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papou37

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Tout ce qui a été posté par papou37

  1. papou37
    Je lisais juste ton annonce ! :icon_lol:
  2. papou37
    Je vois que tu laves l'intérieur de ta voiture, c'est pas trop long pour sécher ? :icon_biggrin:
  3. papou37

    Le joue J

    papou37 a répondu à un(e) sujet de Ana486 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Je partage l'impression de Seb.
  4. papou37
    Tu ferais ça sur place, ou à l'occasion d'un retour en métropole ?
  5. papou37
    A voir selon son état. Pour ma part, à modèle et options égaux, entre une voiture nickel à 14500 et une pourrie à 12000, je n'hésiterais pas. Reste à voir si c'est pas une voiture pourrie à 14500 ! :icon_lol:
  6. papou37
    Au dépôt-vente, tu auras plus de facilité pour l'examiner de près, intérieur et extérieur, et pour l'essayer que tu aurais eu avec un vendeur "qui n'a pas le temps".
  7. papou37
    Désolé pour ta voiture Amélie, c'est vrai que c'est toujours très frustrant, surtout sur une voiture neuve qu'on essaie de préserver. Tu peux en effet essayer d'estomper les marques au polish abrasif et pad dur, mais si la peinture est partie par endroit ça ne la fera pas revenir. Sinon passage par la case peinture chez un bon réparateur (ta concession ?), les tarifs tournent en général autour de 200 euros par élément. Et compte tenu des risques liés à ton travail, peut être te renseigner sur les films de protection transparents que tu pourrais (faire) coller sur tes pare-chocs.
  8. papou37
    14 000 affichés, ça doit correspondre à quelque chose comme 12 500/13 000 pour le vendeur et 1 500 / 1 000 de commission pour le dépôt-vente.
  9. papou37
    Surtout de 200 l. :icon_biggrin:
  10. papou37
    D'habitude, on dit l'inverse. Le 95 est plus gras et encrasse davantage le moteur, le 98 permet de le nettoyer.
  11. papou37
    Oui, le top pour pourrir ton moteur et la valeur de revente de ta voiture.
  12. papou37
    Voici les liens des produits que j'utilise, rien de bien compliqué pour l'application, tu trouveras toutes les explications et conseils sur le forum : - protection céramique : http://www.esthauto.com/threads/polish-angel-cosmic-v1.12583/ - plastiques intérieurs : http://www.esthauto.com/threads/polishangel-snowcake.10650/
  13. papou37
    Pour l'aspect administratif, la base c'est de vérifier que la carte grise est bien au nom du vendeur, que le numéro de chassis inscrit sur la carte grise correspond à celui gravé sur la voiture. Ensuite examiner le CT et les factures d'entretien.
  14. papou37
    Bonjour, Fais toi accompagner par quelqu'un qui s'y connait, afin d'éviter qu'un achat "coup de coeur" ne tourne pas à la galère ensuite.
  15. papou37
    Oui, avec une bonne protection, un lavage une fois par mois c'est jouable si tu n'as pas besoin/envie que ta voiture soit tout le temps nickel. Sinon, descendre à 2 semaines. Pour ma part, j'utilise une protection céramique + Carnauba. Je ne connais pas mieux en termes de durabilité et de rendu. Je te conseille de ne pas te précipiter, de bien prendre le temps le t'informer sur les techniques, les matériels et les produits, par exemple sur des forums de "detailing" (il existe 3 forums francophones). Et de commencer par maîtriser les étapes de base prélavage-lavage-séchage avant de passer aux étapes décontamination-correction-protection. Même si ces dernières sont très simplifiées sur une voiture neuve. Au début il y a beaucoup de choses à apprendre. En se précipitant, on risque de mettre plusieurs centaines d'euros dans des commandes "compulsives", et de regretter ses choix ensuite. Ca m'est arrivé au début.
  16. papou37
    Bonjour, As-tu la possibilité (et l'envie) de laver toi-même ta voiture chez toi (ou chez des parents ou amis), ou uniquement en station de lavage ? Si oui, tu pourras trouver des idées dans mon topic "mes entretiens".
  17. papou37
    Bonjour, Pour bien nettoyer tes vitres sans traces, il te faut un bon produit à vitres et une microfibre spéciale vitre, qui ne peluche pas. Pour ma part, j'utilise ceux de chez Alchimy7.
  18. papou37
    La revente en concession est souvent une mauvaise affaire, mais c'est très pratique. On arrive avec son ancienne voiture, on dépose les clés, on repart avec sa nouvelle voiture. Terminé. J'ai acheté 2 voitures en dépôt-vente et j'en ai vendu une. C'est une bonne alternative à la jungle de LBC. Pour ce qui est de la vente, mon ancienne voiture était en vente sans succès depuis 3 mois et m'embarrassait, ma nouvelle voiture ayant été livrée. Je l'ai mise en dépôt-vente, elle a été vendue en 1 semaine 30% au dessus du prix que je demandais, partagés moitié-moitié avec le mandataire. Les acheteurs avaient exactement la même, modèle version et couleur, qu'ils venaient de casser peu avant dans un accident. Ils étaient ravis de retrouver la même. Bref, une belle vente où tout le monde est satisfait.
  19. papou37
    Je ne peux pas approuver cette technique. Passer la raclette sur une voiture pas encore lavée, c'est micro-rayures garanties. Avec derrière des dizaines d'heures de polissage pour essayer de rattraper le coup.
  20. papou37
    La base de rachat des professionnels est en effet souvent Argus - 15% - frais de remise en état, sur lesquels ils ont l'oeil aiguisé et la main lourde ! Puis ils revendent à Argus + 15%.
  21. papou37
    Salut, Jette un oeil à mon topic "mes entretiens" si tu veux, tu devrais y trouver des idées de techniques, produits et matériels.
  22. papou37
    Revois ton câblage, tu as du faire un branchement en série au lieu de le faire en parallèle.
  23. papou37
    Désolé je n'en connais pas. Les joints qui collent ça provoque des arrachement de matière, qui à terme rendront nécessaire de remplacer les joints. D'où l'intérêt de les entretenir avec soin.
  24. papou37
    Pour redonner de l'éclat entre 2 lavages, facilement et pour pas cher, une Quick Wax fera l'affaire.
  25. papou37

    voyant capot ouvert

    papou37 a répondu à un(e) sujet de AMALLL dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Problème de connectique ou de calculateur probablement. Un passage à la valise permettra s'y voir plus clair.
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