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TFSI77
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TUTO montage pédalier alu RS5
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de tontongiorgio87 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
super bien fait tonton ! felecitation, bien detaille mais je crois que je vais laisser des pedales d'origine ... ca fait peur tes photos, faut etre habitue de ce genre d'intervention -
salut Mael, touche longue sur le bouton "coffre" de la clef et et il s'ouvre si ce n'est pas le cas, faut a mon avis voir les reglages ... ressorts du capot !? toujours eu cette fonction sur mes A4, tout comme ouverture et fermeture des vitres avec la clef
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"entretien suivi et regulier" a moins de 27mkm ca se resume a la laver et la pression des pneus ... quant a la non possibilite d'essai, sur de l'occas pour moi c'est redibitoire ... meme chez un pro
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Futur achat 3,0 tdi quattro : questions...
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de Niidecen dans A4 B8 - (2007 à 2015)
c'est clair, le marche est complique meme d'occasion et les "grosses cylindrees" sont de moins en moins demandees les meilleures affaires se font souvent en fin d'anne, peut etre y aura t il qq frais comme les pneus, plaquettes ... pour conclure ca n'a pas l'air si mal qd meme -
Seveless j'ai cette motorisation depuis cet ete sur a4, s-line rotor etc et super satisfait et toi en plus tu as eu la bonne idee du quattro ... ce qui me manque passé 3000trs je ne sais ce que tu avais, mais ca ne marche pas si mal et surtout bcp de couple des les regimes les plus bas pourune conduite cool
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son des Échappements surréaliste moteur froid RS4 B8
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de coutooo dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
bien qu'ayant un moteur plus modeste que le votre (tfsi 225ch ...) le constat est le meme, ni veau sonore et caverneux je pense que cela provient d'un melange plus riche au moment de la mise en route a froid (fonction starter ?!) donc du coup une detonation plus importante lors de la combustion ... puis le regime baisse, et tout devient normal, enfin du moins pour moi avec mon 2.0 turbo ! Ps : desole pour l'intrusion, mais j'aime bien venir rever sur votre rubrique ... -
Audi Avant 3.2 ou 2.0 Essence ! ?
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de Maxou40 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Gregoco, le 3,2 est un bon moteur que je qualifirais de noble et efficace naintenant pour repondre a ton interrogation sur la linearite du moteur et autres avantages du 2,0 prends le volant d'une d'entre elles avec comme toi quattro et BA ... puis pied dedant et tu comprendras davantage -
essai S3
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de Bencam dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
le moteur attendu existe bien pourtant il suffirait d'installer le dernier tfsi 225 (voire 230) et le tour est joue ! dans un a4 ca fonctionne plutot bien, alors avec le gain de poids ds une a3 ... -
Voilà la mienne!
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de DELTA88 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
c'est comme pour une femme, avec un cul parreil tu n'as pas fini de te faire brancher ! superbe ! -
présentation de mon A4 2.0TFSI Quattro S-Tronic
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de zh001 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Zh001, 0,5l / 1000km c'est tout de meme beaucoup je tenterai le coup avec un additif, j'imagine que depuis les annees de gloire des metal5 et autres, la technique a du progresser avec de nouveaux composants plus performants mais la bonne nouvelle c'est pour ton turbo ! -
présentation de mon A4 2.0TFSI Quattro S-Tronic
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de zh001 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
comme vlad, j'avais lu qu'un certain nombre de moteurs 2.0T consommait anormalement de l'huile c'est d'ailleurs la seule source d'hesitation qd j'ai commande la mienne j'ai rajoute 1/2 verre vers 2000 km et depuis le niveau ne bouche plus (suis a 9000km) Zh001, il faut surtout esperer que cela n'engendre aucune casse mecanique ou turbo ... mais je ne saurais diagnostiquer quoi que se soit -
Mael, lorsque je fais le plain, l'obd annonce entre 690 et 710 km d'autonomie La realite se situe davantage vers 650 km reels, tout comme toi en me faisant plaisir de temps en temps, avec un tout petit peu de ville et parfois tres leger bouchon Autre exemple, trajet autoroute 300 km sur A5-A31 4 personnes a bord et coffre plein, regulateur 137 km/h c'est ... 8,4 j'ai pret de 9000 km maintenant et pas remarque la moindre baisse de conso depuis le debut ... ni conso d'huile Par contre je trouve que le rendement est encore meilleur et surtout la sonorite, en particulier a l'echappement !
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ben marci pour vos explications precises, c'est plus clair a present ! donc a part le bruit pas forcement d'interet pour nos moteurs pour une utilisation de tous les jours N'empeche que moi ca fait qd meme pschitt ... quand j'ouvre une cannette :icon6:
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en fait c'est quoi le reel interet d'une dump valve niveau moteur, rendement, performance ?
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ok, je ne pensais pas qu'une intervention electronique etait necessaire lors de la mise en place d'une dump valve + admission
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Tonton, c'est quoi le petit boitier avec la LED ?
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je demande a voir .... le 3,2 c'est peut etre 265 ch a 6500 trs mais 330 Nm ! aujourd'hui un 4 pattes comme vous dites c'est que 225ch a seulement 4300 trs mais 350 Nm ! les temps changent, plus besoin d'avoir de grosses cylindres je ne parle meme pas de la conso + 2 a 2,5 l de plus sans parler du bareme entretien fierement affiche dans le hall de la marque un 3,0 tfsi a la rigueure, lui fait la vraie difference a tous niveaux
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Nono, si tu veux essence, un minimum de perf, un son sympa et conso raisonable vas vers 2.0 T Car comme le souligne Tonton 0-100 en 7 sec y a rien d'e,xtra pour une telle cylindre ... mais cela n'est que mon avis
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enfin je commence les modif de mon a4
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de lemarseillaix dans A4 B8 - (2007 à 2015)
sympa le resultat ! et c'est surtout peu commun -
4 A4 achetées, 4 avec chassis sport et c'est je trouve un tres bon compromis maintenant il y a la version pilotee ...
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... et les mentalites sont en train de changer sur le debat essence-diesel et je constate aussi ds mon entourage, que l'essence est ou sera le bon choix au dela de toute consideration financiere ou ecologique, mais bien pour le vrai retour au plaisir de conduite souvent aseptise par des annees de diesel ... et je ne parle meme pas sur le plan sonore Et pas besoin d'avoir 200 ch, bien des petits cubages sont volontaires !
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effectivement belle voiture et bel exterieur aussi !
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enfin je commence les modif de mon a4
TFSI77 a répondu à un(e) sujet de lemarseillaix dans A4 B8 - (2007 à 2015)
lemarseillaix, j'aime beaucoup ce modele de jante dans cette finition c'est tres joli ... -
OSR38, comme toi, je suis revenu a l'essence apres 14 ans de diesel ... pourtant pas tous demeritant j'ai eu ce gout des retours aux sources quand il y a 2 ans nous avons acheté pour ma femme une alfa mito 135 tct quand au quattro j'avais longtemps hesité sur cette alternative qd j'ai commande la mienne en mars dernier Mais faut dire que ca faisait encore un petit billet a rajouter ! Donc la prochaine peut etre ...
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faudra vraiment que je fasse le test ... et si concluant, la prochaine sera une quattro !