Ace-Line

Je comprend mieux. Je suis plus habitué à la démarche inverse, réfléchir à la possibilité de monter des jantes au diamètre supérieur que l'inverse. Je m'étais égaré, :petard: Si tu cherches des roues hiver on peut peut être s'entendre.

Tu as raison, on est entre nous! LOL Tu as aussi raison quand tu dis que ça va me changer de passer au X5 et au biturbo ! Mais le changement j'ai déjà connu il y a deux ans quand j'ai rendu le Q7 pour passer à l'A6 et surtout au 4 cylindres. Je te dis pas la déprime des premiers jours, heureusement que le confort et surtout l'ergonomie de l'A6 ont réussi à vite me consoler. Il faut reconnaitre que l'interieur de nos A6 est de tout premier ordre quand celui du Q7 date de 2006 ,y a qu'à voir! Si le Q7 avait été renouvelé alors je ne serai parti chez BM. Le Q5, même en BiTdi , ne m'attire pas. Extérieurement il est très réussi mais trop petit et avec sa planche de bord qui date aussi, l'intérieur me fait pas rêver! Sans rentrer dans le débat BM Audi, les intérieurs BM ont vraiment progressés et le nouveau X5 me donne vraiment du rêve! Hier matin, mon CC m'appelle! "Ton X5 est arrivé hier, passes le voir si tu veux!" Mon sang n'a fait qu'un tour, l'A6 n'a pas eu le temps de monter en température . Arrivé sur place , séance photos , avec ses plastiques blancs de protection un peu partout mais la Bête en impose. Pour couronner le tout, il me tend les clés d'un X6 M50D fraichement débarqué lui aussi mais déjà prêt a rouler et affichant 52kms Me voila au volant...... d'un dragster de plus de 2,2 tonnes et de 381 ch... Le temps de faire une vingtaine de kilomètres en mode Sport + et de profiter de la sonorité du bestiau. Ça accélère tout le temps, pas de creux au démarrage on est collé tout de suite! Un couple de dingue, un freinage de ouf. Bon ok la ligne du X6 est ....spéciale ! Fallait bien que je trouve une raison de le rendre! Plus qu'à attendre qq jours et l'A6 ira vers d'autres horizons!

MDR! Pareil pour moi, je ne sais pas faire autrement que d'équiper toutes mes voitures avec de gros diamètres de roue, 20" mini ! Mais pas besoin de chainer avec des pneus neige, pour monter en station ça s'est toujours bien passé, sauf si tu sors des routes principales, et encore avec le Quattro et quatre bon pneus neige ça passe tout seul. Regarde les locaux( montagne ), ils n'ont pas de chaine et ils roulent comme des Cadus sur leur quatre pneus neige.... Alors pneus neige plus chaines je vois pas l' intérêt! Ou alors j'ai mal compris! Pareil pour le titre du Topic, quelle différence entre équiper une A6 Berline 313 en pneus neige et une A6 Avant 204 ? La monte hiver ne dépend pas du moteur! Enfin pas que je sache! Sinon Pierre, ta monte Hiver en S6 est superbe!

@ Ruddy, Je resterai toujours en contact , rien que pour profiter un peu de cette bonne humeur que tu nous fais partager. Ce sera avec plaisir. Merci @ Pierre, Je ne veux pas m'étendre trop sur le sujet, on est chez Audi ici. ;-P Pour faire court je reviens au SUV, et je part pour 2 ans sur un X5(F15) 40D Pack M spacegrau bien optionné. Les fins d'année sont toujours propices aux bonnes négociations et j'ai vraiment bénéficié dune remise qu'on ne laisse pas passer. Je rejoint du coup le clan des "BiTdi-stes" avec aussi 313 cv Je me suis laché, la frustration des 2 années passées en 4 cylindres à surement influencé mon choix. Je voulais partir sur une M550D mais le budget explose si on prend les options qui vont bien. Et puis je reste toujours un peu dans la famille avec la Cox et la ducati. Vince

Tu es vraiment doué Ruddy, tu as l'oeil et les capacités techniques. Je pense que même avec un appareil jetable tu nous ferais un miracle! Pour ne rien gâcher tu es en plus très sympathique. C'est justement pour faire la connaissance de personnes comme toi que je me suis inscrit sur ce forum. Je quitte le monde Audi mais je passerai de temps en temps par ici pour continuer à rêver avec vous. Amicalement Vince

Salut RR et merci :marcelpoire: Pour les intéressés, je rend l'A6 pour fin d'année et je la remet en "config origine"! Je vais donc avoir à démonter l'échappement inox , la valence sline duplex, les roues RS6 en 20" montées en Pirelli PZero et si ça intéresse qq , les pneus neige en 20" Dunlop SP Winter sport 3D. MP pour les intéressés, inutile de poster ici sinon on va se faire jeter. Je retourne Chez BMW. Merci à tous pour votre accueil dans cette section et bonne route à tous avec vos C7. Vince

Bonjour Zoek, Sois le bienvenue. Et une C7 de plus. Tu l'as commandée à la CC de Reims? Nous sommes plusieurs du Forum à nous rassembler à Reims avec nos autos ou simplement pour boire une mousse, si ça te dis. Félicitations pour ton acquisition, une bien belle voiture de plus sur les routes rémoises. Pour répondre à ta question des roues hiver, tu pourras lire ici sur différents posts les solutions retenues par les uns et les autres avec des budgets qui différent beaucoup. Quand aux modifs pour la rendre plus sexy, tu as le temps d'y réfléchir d'ici la reception . Ce ne sont pas les idées qui manquent.(surtout à Eddy... :) )

Ce Garage!!! Énorme... En même temps pas étonnant quand on a bon goût!

Miguel, C'est toujours un plaisir de partager ces moments avec toi et la Champagne Team Force, ce groupe de passionés automobile et d'amoureux de la marque aux anneaux. Mais je ne suis pas encore parti et je compte bien continuer à participer à tous vos rassemblements. Pour ce qui est des jantes et avec l'hiver qui arrive, on voit ici que beaucoup se posent la question de savoir quel modèle installer. Pour répondre à Ronnie, je t'avoue que je n'ai pas vraiment de préférence, j'adore les deux... Par exemple là je suis content de rechausser les rotors, ça donne l'impression de vraiment changer de voiture. @CaptaineAlbator, promis dés que je fais l'essai je t'en touche un mot, mais pas sur qu'un mot suffise... ;) J'ai promis à Miguel de faire l'essai avec lui alors il pourra lui aussi donner son impression. Même si avec la série 5 j'accroche pas trop, le break en pack M passe mieux. On verra bien, avec un moteur pareil je pense qu'on fait l'impasse sur quelques détails esthétiques!

Salut Ronnie, Je te mets quelques photos des jantes RS6 . Pour les Rotors je n'en ai pas plus que celles déjà postées en pages précédentes. Bonne réflexion si ça peut t'aider. Pour ma part je suis aussi en peine réflexion et je cherche la remplaçante de l'A6. Je regarde avec insistance du coté de la marque à l'hélice... J'ai déjà fait lessai de la Série 6 grand coupé en 640 D..... Je ne voulais plus rendre les clés... Bientôt l'essai de la M550 D en break ,son tri-turbo , ses 381 Chvx et ses 740 Nm de couple. J'attend la proposition de la CC pour la config que je leur ai soumise. J'ai hâte de revenir aux 6 cylindres et d'oublier cette période passée sur 4 pattes . Bref, je vais avoir un jeu de jantes à céder d'ici quelques mois. Vince

Comme je te dis, les goûts et les couleurs... Sur qu'avec une Full Black le contraste doit être marqué avec des jantes plus claires.

Merci Docteur.;)

Zen attitude François. Zen attitude!

Sympa tout ça! Toujours au top Sam, je n'avais pas vu les dernières évolutions de ton aurto. Vraiment réussie! Ah si, quand tu auras acheté cette maison et ce grand terrain préviens moi... ;)

Oui Pierre c'est ça. C'est moi qui vient plus assez souvent ou Stannio a disparu de la circulation?

Tout simplement parce qu'on peut ne pas aimer cette hauteur de caisse 4x4 pour rouler au quotidien et même avec une Allroad ou un Q7.Profiter de tout l'agrément et de l'ergonomie que peut offrir une Allroad en étant au ras du sol. Moi j'adhére totalement. Et avec une monte en 21", la tu vas me donner du rêve! Superbe!

Sacré boulot! Le rendu est magnifique et transforme ton intérieur.

;) c'est certain que ces jantes vont se retrouver sur un grand nombre D'Audi et vont devenir un Classique! Je dis ça mais j'ai moi aussi craqué pour ce modèle en monte été et en 20" mais en poligun. Tu peux toujours passer voir ce que ça rendrait sur une C7 noire en allant sur le topic de Stannio, il a (ou avait car plus de signe de vie) exactement la même auto que celle que tu vas avoir et l'avait aussi équipée de ces jantes en noir .http://forums.audipassion.com/topic/148156-ancien-bmistefutur-proprio-a6-biturbo/page-4 Comme ça tu pourras vraiment te rendre compte. Aprés les goûts et les couleurs....

Superbe! L'intérieur est magnifique, j'adore la teinte du cuir. Quand au travail réalisé sur les inserts et les caches A.B, un boulot de dingue que tu as fait là! Je comprend que tu sois tombé amoureux de ton auto Félicitations!

Tous ceux qui ont l'attelage d'origine ont ce système! Lorsque j'ai fait poser ma ligne inox j'ai changé la Valence et il faut bien prendre soin de choisir le modéle avec le "trou" pour le passage de la boule. Sinon faut découper à L'ouvre boite, pas génial ! Donc oui y a une modif, la Valence a découper au coupe ongle ou la Valence déjà trouée. Pas oublier de déposer le pare choc aussi, sinon ça rentrera moins bien!

Pierre a une fois de plus donné une analyse sans faille! J'adore ta conclusion Pierre... Une chose est sure, le vendeur se fiche de toi Grinchoum. L'Avus est pré-équipée pour recevoir l'attelage, tu n'as qu'a changer la Valence Sline pour une autre et "percée" afin de laisser passer la boule rétractable! J'ai la référence de la pièce si tu veux lui donner, j'en avais commandé une chez mon CC! De mémoire c'est pas plus de 130€ . Affirmer qu'il faille changer le pare choc , la y a vraiment foutage de gueule!

C'est vrai Darktiix, le 204 se trouve majoritairement en traction et non en Quattro. Cela s'explique simplement. Pour la plupart de ces autos équipées du 204 et en boite Multi, les émissions de CO2 sont de 133Gr. Le même moteur couplé au Quattro et Stronic passe alors à 149Gr de CO2 . Pas étonnant donc de trouver nombre de sociétés qui équipent leur parc auto en respectant le seuil de 140 Gr de CO2 pour rester dans la tranche de 5,5€ du Gramme et ainsi limiter la fameuse TVS ! (133x5,5€=731,5€ de Tvs par année ) Le quatre cylindres de 177 Ch émet lui 132Gr et se conforme donc aux mêmes critères. Sachant que ces véhicules "Société" sont tous en location , pas étonnant d'en trouver en grand nombre sur le marché de l'occasion, après qu'ils aient atteint le terme de leur contrat de loc. Ils sont souvent assez kilométrés mais restent de bonnes occaz car bien entretenus. Ce sera le cas de mon A6 qui va arriver au terme de son contrat l'année prochaine . J'ai déjà commencé à prospecter pour trouver sa remplaçante.

Bien belle bétaillère , je pense qu'il va y avoir du mouvement par ici.

Bonsoir Debello, Comme l'a très bien résumé Pierre, c'est plus par méconnaissance du sujet abordé que par manque d'intérêt que j'ai préféré ne pas répondre après la lecture de ton post. J'ai donc fait partie des 100 et quelques vues qui n'avaient rien à dire pour faire avancer le sujet. D'ailleurs il n'avance pas plus pour autant... Pour autant le sujet est intéressant. A suivre donc!

Insatiable Eddy, Mais ou vas tu chercher toutes ces idées ? Je suis toujours admiratif de voir le mal que certains se donnent pour procéder à certains travaux sur leur auto! Hâte de voir le résultat!