.

J'ai un client qui une A7 bitdi reprog à plus de 390 ch Il me dit que quand il accélère en 3 éme il fait patiner... C'est juste incroyable avec un diesel!

Tu metonnes