Julius_855

Merci ;) Je me suis toujours pas occupé des grandes palettes et boutons "driving mode" pour volant que j'ai de côté... apres je n'y touche plus! :)

C'est pas deja son post?

Bienvenue! Sympa le pavillon en alcantara!

Ca fait deux concessions quand meme... peut etre que tous les V8tt ne sont pas concernés?

Bah non... Oui enfin c'est la concession qui s'occupe des R et RS du Luxembourg... bizarre.

Hello, Perso jai demandé y a deux semaines, ma concession m'a dit ne rien voir (rappel ou autre) pour mon vehicule. S7 01/2016.

@vrolland Bon alors l'installateur m'a cette semaine mis l electrochrome interieur et l'assistant feux de route, nickel. Par contre pour les retros exterieurs c'est pas simple, visiblement. Apres passer les cables jusque dans la portiere, y a un autre cable à passer du retro au module dans la porte, au point qu'il doit me refaire une offre... vraiment les mecs qui achetent neufs devraient y penser!! Lol Il m'enverra la facture, je regarderai si il y a des references.

Oui c'est beau! Apparemment ca reduit la porté, à voir...

Petit up..

:-)

Mouai. Tu as surement raison sur le decryptage et je me fais l'avocat du diable. Donc la S/RS est parfaite sauf la map et là on va chez le mec du coin. Idem, on rajoute des cales pour elargir et on rabaisse l'auto mais ca apporte quoi en vrai? Bah à part le look, rien. Bien sur qu'elle marche bien d'origine, on parle d'optimisation donc un peu mieux que bien (comme les remap quoi). Honnetement je ne joue pas au pilote de rallye sur route ouverte, passé l'âge de ces conneries, mais en courbe à allure reglementaire, le feeling et la precision sont vraiment bien mieux. Pas vraiment en rapport direct avec l'augmentation de la puissance vu que c'est notable en courbe. Le differentiel sport permet de passer plus vite en courbe, comme le,dit Audi, donc ca n'est pas nuire que de bosser sur amoindrir le sous virage. Je trouve que c'est le truc qu'il faut bosser sur ces caisses. M'enfin je me faisais juste la reflexion quoi. Ce genre d'optimisation fait des centaines de pages sur les forums anglophone en tout cas. Surement une question de culture. Justement pour ceux qui connaissent pas que j'écris ici et que je partage à la base. PS: c'est pas le meme but que la susp pilotée que j'ai aussi. PS2: ce sont de vrais pros qui ont posé le matos, agrée mtm et abt, d'ailleurs deux petits bidules qu'ils n'ont pas voulu mettre pour garder de la flexibilité (les billet mounts).

Et pourtant, c'est du pur plaisir qui se ressent, et bien plus abordable qu'une ligne d'echappement. Tu as raison, surement l'ego car au final plus de moteur devrait venir en fin apres chassis/freinage. Quand meme, les audistes ne font pas que de la ligne droite, si? Hihihi

Mais c'est pas une ligne akra à la base?

Sinon y aussi le Luxembourg, il y a un revendeur monteur Akra très sympa et des prix comme en Allemagne, tva 17%, francophone... :-) :-)

En effet!! Mon contact là bas au shop, distributeur agrée mtm et abt, était impressionné par la qualité des pieces, mais sceptique peut etre car pas une modif courante. Mi journée je reçois un mail: "Concernant le comportement de l'auto, juste extra, plus directe tout en etant confortable Le top quoi!" Je reprends la voiture, je comprends dès les premiers metres... clairement ca corrige le sous virage et la precision est hallucinante! Je suis un peu surpris qu'il n'y ait pas plus de reaction sur le forum au vu du nombre de possesseurs S6/S7 qui n'hesitent pourtant pas à remapper...

Moi je fais de la bmw flat twin de gendarme de temps en temps :p Under peogress...

ha ok d'où le passage par un bon tuner...

Peut etre que le VCDS proposera simplement une petite case à cocher, ca serait sympa, ou bien la boite CETE Automotive proposera un boitier cablage...

Ouaip je le fais pas. Mais j'ai desactivé le start and stop!

Apparemment en mode S de la boite et en desactivant l'esp, ca ne passerqit jamais en 4cyl...

J'avais bien aimé ma bitdi d'exterieur en havana black, chrome autour des votres, teintage dans la masse et ces jantes. Bon t'as un interieur exclusive (ca change du carbone), des freins ceramiques (un ensemble qu'on verrait plus largement sur une RS), mais le petit truc qui aurait été géant... le ciel de toit en alcantara!! Super rare... j'avais vu quelques annonces mais comme ca ne peut pas etre un argument prioritaire... je ne l'ai pas non plus :p

Superbe!! Bienvenue! Ces jantes sont tops, legeres, comme sur mon ex A7. T'as les freins ceramiques? Tu aurais un lien pour le mirroring? Merci!

Salut joebar! Motard? Proprio de S7 également? Je vais envoyer un mail de ce pas à mon chef atelier audi! Merci pour l'info!!

N'est ce pas! Evidemment la question se posera, après, pour les downpipes et le stage 2, mais on verra. C'est dejà assez impressionnant en stage 1 moteur/boite...