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CyrilleBSM

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Tout ce qui a été posté par CyrilleBSM

  1. CyrilleBSM
    Petit retour sur l'auto après 2 semaines en concession. La durite va être remplacée, je pense que c'était du bidouillage, ainsi que le support de filtre à huile (bis repetita). Concernant les plaquettes et disques arrières, l'ensemble ne serait pas à remplacer !! :nixweiss: Ils vont recalibrer. Moi ça me parait bizarre car on voit les pastilles. Réponse de la concession "c'est pour signifier que cela commence à s'user'. Réponse d'un garage qui fait dans la Ferrari et autres Maserati "c'est le témoin d'usure indiquant son remplacement" Je ne sais plus trop du coup. A noter que j'ai un peu moqué AudiFrance sur twitter concernant la sortie de la nouvelle A8 : pas de formation des techniciens autres que sur des 4 cylindres TDi, pas de suivi technologique au-delà de 5 ans (cas de la réception TV), méconnaissance de certains produits (freins céramiques).... Réponse après quelques échanges avec le CM : contactez le service clients Audi France. Pas trop en vie de perdre du temps, comme je lui ai dit "je vais tenter une bouteille à la mer".
  2. CyrilleBSM
    C'est bien le terme ;) Bel exemplaire, j'adore cette couleur.
  3. CyrilleBSM
    T’inquiète pas ça se conduit comme un vélo ;)
  4. CyrilleBSM
    Une personne qui écoute Rammstein est trés fréquentable au contraire 🤣
  5. CyrilleBSM
    Arghhhhh... j'aurai bien aimé te connaitre... mais l'auto ne peut pas rouler en ce moment. Une prochaine fois j’espère. Merci @ThierryS pour cette initiative en tout cas.
  6. CyrilleBSM
    J'ai pas trop le temps de me mettre en mode pitbull mais ça ne devrait pas tarder ;) Pas de voyant mais même au log VCDS j'ai une remontée, donc si la voiture avait été interrogée et le log interprété cela aura évité la situation actuelle. A croire que certains techniciens ne savent plus comment fonctionne un moteur dans les grandes lignes ! C'est comme ma fuite d'huile. Un garage avait regardé sans démontage et m'avait dit que la fuite se situe à la jonction des demi carters vilebrequin. Je pense que c'est le seul joint qui n'a pas été démonté. Vu tes connaissances, j'insisterai très lourdement pour que ton diagnostic soit vérifié ;) Et puis, ils ne connaissent pas ton parcours. Tu as pu très bien être mécanos.
  7. CyrilleBSM
    Merci Uruk Khaï !! il va m'en falloir ;)
  8. CyrilleBSM
    Quelques nouvelles. Un peu de roulage samedi, malheureusement écourté par une fuite sur une durite de retour vers le vase d'expansion. Donc retour au stockage vite fait. En plus pour couronner le tout, il y a encore une petite fuite d'huile et .... les disques arrières sont bons à changer ! J'ai un log de VCDS de février qui me disait que les plaquettes étaient mortes. J'avais demandé confirmation, on m'a répondu que non et pas de voyant. Sauf qu'à mon avis elles étaient mortes et ont attaqué le disque. Vu que depuis février je n'ai fait que 400 kms avec l'auto, et pour cause, si cela avait été vu en temps utiles seules les plaquettes auraient été à changer. La concession va devoir venir chercher l'auto et me trouver une auto pour les vacances. Force et honneur !
  9. CyrilleBSM
    Merci à vous deux pour l'information :)
  10. CyrilleBSM
    Très joli modèle. Le cuir niveau 3 ça claque. Vas y avec un VAGCOM, ça peut aider dés fois ;) Bonjour, C'est quoi le témoin d'usure sur ces disques ? je suis preneur de l'information.
  11. CyrilleBSM
    Ca manque de place dans la voiture Pas de souci, il n'y a pas d'urgence. Je voudrais une photo du bloc moteur pris du dessus et particulièrement vers les ventilateurs. J'ai deux flexibles qui me paraissent détachés et je voudrais vérifier ;)
  12. CyrilleBSM
    Merci ;) je regarderai ça quand j'aurai un peu de temps
  13. CyrilleBSM
    Merci @Roccomon pour la réponse. Il y avait une manip je crois pour faire faire aux étriers les allers-retours complets. Ça m'est arrivé une fois par inadvertance mais je ne m'en souviens pas comment. Je vais demander l'avis à un autre garage. J'ai des freins céramiques...je ne voudrais pas flinguer les disques ;)
  14. CyrilleBSM
    Je suis baba devant la propreté de vos bloc moteurs !!
  15. CyrilleBSM
    Le VAGCOM indique ceci : 1 Fault Found: 02596 - Rear Brake Pads Worn 008 - Implausible Signal Est-ce que mes plaquettes arrières sont mortes ou la procédure d'adaptation de l'épaisseur n'a pas été faite ? Je ne pense pas que les freins arrières aient été démontés. A la concession, l'épaisseur a été vérifiée et on m'a dit que c'était bon :nixweiss: -_- :icon_confused: J'ai un doute ;)
  16. CyrilleBSM
    Bonsoir, Un peu de roulage et j'ai pris le temps de regarder en détail l'intérieur, le moteur et l'extérieur. L'extérieur est revenu comme avant. Un passage au jet haute pression me confirme la pose d'une cire. Le compartiment moteur, j'ai quelques doutes. Est-ce que @fred93160 ou @CHRIS82 pouvaient m'envoyer par MP une photo prise du dessus du compartiment moteur surtout vers les ventilateurs ? Vu l'état de propreté je vérifierai quelque chose. L'intérieur....le plastique à côté du repose pied a été remis à la va comme je te pousse :( Je regarderai pour le remettre correctement car il faut declipser à partir du marche pied. Et surtout elle sent... l'atelier. Elle a été laissée les vitres ouvertes dans l'atelier et mine de rien il y a une odeur. Pour la fuite d'huile, je verrai samedi si effectivement c'est corrigé ou pas. J'ai pas bombardé mais ça devrait suffire à vérifier.
  17. CyrilleBSM
    J'ai reçu ce mail de la part du garage où elle était pour la fuite d'huile : "Lors de votre dernière visite en concession, votre véhicule avait déjà 126297 Km. A ce niveau de kilométrage, il devient nécessaire d'engager des frais pour garantir votre sécurité. Afin d'anticiper, nous vous proposons une évaluation du budget à prévoir pour continuer à rouler dans votre AUDI S8 V10 5.2 FSI T/Q CV 450 CH BA6." Nonobstant le fait qu'elle en ait en fait 3000 de plus, je pense que je vais quand même la garder :P
  18. CyrilleBSM
    Concernant le frein à main, ça serait l'épaisseur des garnitures arrières. J'ai demandé 3-4 fois mais on m'a dit qu'elles étaient bonnes. Je vais demander à un indépendant de vérifier quand même J'ai la fermeture de ma porte arrière droite qui déconne et je me demande si c'est pas ça qui viderait ma batterie. Et j'ai des défaut sur le module Auto Dist. Reg mais j'ai l'impression qu'en fait c'est parce que les défauts du module moteur n'ont pas été supprimés correctement. J'essaierai de passer un coup de vagcom bientôt.
  19. CyrilleBSM
    Comme tu dis ;) Avant j'allais au travail tous les jours avec mais la ville n'est pas vraiment son terrain de prédilection. Du coup j'ai une voiture pour trottiner dans le coin. Et puis comme elle n'est pas chez moi, il faut que je m'organise pour la sortir.
  20. CyrilleBSM
    Merci. Dés que j'ai le temps j'irai la faire trottiner un peu ;)
  21. CyrilleBSM
    Pareil pour moi... mais si on n'est que que 2 en France on va devoir faire une croix sur cette fonctionnalité :(
  22. CyrilleBSM
    Récupération de l'auto ce matin. Passage au VAGCOM : quelques défauts dont un problème sur la vanne N80 remonté par le calculateur moteur. Je demande plus de précision sur cette fameuse vanne. Je remet le moteur en route et.... voyant moteur !! oh yeaaaaaaahhh :) Retour de la voiture dans l'atelier et 10-15 minutes après j'ai pu enfin de nouveau rouler avec rentrer !! J'ai une erreur sur le frein à main aussi, je fouillerai d'abord avant de poser la question si je ne trouve pas. A noter que le plein de SP98 a été fait :icon14:
  23. CyrilleBSM
    Moi aussi j'avais une fuite d'huile (que j’espère être réparée) et le premier diagnostic était aussi celui-là. Après, vu le nombre de choses changées, je ne sais même plus d'où provenait la fuite en fait.
  24. CyrilleBSM
    C'est effectivement le prix pour une dépose de l'ensemble moteur-boite
  25. CyrilleBSM
    Si tu parles bien du joint de carter d'huile, c'est une pâte qui fait le joint.
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