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skyman9

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Tout ce qui a été posté par skyman9

  1. je ne vois pas pourquoi ça serait illégal, moi j'ai viré le RNSE et si je veux pouvoir le revendre il me faudra bien ce code :glare:
  2. ils gonflent quand même bien les prix barrés, la 5w30 coute 75€ chez nortauto :vomi: , ça fait toujours gagner de l'argent mais pas autant qu'ils le supposent :bleble:
  3. c'est pas une r25 plutôt non? :secret:
  4. salut, je sais où il y a un très beau spécimen à photographier à 5-6 min de chez moi, une punto avec un très gros travail de tuning, bon la voiture est très propre, ça n'est pas le soucis mais je trouve ça extrême, des jantes trop grosses pour la voiture, des pare chocs qui trainent presque par terre, bosse sur le capot type Lancer, peinture bicolore noire et orange... j'étais parti en quête pour me la faire :icon41: , elle était bien là dans le jardin avec une autre auto, le portail était ouvert, mais j'ai eu trop peur que les gens sortent et me demandent ce que je fous là :icon38: , du coup j'ai continuer ma route et au moment de faire demi-tour je tombe sur un joli discovery zébré, je me suis arrêté vite fait ce coup là pour faire une photo :petard: et quand je suis repassé devant la punto il y avait une nouvelle voiture dans le jardin, donc forcément du monde qui aurait pu "m'embêter", mais je l'aurais peut-être une autre fois :pd:
  5. salut, quand j'ai acheté la mienne le voyant était déjà allumé depuis un moment d'après l'ancien propriétaire et j'ai encore fait 3000km avec avant de pouvoir les changer, après c'est sûr j''étais pas debout sur les freins :ripeer: et je les ai changés le weekend dernier, pour la barrette il faut faire levier avec un tournevis et pas besoin de couper le contact, en tout cas je n'ai pas eu de soucis
  6. puis il n'y a pas beaucoup de place pour passer la main, même avec la boite à gants démontée
  7. je viens d'installer des plaquettes brembo et des disques bosch venant de chez eux et j'ai pas eu de soucis de montage, c'est seuelement avec eux que j'ai des problèmes, comme à chaque fois que je commande là-bas :icon31:
  8. pour une vidange toute simple je dis pas, mais là c'était pour la vidange d'une tiptronic quand même, tout le monde ne le fait déjà pas alors le faire bien :ripeer: , j'ai quand même préféré aller chez audi, même si cela n'a peut-être pas été mieux fait :sweat:
  9. l'ensemble poste + gps je l'ai depuis 3 ans, je n'ai plus le prix en tête, pour l'inferface pioneer 87€, la façade double din 27€, et l'adaptateur d'antenne 19€, sinon regarde chez sebasto il y a pas mal de choix (il faut juste faire attention si la navigation est comprise dedans)
  10. interface reçue à midi et le tout installé, il m'a fallu un peu de temps pour faire passer tous les cables mais là c'est bon, le module gps est installé dans la boite à gants à la place du chargeur (j'en ai profité pour m'occuper du verin de la boite à gants qui était vraiment très dur :marcelpoire: ), tout fonctionne, pas comme avec la 4/135 de phonocar :bleble:
  11. j'ai un pioneer AVH 3200BT avec l'AVIC F220, j'attend juste l'interface pioneer pour le brancher
  12. toi aussi tu veux enlever le rnse, on n'a pas l'air d'être beaucoup :icon28:
  13. enfin moi je n'ai pas d'à coup, c'est plus comme beck03, vibrations et bruit sourd :icon_wink:
  14. sur la mienne en boite auto ça le fait aussi et l'arbre n'a même pas un an...
  15. il y a aussi là : http://www.leboncoin...638.htm?ca=12_s ou là : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/535488850.htm?ca=12_s
  16. moi je n'en ai plus besoin, j'en avais pris sur ebay et comme je ne devais m'en servir que pour virer définitivement le RNSE, même si elles sont de mauvaise qualité je m'en moque :petard:
  17. ils les vendent pas par chez moi
  18. j'espère que tu auras plus de chances que moi avec celles que tu choisiras, moi j'ai acheté celles-là http://cgi.ebay.fr/w...984.m1497.l2649 et elles sont trop larges, donc coups de meule pour les amincir et qualité plus que moyenne, elles sont toutes tordues :bleble:
  19. bonjour, je sors de chez audi pour la vidange de la tiptronic, et j'en ai profiter pour demander si j'avais un filtre à particules ou pas, le chef d'atelier m'a dit que j'en avais un alors que sur la photo que j'ai mise je n'ai pas les sondes comme sur le tuto de suppression du FAP, et j'avais aussi vu un sujet qui disait que "DPF" devait être écrit sur la fiche du carnet de l'auto alors que ce n'est pas écrit alors si quelqu'un pouvait m'éclairer ça serait sympa
  20. vidange de boite effectuée à Provins, arrivé à l'ouverture, la nuit avait due être dure pour tout le monde :icon_razz: , mais ça s'est arrangé quand je suis revenu cherché la voiture, par contre il ne m'ont pas changé le tamis car ils m'ont dit qu'ils l'avaient rincé et qu'il était propre et qu'ils n'étaient pas partisans de facturer des pièces qui n'avaient pas besoin d'être remplacées, au final je n'ai pas à me plaindre de leur prestation, sauf qu'il m'a mis le doute sur un autre sujet :reflexion:
  21. bon, j'ai acheté l'interface 4/135 phonocar mais comme il n'y a pas de + après contact sur le quadlock, soit il faut que je me repique ailleurs soit je vais prendre l'interface pioneer pour avoir les commandes au volant :sic:
  22. de rien :icon_wink: , si jamais quelqu'un a besoin dans le nord 77, le sud 02 ou même le 51, je suis aux frontières des 3 :bien:
  23. tu sais une RS fais plus de chevaux, et même reprogrammées elles sont collées au sol malgré que ce soient des tractions aussi, mais les trains roulant étaient complètement différents, après c'étaient des autos qui devaient rester abordables niveau tarif donc pas de transmission intégrale :pleure2:
  24. oui un peu mais cela faisait trop de puissance sur le train avant, il n'était pas super adapté malgré les B8 et eibachs, ça ne valait pas une RS :sic:
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