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jess007
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Merci pour cette info fort précieuse et très complète. C'est vraiment un truc ou on peut se faire piéger si on ne connait pas... :)
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Jantes 20" sur A8 / changement des bougies !
jess007 a répondu à un(e) sujet de CruzeN dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je dois faire démonter les roues pour changer les capteurs de pression de pneus, je regarderai derrière ce qu'il y a d’écrit :) -
Jantes 20" sur A8 / changement des bougies !
jess007 a répondu à un(e) sujet de CruzeN dans A8 D3 - (2002 à 2011)
V8 -> 4 bougies ? :) Pour revenir au début du sujet, voici des jantes de 20 pouces avec pneus 275/35 20. Je ne connais pas l'et ( je ne sais pas ou regarder à vrai dire...) Ca passe mais vraiment juste... -
Je suis en litige pour la reprise des premiers capteurs de pneus. Le ts401 fonctionne très bien, aucune raison de le retourner... Il pourra peut être me servir un jour :)
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Le ts401 est passé par l'angleterre, donc pas de douane ce coup la.
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Mort de rire, paiement refusé et commande annulée chez Autel France ! N'importe quoi... On se demande des fois pourquoi c'est la crise ici. Commande avec la même carte sur aliexpress comme d'habitude, nickel et 35€ de moins, même avec les frais de port dhl... pour une fois que j'avais accepté de payer plus cher en France, ça m'apprendra :)
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J'ai commandé les capteurs universels directement chez autel France, bizarrement pas plus cher que sur Aliexpress. Et le boitier de programmation sur Aliexpress ( 3 fois moins cher ). Je vais donc faire remplacer les capteurs soit disant d'origine qui ne fonctionnent pas et repartir à zéro. Super2138 y est arrivé, y pas de raisons :) Le feuilleton continue...
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Euh, non. Tu crois que ça peut changer les choses ?
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Suite du feuilleton... Apparemment d'après la notice du ts 401, l'erreur indique que le capteur émet mais n'est pas compatible avec la voiture. Cela vient donc au final des capteurs non appropriés.... J'ai par contre appelé Audi Montpellier, les capteurs d'origine sont passé de plus de 150€ pièce à 88,70€... J'aurai du commencer par la, je pense que je vais au final commander chez eux et me faire rembourser les capteurs chinois...
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Hello, Voici la suite. J'ai reçu le ts 401 d'autel, sélectionné a8 2007 et voici le résultat: Idem sur les 4 roues. et le mmi, toujours rien: Quand je clique sur le menu changement de roue, le message " cela peut prendre quelques minutes " ne reste que 10s et disparaît. J'ai essayé en roulant à différentes vitesses, à l’arrêt moteur coupé, etc... A votre avis, ce sont les capteurs qui sont défectueux ( pourtant neuf ) ou est-ce que ça pourrait être les antennes ou module tpms de la voiture ? Comment tester si le système de la voiture est ok ? La, j'avoue que j'arrive un peu au bout des solutions, surtout avec une concession audi qui me préconise de me demerd... toute seule :mur: Si quelqu'un a une idée :)
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ah, merci lexos ! Enfin un bon renseignement précis. Je vais donc commander l'activateur qui me semblais bien indispensable :)
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Je viens d'avoir une réponse du vendeur chinois. Apparemment, pour les capteurs d'origine, c'est la pression de l'air qui les activeraient.... Il me préconise de dégonfler complètement les pneus, de les regonfler et de rouler 10km minimum... Je suis un peu sceptique :) Il me confirme aussi que cet activateur fonctionne en dernier recourt: http://fr.aliexpress.com/store/product/Autel-Professional-scan-tool-TS-401-TPMS-Diagnostic-and-Service-Tool-MaxiTPMS-TS401/502121_591719967.html Il peut aussi contrôler je pense les capteurs avant montage car il a un écran qui affiche toutes les infos du capteur ( id, pression, température, etc...) Je pense que je vais commander celui la et voir car je ne crois pas du tout au fait de dégonfler et regonfler les pneus... Méfie toi des capteurs d'occasion Lipsie27, le problème est la durée de vie de la pile intégrée, c'est pour cela que l'on à tous progressivement le même problème. Entre 4 et 7 ans. donc des capteurs de 2013 ne vont plus durer longtemps, ou alors, faut les acheter 10 ou 20€ pièce maxi.
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Merci roccomon, il n'y a pas mort d'homme non plus, pour le moment moins de 200€ dépensé... Ce qui m'étonne le plus c'est l'incompétence générale sur le sujet des professionnels. Les marchants de monteurs de pneus s'en lavent complètement les mains ( c'est pourtant eux qui montent et remplacent les valves normalement ). Et surtout de la part d'Audi, complètement ignare sur ce sujet... Je suis entre racheter les mêmes capteurs universels que super2138 avec le configurateur. C'est un peu plus cher et il faut que je fasse à nouveau démonter et remonter mes pneus. Ou alors tenter d'acheter un activateur, sans garantie que cela fonctionnera... J'ai contacté le vendeur chinois pour lui demander une solution ou un remboursement mais sans grande conviction. A suivre...
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J'avais lu ce post mais j'ai peut être fait l'erreur de commander les capteurs d'origine au lieu d'universels: http://fr.aliexpress.com/item/For-Audi-A8-D3-A8L-4-2-tire-pressure-sensor-4D0907275C-4D0-907-275C-600314927/32519761199.html?spm=2114.06010108.3.1.CNlGj2&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_2_10001_10002_10005_10006_10003_10004_62_61,searchweb201560_6,searchweb1451318400_6151 D'après un autre post, ces capteurs devaient être déjà programmé et immédiatement reconnu par le mmi. Et ce n'est pas le cas et les capteurs sont maintenant montés sur la voiture... Il faut donc un autre boitier de programmation que celui indiqué par super2138 qui lui est pour les universel et à programmer avant montage. Je pense que c'est une erreur d'avoir voulu commander les capteurs d'origine.
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Un universel coûte en 100 et 200€ via aliexpress et 160 et 400€ en france. On ne peut pas avoir de spécifique audi ( ça al'air d'être les mêmes que les universels ). Le problème est que je ne suis pas sur que ça fonctionne avec ça...
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Apparemment, il faut activer les capteurs pour qu'ils soient reconnus. Chez audi Montpellier, après avoir cherché 3/4 heures, il ont trouvé leur activateur qui est hs... Ils ne veulent pas en racheter, ils m'ont gentillement dit de me "demerder".... :icon_mad: ( on a une super concession à Montpellier ) Impossible d'avoir l'atelier de la concession de Nîmes et à Béziers, ils ne savent même pas ce que c'est ! Aucun marchand de pneus n'a non plus de forceur ou d'activateur tpms... Je suis un peu dans l'impasse, à part en acheter un mais c'est un peu fort l'histoire !
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C'est normalement après le filtre à air, l'idéal est après les volets d’accélération ou le reniflar. Il peuvent t'aider par téléphone pour t'assister dans le montage. C'est pas très compliqué, il faut juste trouver le bon endroit pour l'injection. L'échangeur est à monter sur une partie de l'échappement, et le bulleur doit être accessible pour mettre le niveau d'eau.
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Merci uruk, bonne année à toi aussi. C'est le principal inconvénient de la w12, à part l'entretien courant ( vidange et niveaux ), il faut presque tomber le moteur pour la moindre intervention....
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Hello, Une nouvelle intervention est prévue début Janvier. La w12 est assez compliquée, avec 2 circuits d'alimentation d'air complément séparé ( 2 v6 accolés ). On a donc essayé d'injecter sur le reniflard d'huile mais que d'un seul coté. Il est possible que la transition ne se fasse pas avec le 2ème bloc. On a aussi été aussi obligé de mettre l’échangeur assez loin dessous la voiture sur la ligne d’échappement ( rien est accessible sur cette voiture sans commencer à tout démonter :) ) On va certainement aussi changer l'emplacement de l’échangeur qui est peut être trop refroidi étant dessous la voiture. Pour certains véhicules, l'installateur s'y reprend à plusieurs reprises pour optimiser, ça doit être mon cas... Je complète dès que c'est fait. Je ferai aussi équiper une volvo xc70 crosscountry turbo essence lors de son passage, ça fera un essais sur un autre véhicule.
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changement huile de boite tiptro
jess007 a répondu à un(e) sujet de CruzeN dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Sur la w12 il faut enlever les 2 lignes plus 4 traverses, soit 2h de démontage pour accéder au carter de la boite :) En plus impossible de faire une vidange par aspiration sans avoir fait un outil spécial... ( c'est comme sur la rs8, le radiateur est intégré donc pas d'accès pour aspirer et injecter ) Mais rassure toi, sur les 4.2 c'est du gâteaux à coté, pratiquement aucun démontage à faire :) -
Hello, J'ai donc commandé les capteurs et monté sur la voiture avec le remplacement des pneus. J'ai essayé de les faire reconnaître avec le menu changement de roue du MMi mais rien du tout. Le monteur de pneus m'a parlé d'un activateur pour activer les capteurs. D'après seb67 sur un autre post, les capteurs doivent être reconnu directement mais c'est pas le cas. Avez-vous une idée ? Merci d'avance. Jess
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changement huile de boite tiptro
jess007 a répondu à un(e) sujet de CruzeN dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Si tu peux la faire chez Zf, ils te ferons une vidange totale par aspiration et non partielle par gravité. C'est bien mieux ! -
changement huile de boite tiptro
jess007 a répondu à un(e) sujet de CruzeN dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bonjour, Changer la crépine est indispensable. C'est rare qu'Audi accepte de faire des vidanges de boite, le tarif est dans la lignée des tarifs audi... :madgo: Je ne sais pas de quelle région tu es, si tu est dans le sud, tu a Titan auto qui sont des spécialistes et beaucoup moins cher. ( voir le détail complet ici: http://forums.audipassion.com/topic/180720-vidange-boite-auto-w12/ ) Il y a aussi la possibilité de la faire ailleur que chez audi, le kit vidange va te couter 360€ chez tecmotor.fr, il faut ensuite trouver un mécano qui va bien vouloir te faire la vidange ( c'est très rare ) , il va te prendre entre 200 et 300€.... La solution Audi est un peu chère mais plus sur je pense... Amicalement, Jess -
les hommes préfèrent les grosses
jess007 a répondu à un(e) sujet de titaa8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
21 pouces sur une a8, ça dépend des pneus montés dessus mais je doute que ça passe... Avec des 20 pouces en 275/35 r20, ça passe au raz des ailes et ça les remplis déjà bien ! -
les hommes préfèrent les grosses
jess007 a répondu à un(e) sujet de titaa8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
C'est pas si cher que ça. Je vais changer mes pneus de la même dimension ( autres jantes ), il y en a déjà pour 1000€ les 4. Cela fait les jantes au même prix, c'est tout à fait raisonnable... Mais ça fait quand même un beau billet à sortir :)