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Tommy83

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Tout ce qui a été posté par Tommy83

  1. Tommy83
    Bienvenue !!
  2. Tommy83
    Perso les 2 fois ou j'ai fait ma vidange j'ai laissé le joint du porte filtre d'origine qui est rond alors que celui fourni était carré. J'ai préféré laisser le rond et jamais de soucis.
  3. Tommy83
    Lool léon, on effet faut tenter !! C'est vrai que le tuto Bricoler soi-même sur son A4 B7 n'a pas l'air très fréquenté par les nouveaux arrivant alors que c'est le Graal !!!
  4. Tommy83
    L’espèce de disque dur est le calculateur moteur (ECU).
  5. Tommy83
    Non c'est du cuir, sauf qu'à cet endroit il ne subit pas les mêmes contraintes ni frottements! Et ce coté "plastifié" montre qu'il a bien besoin d'un petit entretien :secret:
  6. Tommy83
    Boite fabriquée par ZF Sur le protocole audi il est dit : pas de vidange, donc toutes les concessions vont te dire la même chose. Chez ZF ils disent tous les 120000 kms A toi d'en tirer les conclusions qui t'iront ! Perso je ne vois pas ça comme une priorité mais si un jour j'ai une bonne occasion pour le faire, je le ferai.
  7. Tommy83
    Attention : L'histoire de "patinage" en 3eme et 4eme, il ne faut pas oublier que la boite a un variateur qui produit ce genre de symptômes en mode "D" surtout visible avec ces 2 vitesses. Mais tu ne dois pas avoir cet effet de patinage en "S". Malheureusement tu parles de secousses et de mouvement en N... je pense qu'il y a un soucis mécanique qui n'a rien à voir avec la vidange.
  8. Tommy83
    Il me semble que toutes les cabrios sont en 2x1 niveau sorties d'échappement peu importe la motorisation.
  9. Tommy83
    Il me semble que le downpipe proposé pour le 3.0/2.7 est pour modèle B8... a confirmer.
  10. Tommy83
    C'est pas cher je trouve !
  11. Tommy83
    il faut "tamponner" donc utiliser une éponge pour appliquer la couleur. Le plus simple est d'acheter une éponge à humidifier les timbres : dans les papeteries par exemple. Tu verras, ce produit c'est vraiment un truc de fou !
  12. Tommy83
    Ouais sympa !!!
  13. Tommy83
    Bienvenue ! C'est une S-line extérieur carrosserie full ! Très jolie Chassis standard. L’intérieur est pas commun, ça change :roi:
  14. Tommy83
    Bienvenue ! En effet je comprend que tu aies craqué, elle déchire en full S-line + recaro :malelovies:
  15. Tommy83
    Tous savoir sur les sorties d'échappement des 3.0L et 2.7L : http://forums.audipassion.com/topic/108234-embouts-echappement-a4-b7-3o-tdi-changes/
  16. Tommy83
    Pour être sur suffit de lui demander la photo du sticker avec les codes options, il y aura la puissance moteur en kW :roi:
  17. Tommy83
    A dragui oui j'ai vu ton annonce sur LBC en effet... dommage :mur: Bonne chance pour ta vente.
  18. Tommy83
    Perso depuis que je l'ai je le souffle tous les 2 mois environ et le lave à fond 1 fois par an !
  19. Tommy83
    Alors pour l'annonce de milieu de topic je pense que c'est un 2.0L TDI 170 quattro (2 sorties, logo quattro devant, mais 1 seule prise d'air sur le pare choc...). Si beaucoup d'autoroute le 2,7L V6 serait l'idéal surtout en boite manuelle.
  20. Tommy83
    Salut et bienvenue !! C'est la 1ere fois que je vois une B7 sans accoudoir, je savais même pas que c'était une option :reflexion: Pas mal de modif de prévues, c'est la CB qui va chauffer :roi:
  21. Tommy83
    Aaaaah ! :marcelpoire: Vivement une série de "belle" photo stylisée made in Kintaro :race:
  22. Tommy83
    Bon choix :race: C'est le prix ! J'en ai depuis un an, il est très bien, facilement lavable. Ne crois avoir 1 seul cheval de plus avec (ce n'est qu'un filtre) mais par contre à bas régime tu verras peut être une différence niveau réactivité.
  23. Tommy83
    Sujet à fermer :nanana:
  24. Tommy83
    C'est pour ça que je disais que ça allait être dur à trouver !! Si tu installes des résistances "standards" prévois de pouvoir les remplacer facilement (avec des cosses mâles/femelles facilement accessible) car elles ont tendances à surchauffer et cramer... Mais c'est notre seul recours pour leurrer l'ODB !
  25. Tommy83
    Hé Ashtar tu dragues ???!!! :MdrDevil:
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