Bastoon

C'est la plus petite version, le 258ch. Ce qui est déjà très bien et suffit largement. Il est plus coupleux à bas régime que le 245ch de l'A6. De toute façon, les versions 30D, 40D et M50D ont le même moteur, le 3.0L. Il y a juste des turbos en plus dans chaque version: 1 pour le 30D, 2 pour le 40D et 3 pour le M50D. Donc une petite reprogrammation pourra améliorer drastiquement les performances!

Salut à tous! Voilà, après 4 années avec ma superbe A6 Avant, je viens de la faire reprendre par une concession...BMW! pour repartir avec le dernier X6 F16 30D M-Sport et moultes d'options que je n'avais pas encore. J'ai pris beaucoup de plaisir à conduire cette A6, super confort, excellent moteur... mais je recherchais surtout de la hauteur, un design sportif et avec un moteur au moins similaire à ma A6 et ce fût le X6 qui remporta la bataille du rapport qualité/prix/design. A moteur et gabarit équivalent, la A6 était un peu plus nerveuse, mais avec 400kg en plus, le X6 s'en sort plutôt bien. Je perd juste 0.5s au 0 à 100km/h. Bref, je suis vraiment satisfait de ce véhicule! Je retrouve la fermeté, l'agressivité et le côté sport de BMW, qui m'avait conquis avec mon ex. 330XD. Je sais que cela ne durera pas car c'est une LOA de 36 mois, et ce sera avec plaisir que je retrouverais un AUDI Q4 ou SQ5 pour le prochain véhicule! Je vous dis donc à bientôt! Et merci à tous pour vos contributions, même si je n'ai pas beaucoup été actif ces derniers temps, ce fût toujours un plaisir de vous lire. Ce n'est qu'un "au revoir" ! :thanks:

Salut, Désolé je suis un peu à la bourre, plus trop le temps de passer sur le forum. Alors pour répondre à ta question, rien n'a bougé pour mon souci... le toit ne s'ouvre toujours pas. Je suis passé en CC pour faire le service des 120000kms en leur demandant de jeter un oeil afin de trouver la panne. Ils m'ont dit qu'avant toute chose il fallait établir un diagnostique de recherche de panne, facturé 159€ !!! Je leur ai dis si c'était une blague? et bien non... ils ont quand même regardé mais comme il leur a été impossible d'ouvrir le toit afin de tester les différents capteurs, ils m'ont demandé de reprendre rdv afin d'immobiliser le véhicule une journée pour démonter le plafond afin d’accéder aux capteurs par le dessous... En gros une réparation certainement onéreuse! Je vais donc revendre mon véhicule dans les prochains mois à Audi, en l'état!

Voilà, j'ai donc essayé les différentes solutions proposées mais aucune ne fonctionne... Pour la reprogrammation de la clé, j'ai fais ceci (dites-moi si je me suis trompé): j'ai sorti la clé de secours métallique de la clé "globale", puis j'ai ouvert la porte conducteur avec. Ensuite j'ai ouvert/fermé les vitres avant, mais je ne peux toujours pas ouvrir le toit ouvrant. Je suis sorti de la voiture, remis la clé de secours dans la clé "globale", fermé la voiture avec, pour enfin appuyer longtemps sur le unlock de la clé afin de voir si les vitres se fermaient/ouvraient... Mais rien ne s'est passé. J’ai checké les options du MMI, l'option est sur "ON" Bon, je sens que je vais devoir aller faire un tour à la CC et payer certainement pour une réparation d'un capteur lambda qui à dû griller...

Merci pour ces retours! :jap: @HFC: c'est un truc que je ne connaissais pas! je vais essayer dès ce soir cette manipulation! Merci beaucoup pour l'info ! @Erick69: Oui j'entendais bien le mécanisme forcer quand il y avait la mauvaise graisse, mais après le nettoyage+nouvelle graisse, aucun problème le toit s'ouvrait très facilement. Ce n'est donc pas un souci de joint collé. Maintenant je pense plutôt que c'est au niveau de l'électronique. Je vais faire la manipulation de HFC pour voir si cela interagie sur le toit ouvrant. A suivre!

Salut à tous, Je vous résume mon souci: Il y a deux mois de cela, quand j'actionnais le bouton du plafonnier pour l'ouvrir/fermer, la vitre avait du mal à s’entrebâiller puis à coulisser. Direction la CC, et ils se rendent compte que le mécanisme avait été graissé lors d'un entretien avec une mauvaise graisse car celle-ci se solidifiait à la chaleur... super! Bref, ils m'ont nettoyé tout cela avec maintenant la bonne graisse et cela fonctionne parfaitement. 1 mois plus tard, j'actionne le bouton du plafonnier pour ouvrir en grand le toit ouvrant, aucun mouvement du toit, aucun bruit du mécanisme, je recommence et là la vitre s’entrebâille puis coulisse. Je dois m'y reprendre plusieurs fois pour ouvrir le toit en grand! Mais cette fois c'est apparemment le bouton qui merde... car maintenant quand j'appuie dessus, dans toutes les positions, le toit ne s'entrouvre même plus. Il y a juste le filet pare-soleil qui fonctionne. De plus, la commande de la fermeture/ouverture des fenêtres quand on appuie longtemps sur le lock/unlock sur la clé ne fonctionne plus! Pensez-vous que cela puisse être lié? Avez-vous déjà eu ce souci? Merci de vos réponses!

Oui possible, mais je souhaite plutôt l'utiliser pour les déplacements la nuit...

Achète plutôt un gadget de ce type, cela sera beaucoup moins cher!!! https://www.kickstarter.com/projects/361842686/hudway-glass-keeps-your-eyes-on-the-road-while-dri?ref=category_popular Mais ça sort début de l'année prochaine... J'ai soutenu leur projet en commandant un exemplaire, je vous ferais un rapport en Mars 2016!

Passe ton chemin sur cette annonce. Déjà la boite méca, c'est rédhibitoire sur un modèle de cette gamme ! Tu auras encore plus de mal à la revendre dans 2-3 ans... et 163ch c'est un peu juste...

Salut, C'est la première voiture que j'ai avec un attelage. Pour moi cela est un plus, car cela peut toujours servir un jour. J'ai d'ailleurs baptisé mon A6 en y mettant la petite remorque de mon voisin pour dégager quelques cartons et bien je le regrette encore! J'ai malencontreusement reculé sur quelques mètres dans un virage, sans visibilité sur la remorque dans mes rétros. Après quelques mètres je me suis rendu compte que j'avais en fait la remorque à 90° contre mon part-choque arrière... résultat: plusieurs belles égratignures dans le plastique... A part cette mésaventure, je viens de trouver une bonne utilité pour un attelage. Achat complet ce weekend de vélos ainsi que le porte vélo chez Décathlon: D'ailleurs la prise électrique Audi est bien entendu non compatible avec la prise du porte vélo... Heureusement qu'Amazon est là pour y acheter un adaptateur à 5€!

Tu as raison Ronnie! elle n'a pas le kit Sline extérieur! désolé pour cette bourde. je corrige mon post.

Salut, elle n'a pas les projecteurs full LED comme indiqué dans l'annonce. A part ça elle est très bien doté en option. Tu as en plus une extension de garantie pour 1 année. Il y a juste les jantes qui sont horrible! A changer absoluement quand tu passera en pneu été!!! Pour ma part je n'ai pas les sus.pneumatiques et malgré cela, le confort est parfait en 18''. Et puis elle doit faire un sacré bruit en 3.0 TFSI!!! Si tu n'es pas pressé, regarde encore un peu les annonces... et si tu ne trouves rien de mieux dans 1 ou 2 semaines, fonce!

Merci Snowfree! c'est bien le kit pour rajouter l'ouverture keyless. Mais de là à le rajouter tout seul... Mais c'est bon à savoir que c'est possible!

Cher Papa Noël... :mur: :mur: :mur: :mur: http://www.km77.com/fotos/Audi/A6_2015/Turismo_familiar-Exterior.html?division=version&carType=8&photoType=1

Ouais elle est superbe et très bien optionnée! (mode jaloux) Tu a eu de la chance de trouver une configuration comme celle-ci (fin/mode jaloux). On voit bien le plaisir de conduite de l'ancien propriétaire à la brillance/usure du cuir du volant...