Julius_855

Et oui donc justement mon setup améliorait vraiment les choses, meme si les suspats pompaient encore un peu. Et pas de runflat bien sûr. En effet sur mon ex A7 Bi tdi 2012 c’etait moins notable car suspats classiques. Mais je voulais absolument le diff sport. Pour les freins je trouvais que ca allait. Comparé à mon Z4M... une calamité j ai du changer les etriers pour plus gros. edit: sur la S7 les pneus aussi avaient leur importance sur la precision!

Au fait as tu le differentiel sport? Sur les modeles allemands normalement inclus en pack sport sur les facelifts (avec l’echappement).

Je pense que nous avons les mêmes options. Les américains sont en avance sur l’aftermarket quand il s’agit de gros modèles chers comme la S ou RS7. je peux t’assurer que en mode dynamique sur route ouverte type nationales/départementales, sans prendre de risques, le changement des barres stab se ressent vraiment vraiment sur la precision de la direction et surtout sur le roulis et atténue très grandement le sous virage. Un must. Nous n’avons malheureusement pas le chassis de la RS... Aucun de mes mods m’a semblé aussi utile. Edit: les suspensions restent encore assez « molles » mais là à part mettre des suspats de RS...

Très belle voiture et très bien optionnée, ca me rappelle des souvenirs

Salut Laurent, Ha la voiture... Finalement vendue fin 2018 et remplacée par un Vespa.... Et oui, vivre en ville... C'était plus logique... Je ne me rappelle plus de la marque exacte et je pense que l'on fait mieux maintenant. Voici un site de référence pour voir ce qui se fait: https://www.blackboxmycar.com/ J'avais pris une "2 channels" donc prise de vue devant et derrière (j'avais fait une petite patte en alu pour tenir celle de l'arrière, et j'avais confié le cablage à un pro du retrofit). J'avais aussi pris une batterie dédiée Cellink pour quand la voiture est parquée, type: https://www.blackboxmycar.com/products/cellink-battery-neo?variant=37741898311 Bonne recherhe!

Bonjour à tous, j’ai juste une petite question en passant: j’aimerais vendre mon cable usb hex v2 3vins, mais un acheteur me dit que si il voulait l’utiliser, d’apres le site ross tech, il faudrait qu’il paie 99 dollars car n etant pas le premier proprietaire... serieux c’est vrai? Dire que je l’ai utilisé deux fois... merci

Pffff jte jure! bon avec ce demenagement bien sur va falloir que je me creuse la tete pour retrouver la boite, je la croyais là où elle n’est pas...... plus qu’à mettre les jantes été et lui faire un gros nettoyage. Et démonter les barres stab peut etre...

Oui c’est ca. Je viens d’y arriver en inserant à la place du truc gris qui manque une languette decoupée de carte de fidelité.. raaaaa! Je remonte maintenant

Help.... j’appuie sur la gachette grise et tire en meme temps mais ca vient pas....

Haaa ca me rassure merci et le panneau c’etait trois vis et on tire c’est ca?

Ha j’ai aussi un volant flambant neuf (que j’avais prix pour customiser..) et aussi la commande volant avec controles sur modes de la voiture au volant (indivi, sport, etc) avec ce bouton au volant, comme sur les RS. Jamais installé au final..

Hello, Merci IdevX, ca fait longtemps... trop de changements depuis fin d’annee derniere: je vends ma voiture car je vis en centre ville maintenant donc vraiment ma voiture ne roule plus, elle qui avait l’habitude de l’autobahn... ca me fend le coeur. Je n’avais pas eu le temps d’installer boite et collecteur rs7 donc à vendre. Pedalbox aussi à vendre (j’espere facile à démonter... Je ne retrouve plus la notice...) a plus

Bon alors faut que je me bouge également! ;)

Appremment oui d'apres les differents posts sur le forum US. Pas de chiffres exacts mais pour le son, c'est de l'avis de tous. Pour le gain, avec une entrée d'air agrandie de bout en bout, peu de plce au doute!

Et voilà! 1x 4G0133836AF: Luftfilterkasten EUR 176,90 (avec les petits ergots supports et le filtre neuf oem) 2 x WHT00552: EUR 27,60 (les joints des tubes metal) 2x 079129740H: EUR 37.60 (l'embout noir accordeon avec les collier serrage) 1x 079129572R: EUR 137,90 tube metal droit (j'ai pris d'occas sur ebay pour 60e) 1x 079129571Q: EUR 210,90 tube metal gauche (j'ai aussi pris d'occas pour 60e) La boite je l'ai prise ici: http://www.ebay.fr/itm/222547924856 Et j'ai envoyé un message puis mails et paiement paypal pour les autres pieces via ce marchand (ahw-shop, pieces vw audi, d'ailleurs depuis je leur ai pris des filtres aussi). Pour les tubes metal, mettez une alerte ebay sur rs6 et rs7... Des infos ici et là: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/683599-RS7-intake-for-S6 http://www.audizine.com/forum/showthread.php/712763-RS7-Intake-Part-Compatibility-with-S6-Info-Thread Edit: les autres boites aftermarket supercheros sont parfois trop bruyante et/ou contre productive... et là c'est du oem, ni vu ni connu! Hehehe

Oui oui ca arrive je ne vous oublie pas! ;) En tout cas le diametre est augmenté jusqu'à la fin: certains ont fait le mod mais sans changer les tubes metal, ca fait un bruit plus sympa mais aucun gain bien sûr.. eh oui, sur RS ces tubes sont un poil plus large apparemment. (Je galere avec un transfo de spots là!)

La boite, neuve avec filtre, provenant d'un shop audi/vw: 176e Les raccords plastiques et joints neufs c'etait negligeable, 30aines d'euros au total. Les raccords metal par contre... c'est cher neuf. Sur ebay.de en occas je les ai eu 60e chacun.

Merci!! J'essai, malgré un fort kilometrage.. (j'ai donc fait une croix sur le detailing... déjà que je ne trouve pas le temps de laver ma moto au jet d'eau...)

J'ai pas eu le temps... arg. Mardi j'espere! Ca ne devrait pas être long en plus..

Petite vidange intermediaire :)

Je suis personnellement rassuré par l'audi A8 dévoilée hier. Surtout par l'interieur. Pas de "à la" A4/Q7. :)

Perso j'ai toujours permuté lors des changements hiver été donc tous les 12 000 kms environ, et du coup usure completement similaire avant arriere. C'est mieux sur les véhicules 4 roues motrices quand meme..

Perso je les fais entre deux rendez vous officiels car pour moi je trouve les frequences trop espacées. Je les garde 80/90 000kms.

Sur ma bitdi, apres avoir destesté les origines passé 6mm de témoin, je me suis rabattu sur des Pzero sur les 4 roues. Franchement c'etait top, rien à redire.

Ah oui?