SamZ-69

:welco:

:welco: très belle RS...

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:welco: +1 avec Damir

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Salut Uruk haï d2... J'ai pas mis de photos (si j'ai fait une modif le 22/10, mais juste pour les disques), car il y a des tutos relativement bien fait (video, photos...) mais je ferais mieux la prochaine fois... :icon_smile2:

Bonjour a tous... Hier je me suis lancé au remplacement des disques et plaquettes avant arrière... Disque et plaquettes de remplacement pour l'avant Pour l'avant gauche: Dépose de la roue, démontage des 4 boulons avec embout étoile 5 branches (taille 55). Pas de problème pour les 2 du haut et du bas, par contre les 2 du milieu étaient beaucoup plus retissant (scellés par la rouille) :mur: Après une longue longue bataille avec ces derniers, dépose de l'étriller...(prévoir une bonne rallonge, ca aide vraiment bien). Ensuite, dépose du support étriller fixer par 2 boulons, afin de pouvoir déposer le disque. Dépose du disque et la accrochez-vous, ce dernier était également scellé par la rouille... Ne pas hésiter à jouer du marteau en tapotant par l'arrière après avoir dévissé la vis étoile sur le devant... Bref dépose réussi. Ca c'est fait Vient le remontage... Mise en place du disque neuf, pose du support étriller, remplacement des plaquettes et mise en place de l'étriller sur son support. Remontage de la roue après nettoyage. Temps pour la première roue environ 2 heures.... :madgo: Pour l'avant droit: Même opération mais la 3/4 d'heure... :icon_biggrin: Disque et plaquettes de remplacement pour l'arrière Pour l'arrière: Raccordement du Vag Com et desserrage des freins via ce dernier. Dépose des roues, dépose des étriller. Les supports étriller sont fixés par des boulons de 18 et franchement pas très accessibles surtout celui du bas. Donc afin de ne pas lutter pour rien, il est possible de déposer les disques (après avoir dévisser la vis étoile sur le devant) sans tomber les supports étriller. Ensuite, mise en place des nouveaux disques (attention lors du passage dans le support étriller de ne pas forcer pour ne pas abimer les disques. Ils rentrent sans forcer alors allez-y doucement). Remplacement des plaquettes et pose des étriller sur leurs supports. Resserrage des freins par l'intermédiaire du Vag Com et essais. montage des roues après nettoyage. Temps estimé, 1 heure si tous va bien... Voila pour la première modification... Désolé toujours pas de photos (vilain que je suis), mais promis je me rattraperais... A+ Sam

Salut... L'ancien proprio n'avait pas des souries chez lui.... Y en a une qui c'est fait les dents... 😁 Sinon tu as eu le temps de jeter un œil avec ton multimètre...?

Salut, J'ai eu le même problème... Ils n'ont pas tous traduit... 😄

Salut.... Tu as essayé de rebrancher le connecteur pour voir si ça marche ??? Fil rouge piqué, qu'est ce que tu entends par là...?

Bonsoir Dadi33, Je sais pas si tu as eu du nouveau, mais je rejoins Manu0409 et WAUZZZ sur le fait qu'il est probable que l'opération de recharge n'est pas été faite correctement voir même qu'ils te l'aient aggravé. Pour moi 2 options me vienne à l'esprit, - ou tu as un manque de gaz et ton circuit se met en sécurité par intermittence (ce qui expliquerait cette sensation de froid par à coups - en supposant qu'il existe une sécurité appelée Basse Pression ou BP sur les circuits de climatisation de nos voitures, à confirmer), - ou tu as un problème avec la régulation qui enclenche et déclenche par intermittence ton compresseur. Dans tous les cas il faut trouver un professionnel en climatisation de voiture (en gros un garagiste compétant et agréé) pour peut-être vérifier dans un premier temps que ta charge en gaz est bonne. Pour la ventilation qui se met a fond, c'est normal en mode automatique (si la température est élevée dans le véhicule et si ta consigne de réglage est basse, la ventilation augmentera sa vitesse pour refroidir rapidement ton habitacle et inversement)... Bonne chance et tiens nous au jus... A+

Bienvenue.... Une petite photo...? 😁

Très belle réalisation... Vraiment chapeau pour le travail....

Bienvenue... 😄

Bonsoir uruk haï d2... Alors c'est codes....? Tu les as déchiffré...? 😁

Merci Damir.... Mais ça va prendre du temps... Mais comme on dit ''tout vient à point à qui sait entendre''...😄

Re re.....😄 Très belle "Ton Précieuuuuux"..... Une des plus belle version en A8 (ça ne regarde que moi.... 😜 )

Ré bonsoir.... Je te mets le site pour le Vag Com si besoin.... eobdtool.fr VAG Câble VCDS 11.11.1 French (FR) Version Je ne sais pas mettre de liens sur les messages....😳 A+

Je connais pas le connecteur sur les A8 mais il ne devrais pas être différent.... (Voir dans la section A8) Pour ma part, le câble était avec le CD.... A+

Je reviens juste pour donner les modifs envisagées sur Titine... - Remplacement des plaquettes et disques avant/arrière (achetés chez Oscar, déjà en ma possession) par: Pour l'avant - Jeu de 2 disques de frein ATE 24.0330-0175.1 - Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0470-7201.2 Pour l'arrière - Jeu de 2 disques de frein ATE 24.0312-0159.1 - Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0470-2887.2 - Changement des interrupteurs de lève-vitres et rétro avec embout en Alu. - Changement du commodo de phares pare modèle facelift. - Modification de la sortie d'échappement en 2x2 sorties. - Teinte des vitres. - Remplacement des jantes de 17' par des 18' Voilà bonne soirée...

Bonsoir audimistes.... Ce soir je me suis fais la main sur le Vag com (version 11.11.1, commandé à Singapour pour un prix dérisoire - délai 1 semaine) merci à je sais plus qui, impossible de le retrouver.....bref.... Alors après 2 - 3 manips, j'ai fais un Auto-Scan (liste du diag ci-dessous) : Type châssis: 4F0 Scanner: 01/02/03/05/07/08/09/0E/15/16/17/19/37/42/46/47/4F/52/53/55/56/61/62/72/76 WIN: WAUZZZ4F85------3 Kilométrage: 148000km 00 - Capteur d'angle de direction -- État: Ok 0000 01 - Moteur -- État: Ok 0000 02 - Boîte auto -- État: Défaut 0010 (contacteur de feux stop Défaut électrique dans le circuit électrique) 03 - Freins ABS -- État: Ok 0000 05 - Autor. Démarrage -- État: Défaut 0010 (limite inférieure non atteinte - intermittent) 07 - Affichage/Cmde -- État: Défaut 0010 (calculateur dans le porte-instruments (J285) 004 - aucun signal/communication -intermittent) 08 - Climatronic -- État: Ok 0000 09 - Centrale Élec. -- État: Ok 0000 0E - Lect. Multimed. 1 -- État: Ok 0000 15 - Airbags -- État: Ok 0000 16 - Volant multifonc. -- État: Ok 0000 17 - Instruments -- État: Défaut 0010 (transmetteur d'indicateur de niveau de carburant -G 007 - court-circuit à la masse) ça c'est quand on ne mets pas d'essence avant que le voyant s'allume....😁 19 - Gateway CAN -- État: Ok 0000 25 - Anti-démarrage -- État: Défaut 0010 37 - Navigation -- État: Défaut 0010 (lecteur -erreur chargement/éjection 000 - - - intermittent (ça c'est quand on éjecte le DVD de navigation - merci le vendeur....😁 ) 42 - Porte conducteur -- État: Ok 0000 46 - Module confort -- État: Défaut 0010 (avertisseur d'alerte (H12) et feu de plaque -X) pour le feu de plaque c'est normal il y en a qui est HS.... 47 - Sonorisation -- État: Ok 0000 4F - Cebtrale Élect. -- État: Ok 0000 52 - Porte passager -- État: Ok 0000 53 - Frein de stationnt -- État: Défaut 0010 (calculateur moteur) 55 - Portée des feux -- État: Ok 0000 56 - Radio -- État: Ok 0000 61 - Régul. Batterie -- État: Défaut 0010 (courant de repos - courant de repos vitesse 2 - courant de repos vitesse 5 - courant de repos vitesse 3 - courant de repos vitesse 6) 62 - Porte AR gauche -- État: Ok 0000 72 - Porte AR droite -- État: Ok 0000 76 - Aide au stationnt -- État: Ok 0000 Après contrôle des descriptifs défauts (date/kilométrage/descriptif complet du/des défaut(s)), effacement de ces derniers. Je contrôlerais samedi si des défauts sont revenus.... A+

Courage... :icon_biggrin:

Au mer......credi !!!! Autant pour moi.....😳

Tu n'as rien trouvé sur le forum dans la partie TT qui pourrait t'aider...? 😳 Et sinon, comme ça, tu as demandé à Audi...?

Bonsoir.... Quel dommage c'est une très belle voiture... C'est Cyril1989 qui va être content....😄 A+