R5TL

@krouny: d'accord pour la conso elevée ... mais ... 180ch un V6 de 2.5l, 1700 kg a emmener ... 10 litres/100 c'est pas si mal finalement :bien: Ce n'est pas une voiture que l'on achète pour faire des economies !!! Pour les ronds points, t'as essayé la 2de ? :bigthumbup:

Que reproches-tu au système audio première monte ?

Incroyable, ce problème existe depuis la B5 ? La mienne ne le fait pas, peut-être que grâce au système Quattro, le reservoir a une forme différente ?

Je confirme que ça accroche bien: mon père m'a demandé de règler son antenne, je grimpe sur le toit, et là en me tenant à la cheminée, je heurte une tuile et un petit Gecko s'enfuit (je l'avais sans doute reveillé de sa sieste). Dans sa précipitation il fonce sur mon bras, la sensation est bizarre, comme des milliers de petites piqures. Je secoue le bras pour le faire tomber, mais lui il s'accroche de plus belle !! je confirme la tenue de route du gecko donc, c'est pas une legende. ... heu, je vous rassure il a fini par descendre, j'ai approche mon bras de la tuile et il est parti tranquillement ! C'est sympa comme bestiole, moche mais sympa :P

Bonne occaze oui !! Fonce, moi j'hesiterais pas, ce V6 est super une vraie réussite, tu peux l'emmener à 400000 km sans pb !! Pour le reste: cuir, GPS, etc ... équipemet royal :bien:

Bonne idée Fredbbs, très utile pour qui cherche des infos sur nos A4 ! Donc pour moi: A4 (B6) Avant 2.5 Tdi Quattro Pack Plus BVM 6 Noir ebony pearl, interieur cuir gris, ronce de noyer. En gros la même config qu'Audiman :coucou: Les plus: - tenue de route/sécurité active: quattro + chassis sport + 17". - confort preservé malgré quelques secousses sur mauvais revêtement - Moteur V6: compromis perfs/conso, reprises canon - qualité des materiaux et de l'assemblage - sièges sport, confortables et enveloppants - position de conduite ideale grâce à tous les réglages - isolation acoustique excellente: bruits d'air et de roulement inexistantsjusqu'à 120-130 km/h - sono (concert II) très correcte - clim efficace, même par 36°C exterieurs !! et ma voiture est noire !! - coffre très pratique: carré, seuil bas, prise 12v, crochets d'arrimage, filet de separation, hayon à deux positions - boîte a gant immense - l'ambiance interieure de nuit Les moins: - bruit moteur à l'arrêt un peu envahissant - voiture virile en bvm6, surtout en ville - moteur creux (tout est relatif hein) sous la barre des 1400 trs - habitabilité arrière un peu juste - bruits venant du cache bagage Mais que du bonheur, j'adore cette voiture car on se sent bien à l'interieur, comme dans un cocon. A refaire: oui ! mais peut-être un V6 essence car je roule peu, et le V6 3.2 me paraît être encore raisonnable niveau budget de fonctionnement.

Sur ambition luxe le RNS-E est de série !! mais le prix a augmenté he he, non ils ne sont pas fous ... et ils ne font pas de cadeaux :unsure:

Vous avez raison les gars, j'ai un Navman avec cartographie Europe, ça marche pas mal ... mais: - l'ecran est petit - l'avertissement sonore pour les radars est inaudible - le câble d'alim pendouille au milieu de la console bref ... Le RNS E ne fait pas que GPS, il gère tout, radio, CD, MP3, Telephone ... et je le répète l'écran est magnifique !! Mais bon, c'est vrai que chacun depense son argent comme il l'entend :bigthumbup: de toute façon c'est une Audi, elle sera magnifique alors ... bonne route avec elle heureux veinard :bien:

Belle config en perspective !! Moi je prendrais le noir brillant, he, he, économie de 780 roros, en effet c'est gratuit (pas metal quoi). Je laisserai tomber les xenon. A la place je prendrais le GPS, je trouve l'ecran magnifique, l'intégration parfaite de toutes les fonctions multimédia ... mais c'est vrai qu'à 3000 roros il peut être bien ! Le detecteur de pluie ... bof, marrant, j'avais ça sur ma Laguna mais bon je sais encore mettre en marche les essuie glaces. Les retros rabattables élécriquement: ça il le faut, je ne les ai pas sur la mienne et ça manque. Le retro electrochrome: ça c'est génial. Ceci dit attends un peu, j'ai l'impresion que ça bouge côté tarifs et équipements, style le GPS d'origine sur l'ambition luxe ... il faudrait que le configurateur refonctionne pour voir ...

Ouarf !! 1 mois pour afficher Erreur 500: he he, pas performants les informaticiens :champion: :holiday: sont encore sous le parasol ou alors en tournée :boulettour: ou alors :malades: bon enfin restons :zen:

Ouh là ! 1795 roros par an pour une voiure qui en vaut 4500 ??? je pige pas là ! :unsure:

He, he, les goûts et les couleurs ... tu peux partir sur de l'Audi exclusive ... et la tout est permis, exemple: Exterieur vert, cuir rouge :bien: sinon j'aime bien la mienne: ext noir perle, intererieur cuir gris. Au fait je m'appelle Maurice ... mais je n'aime pas le bleu :bigsmile:

Trois litres d'écart ne me surprennent pas: en ville TOUS les moteurs consomment bcp plus ! Mon V6 2.5 Tdi boit 10-12 litres en ville :biere: :biere: :biere: :biere: mais 7 litres sur nationale :biere: consos comparables au 2.0 essence.

:coucou: il y a un comparatif entre une Golf 1.4 TSI 170ch et Golf 2.0 Tdi 170 ch dans l'automobile magazine. Ok, ça n'est pas l'A4, mais ça donne une idée. Les journalistes trouvent le Tdi bien plus brutal que le TSI, avec l'effet ON/OFF à 1800 trs du Tdi 140 en plus marqué affectant la motricité et des réactions dans le train avant sur les 3 premiers rapports. Eh oui 37 mkg qui déboulent d'un coup, bonjour l'embrayage et les pneus !! Pour cela je pense le quattro est fortement conseillé avec le 170 ch, le couple se répartissant sur les 4 roues gomme cet effet au benefice du comportement et de l'efficacité. De toute façon il faut essayer une quattro, même sur le sec ... c'est génial :eldiablo:

Ouah !! Trop fort Audiman, de plus pas facile de prendre des photos correctes avec cet éclairage: bravo à toi :jap:

Salut ! La pack+ est peut-être plus interessante ... Avoir si: - première main - carnet d'entretien à jour - année ? car tu vas avoir la distribution si 5 ans. - d'autres options? - frais à prévoir: pneumatiques, plaquettes, ?? Les pack plus ont de série: - interieur cuir, sièges entièrement éléctriques (pas à mémoire, pas chauffants) - peinture métal - JA 17" - régulateur de vitesse - ordinateur de bord - 4 VE - radar arrière - pack éclairage (trop beau la nuit): leds rouges haute luminosité disseminées un peu partout - pack brillance: entourage chrome des vitre et barres de toit alu satiné - retros electriques degivrants mais pas rabattables auto plus tout le reste bien sûr: clim bi-zone, radio concert 8 HP + caisson de basses ds le coffre, etc ... bonne reflexion ...

ah quel ingrat ! c'est grâce à son patron s'il peut rouler en Audi :P

Merci pour les commentaires et vos impressions. ça peut aider ceux qui hesitent, vu le faible écart de prix à la pompe entre essence et diesel. Moi je vois un autre avantage sur ce moteur face au 2.0 tdi: la fiabilité ... En effet il n'y a pas d'injection à 1600 ou 2000 bars (je ne sais plus), pas de turbo à géometrie variable, débimètre qui déconne, EGR qui se coince, vibrations, consommation d'huile, etc ... Et la revente ? Bah, à mon avis c'est en train de changer, et vu la rareté des modèles essence d'occaze la revente ne posera pas nécessairement un problème.

Bah c'est vrai que ce petit 2.0l 130cv est interessant pour les petits rouleurs ... Les possesseurs de ce modèle pourraient-ils nous en dire plus sur l'agrément et les performances ? Je veux dire que ce bloc ne peut rivaliser avec 2.0 TFSI (200 ch) mais suffit-il à propulser l'A4, chargée (passagers, bagages ...) ? Je ne parle pas de vitesse de pointe (on s'en fout à l'heure actuelle), mais des relances (dépassements en toute sécurité ) :blink: Une chose est sûre: le silence et l'absence de vibrations d'un moteurs essence sont très appréciables surtout en ville !!

Parfois l'orifice d'évacuation des condensats est obstrué: l'eau stagne au fond des conduits, favorisant l'apparition de champignons (moisissures) et autres bacteries. Une longue période de non utilisation de la clim accentue le phénomène: c'est pourquoi il FAUT utiliser la clim, de temps en temps même en hiver. La desinfection règle le problème ponctellement ! Il faut chercher pourquoi ta clim sent mauvais, au lieu d'inhiber la fonction !! Comme le dit k-Iam les gaz d'echappement, les suies etc ... ne sont pas très bons pour la santé. et ... félicitations pour ta future paternité :coucou:

Salut Nicolas et merci pour le tuto !! Connais-tu la difference avec le câble fourni chez Audi ? C'est que l'idée me trotte d'en installer un, en effet mon fils et ma fille ont chacun leur Nano, et je pense que tôt ou tard ils vont me demander de leur brancher dans la voiture !!

Oki ! c'est logique ! Merci qd même Marc.

:bien: merci Fredbbs !! un peu d'humour n'a jamais fait de mal :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Bravo en tout cas pour la config !! vivement les photos ... 233 ch hummm ça doit envoyer !

:coucou: Ben Marco partage l'info, c'est ça aussi un forum :bigthumbup: Qu'y a t'il d'écrit sur ton autocollant ?

:coucou: Felicitations très belle config !! Et +1 pour le noir phantom, très chiant à l'entretien, mais allors quend ça brille, tout le monde se retourne !!