chamalo

Salut Adri-Kekette :icon_smile2: J'espère que pour ton calculateur sa sera pas grave..! j'ai cette eu cette remarque , sur les kilométrage a cause de nombreux déboire avec une de mes voiture qui m'on vacciné sur la prise de risque sur l'achat de véhicule d'occasion (Renault clio 2.2- 1.5 dci ) (oui je sais ce n'est pas comparable) que je possède encore d'ailleurs....Jvais la finir cette salopperie :meanie: :icon31: Elle a maintenant 234 000 km mais j'ai tout changer dessus (moteur cassé 142 000km pallier de bielle mort, deux boite a vitesse, module clim mort, ressort d'amortisseur avant qui cassé en roulant etc. etc.) bref avec tout les rond que Jai mis dessus et surtout du temps perdu... :vomi:(tout changer moi même) :sweat: je me suis dit...! je n'aurais ni garderais plus jamais de voiture a fort kilométrage :nanana: PS: en plus la Clio je l'avais acheter d'occasion a 7000km,neuve pour ainsi dire :mur: :icon_biggrin: Du coup pour l'achat de l'audi...jai rendu fou l'ancien propriétaire...yen avais jamais assez (papier ,facture , carnet , passage a l'ancienne concession , facture d'achat , jai chipoter sur tout pour rassembler un max d'info ) et pour mettre toute les chance de mon coté , Jai investie dans un vag com ...enfin voila... Renault ma rendu parano... :icon22: :humour: Alors quand je vois pal mal de proprio sur se forum avec beaucoup de de kilométre au compteur...je vous lis tous les jours et angoissé et stressé pour vous...comme si je regardé :humour:

Salut il y a beaucoup de produit...très bon comme 1Z Vinyl Gel, AutoFinesse Revive, Valet Pro Protectant, Carpro Perl

ok :) :icon14: ... moi qui voulais la changer , a la fin d'année ...je vais réfléchir encore alors ...!

Salut...! 200 000km.... :icon_eek: j'aurais des sueurs froide tous les matins en la démarrant...( c'est psychologique ) Et moi qui stressé d'acheter mon audi A4 de 2004 a 92 000 km y a deux ans et demie :icon_lol: Elle a maintenant 122 000km ... Enfin bref.. bravo j'aime les gens qui prenne des risques

Impec :bien: ....Merci a toi :icon_smile2: ....

Tiens c'est toute les petites durites a vérifier... moi je les avais changer par prévention par des durites de retour de gasoil acheter au métre..et cest impec

Impec :bien:

Salut aujourd'hui je suis allé voir par prévention si tuyau d'évacuation de condensation de clim était boucher 1-Démonter la boite a gans 5vis de 8 mn...3 en haut,2 en bas Voila jusque ici rien de particulier...facile même 2-Enlever les caches en plastique, pour pouvoir soulever la moquette et accéder au fameux tuyau d'évacuation d'eau de climatisation Les agrafes qui tienne les caches sont ferraille ...donc pas de risque de les cassés...mais faut quand même y aller mollo Pour pouvoir vraiment enlever la moquette correctement , il faut enlever aussi une vis de 8mn sur la console centrale Ensuite...la ..! on peu soulever les plastiques et enfin retiré la moquette Et voila le tuyau de sortie d'eau de condensat qui nous intéresse A se stade la..! vous pouvez le déboiter sans difficulté...le tuyau et juste emboiter dans des raccord en caoutchoucs souple.... Voila l'affaire...moi jais souffler dans le tuyau démonter...vérifier la sortie d'eau au pied passager et le coude en caoutchouc en dessous du tableau de bord...et r.a.s tout et bien Nikel ... Jai vérifier le bon fonctionnement de l'écoulement de l'eau par le tuyau pour pas avoir le fameux problème d'eau sur la moquette a cause de la condensation d'eau provoquer par la clim... Sans compter l'odeur de pourrie qu'il peu y avoir si l'eau croupie a l'intérieure de la clim a cause d'un tuyau boucher...même si tout marche Nikel (vos mieux prévenir que guérir )

Y a un truc que je pige pas.... :reflexion: 1- si il ont fais une recherche de fuite au traceur, ils savent exactement ou sont la ou les fuites et quoi changer........ :question: 2- si il y a fuite et qu'il y a plus de gaz dans le circuit , sa veut dire que tu tourne sans gaz depuis un moment avec..! pourquoi ne pas changer le condenseur et la bouteille déshydratante toi même si ta la confirmation que c'est réellement c'est pièces la qui sont a changer..... je l'ai déjà fais sur mon Touran cross condenseur crevé par une pierre sur l'autoroute , et c'est largement faisable, et rien de particulier a faire vu que ton circuit et vide (parsque 1000euros sa pique :icon_eek: sans compter qu'il te garantisse pas que sa soit vraiment ça) et après tu fait faire une recharge de r134a n'importe ou .... et comme tu dit si bien...(ça peu être plein de chose)...et c'est la...! que Audi t'annonce on c'est tromper c'est le compresseur qui comprime plus :pleure2: jte dit pas la note :vomi:

Salut :icon_smile2: .....regarde aussi ce sujet des fois que.... :nixweiss: ... http://forums.audipassion.com/topic/150706-detendeur-de-clim-qui-fait-du-bruit-apres-coupure-moteur/

la même dureté... :secret: ou souplesse d'amortissement comme on voudra l'interpréter

Ouille ta démonter tout le tableau de bord.... :icon_eek: :sweat: :1-heben: jmen rappeler plus....tu pensé que c'était l'évaporateur qui décorner :icon_confused: ...ou les volets...ptin ste galère....tu m'étonne qu'après ça , tu ten foutée pas mal de savoir si il fallait remplir la clim de suite :unhappy: ....en tout cas bravo :applaudit: parsque c est grâce a tes poste et surtout tes photos d'époque que j ai pu localiser mon détendeur, et régler mon problème....alors je rend a césar , ce qui et a césar ... :bien: :bravo:

Pas bien pour la planète lucB :icon_lol: ...le gaz et l'effet de serre :icon_lol: ....sans déconner par contre j'espère que ta pas rouler trop longtemps avec le circuit de clim comme ça...parsque le compresseur et la bouteille déshydratante a pas du aimer...quand je vois écrit les recommandations d'intervention sur circuit clim :jap: (sur une voiture circuit clim ouvert plus de 15 min ,changer la bouteille déshydratante :icon_eek: :sweat: etc.).....et rouler le circuit de clim vide te fusille le compresseur (plus d'huile)....jai remaquer que quand j'ouvrais un circuit de clim...le premier fluide qui part en premier c'est huile qui ya dans le circuit pour lubrifier le compresseur , du coup je pense que le compresseur tourne a sec , si la clim n'est recharger dans la foulé...et la... :unhappy: ...le compresseur dois en prendre plein la gueule :shakehead: enfin je dis ça, je dit rien :closedeyes: .....nous on sent fou des procédures...sa marche.. :excl: on a du froid :rolleyes: :lol:

Du black mais non :ph34r: :eldiablo: ....on nous a ...a l'œil :cops: ... :fouet:

Cette chance d'avoir tous se matos de clim sous la main :icon_smile2: ....je serais un vrais taliban de la clim dans la région avec tous ça dans mon utilitaire... :zoumzoumzeng: ......sinon oui je sous traite les poses de cuisine pour Ikea , cuisinella ,Smith

Merci lucB :jap: ........................ et non thiebert ,cette fois ci ce n'est pas moi qui l'est fait :unhappy: .........c'est mon garagiste préféré :excl:c'est pour ça que j'ai pas pu faire mon reportage photo de l'intervention sur le détendeur (démontage , remontage) <_< ......en plus maintenant pour pouvoir le faire moi même c'est coton :sweat: ....mon collègue na pas pu sortir la machine de son boulot :shakehead: pour qu'ont le fasse nous même comme a notre habitude (mon collègue a passer sa licence ya deux ans , mais ces de plus en plus encadré depuis peu...recyclage...ticket de quantité de gaz pour chaque intervention pour justifier l'utilisation r134a etc. ) son patron veux plus rien savoir :sportif: , et veux plus nous laisser partir avec la machine :vert: ......du coup ces mon garagiste qui a pris la relève :bien: .....sinon oui je connais les procédures :cops: (retirer le r134a pour recyclage ,tire au vide pendant x temps , contrôle d'étanchéité, voir même changer la bouteille déshydratante si le circuit et rester ouvert trop longtemps , huile pour les joint et spécifique , dose d'huile pour le compresseur , mesure en bar du circuit clim pour contrôler que le compresseur de clim et en pleine forme après recharge, contrôle température en sortie de bouche d'aération ...etc. etc. etc. et je dois en oublier et en plus elle sont pas dans l'ordre(je suis pas du métier , je suis poseur de cuisine :zoumzoumzeng: j ai pas tout dans la tête la maintenant tous de suite...désoler je suis a l'apéro :icon41: )...et quand je relis les procédure...ben... :Voskl: sa en fait un bordel :icon24: pour du froid dans la bagnole quand même .... hein...! :rolleyes: :lol:

On voit très bien le détendeur complétement colmaté....le pire ces qu'il et boucher par le produit traceur jaune fluo pour repéré les fuites sur (tous le système clim)...intervention qui avait du être fait par l'ancien propriétaire :icon_eek: ....enfin bref voila... un coup de traceur jaune fluo...la fuite et repéré...mais 2ans après la clim marche plus.....cause le traceur jaune fluo colmate le détendeur....ça tiens a pas grand chose quand méme.. :icon_lol:

:welcome: Bon suite et fin de mon problème de clim... :icon_smile: désoler pour les photos du démontage remontage (Jai juste les photos du vieux détendeur).....pour le changer yen a pour 5 minutes chrono, après avoir vidé la clim... Donc après changement du détendeur et recharge huile et gaz réfrigèrent...tous marche impec.... :icon_smile2: et surtout je n'est plus de bruit après coupure moteur de pschittt....donc conclusion pour moi ( :yell_1_prv: si votre détendeur fais du bruit et que le froid dans la voiture se fais de en plus rare)...pensé a le changer :jap: aaaapaa

Bon mon post et pas passé correctement...surement trop long :nixweiss: Tout ça pour dire que sa correspond pas avec ma voiture...

bon du coup moi aussi je viens de réssayer et voila se qu'il me sort sur http://vag.woundride.com/vin/test.php Désignation Commerciale : A4 Avant 2.0 R4 96 A6 Type de vente : 8E50BH Usine d'assemblage : Ingolstadt - Allemagne Date de sortie d'usine : 20/02/2004 Année Modèle : 2004 Type Moteur : ALT > 1984cc SR - MPI - 96kw (131cv) Type Boite : GHV Code couleur : 5B > gris lumineux metallise (LY7W) Equipements (Numéros PR) : 3B0 Sans ancrage supplementaire pour siege-enfant 2WA Sans pneus supplementaires 4UE Airbag pour les sieges conducteur et passager 7AL Systeme d'alarme antivol, dispositif de surveillance de l'habitacle, Back-up- Horn et protection antiremorquage 1C2 Antigel jusqu'a -35 degres Celsius tolerance jusqu'a -40 degres C QH0 Without voice control 9M0 Without auxiliary/parking heater T0F 4-cylindres moteur essence 2.0 L Moteur 06B.E (aluminum) J0L Betterie 340 A (70 Ah) 5C0 Sans mesure particuliere pour la carrosserie K8D Station Wagon Variant/Avant 1LB Freins a disque a l'avant 1KD Freins a disque a l'arriere 4L6 Retroviseur interieur de securite reglage jour/nuit automatique 2K1 Pare-chocs renforces 7QA Sans CD/DVD pour la navigation 7A2 Changeur de CD 5D1 Frequence porteuse de 433,92 a 434,42 MHzz 4W0 Sans logement pour cassettes/CD 6E3 Accoudoir central a l'avant 3C7 Ceinture automatique trois points pour la place arriere centrale B0A Jeu de composants sans prescriptions nationales de fabrication 6FB Boitier de retroviseur exterieur dans la teinte du vehicule 8T0 Without cruise control system (CCS) FC0 Without customized installation 4N0 Tableau de bord standard 4K2 Verrouillage central avec radiocommande SZV 2T0 Sans double DIN 1X0 Traction avant 0GV Depollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pression de vapeur) 8Z5 Not hot country MW2 4-cylindres moteur essence 2.0 L/96 kW 20V avec injection multi-point - Base moteur : T0F A8S Standard equipment 6XD Retroviseur exterieur reglable/degivrant electriquement 1T3 Trousse de secours avec triangle de presignalisation 0TD Tapis de sol a l'avant et a l'arriere 2V1 Filtre a poussiere et pollen 6W5 Support de plaque d'immatriculation a l'avant Q1A Standard front seats 1SB Plaque supplementaire de protection inferieure du groupe motopropulseur 1Z5 Augmentation du premier remplissage en carburant de serie 0F2 Systeme d'alimentation en carburant moteur a essence a injection 6R0 Garniture de levier de vitesses pour boite automatique 6Q2 Pommeau/poignee de levier de vitesses en cuir C00 Operating permit, initial registration 8GU Alternateur 140 A 6PC Poignee de frein a main en cuir FA0 Control of standard production 8JH Ellipsoidal headlight for driving on the right 8K7 Automatic headlight activation 8X0 Without headlight washer system 8Q1 Headlight-range adjustment 9T1 Heated washer nozzles, front 9AK Climatronic with impact pressure control free of cfc 5NC Dispositif de levage du hayon standard 1EY Plaque du constructeur speciale avec indication de poids mais sans autorisation generale de circulation ( RDM ) VR0 Without impact protection measures 2G1 Insert pour remplissage au carburant sans plomb 5TD Applications decoratives, alu 1VG Pieces pour moteurs 4 cyl. U1A Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer 0W1 Autocollant pour systeme electrique central, pays de langue allemande 5SL Retroviseur exterieur gauche, aspherique QQ0 Without add. lights (interior lighting) 4E0 Deverrouillage hayon/capot arriere de l'exterieur 1PA Boulons de roue standard 6SS Garniture de plancher du coffre a bagages 7P0 Sans appui lombaire dans les dossiers de siege 0FA Cycle de fabrication standard 6NJ Pavillon moule standard 4ZB Baguettes enjoliveuses en metal brillant 9Q3 Multi-function display, without on-boardcomputer and check control 7Q0 Sans appareil de navigation 0VU Documentation de bord en russe 5K5 Film de protection pour le transport, avec mesures de protection supplementaires pour le transport 7X1 Park distance control 4P2 Module plancher arriere, version 3 FQ0 Standard production wheels 8UC Radio chorus 8TC Rear fog light for driving on the right 3Q6 Appuie-tete arriere (3 pieces) 3NZ Banquette arriere non divisee, dossier divise et rabattable 5J0 Sans spoiler arriere 6V1 Tole de garniture a l'arriere (ECE) 1W0 Sans frigo/refrigeration de boite a gants VC0 W/o remote-controlled garage door opener 5RU Retroviseur exterieur droit, convexe (grand champ de vision) 3Y0 Sans store pare-soleil 3FA Sans trappe de pavillon (toit standard) 3S1 Barres de toit en metal brillant 1QD Plaques/autocollants/certificats de securite speciaux pour la CEI 7M0 Baguettes de seuil dans les baies de porte en plastique 3L1 Reglage en hauteur manuel du siege avant gauche 9P0 Without seat belt reminder N3A Fabric seat covering 4A3 Sieges avant chauffants, reglables separement A00 No self-collection 1BR Chassis confort pour mauvaises routes 4X3 Airbag lateral a l'avant, avec airbag de tete 4KC Glaces laterales et arriere en verre athermique 3X0 Sans fourreau 7B2 Prise 12 volts dans le coffre a bagages 1G3 Roue de secours avec pneu normal, alliage leger 9VD Speaker (active) E0A No special edition 0SN Autocollants/plaques en russe 1N1 Direction assistee L0L Left-hand drive vehicle 1MR Volant cuir QV0 W/o TV reception/digital radio reception 9NX Without electronic logbook 9W0 W/o car phone preparation/installation 6M0 Sans araignee/filet/poche (coffre) 7K0 Sans controle de la pression de pneu V0A Tires w/o specification of tire brand H6S Tires 195/65 R15 V 1D0 Sans dispositif d'attelage NT1 Transit coating (type 2) 1WC Arbres intermediaires 108 mm de diametre 1YA Sans arbres intermediaires pour l'essieu arriere G0Z Variable gearing ratio 0G7 Tiptronic QE1 Tray areas package 1 B37 Pays avec homologation de type Russie 2Z1 Marque de type a l'arriere ou avec inscriptions quattro 0CS Differenciation des classes de vehicule 8E0 F0A No special purpose vehicle, standard equipment FM0 Basic equipment variant 0JH Classe de poids essieu avant plage de poids 8 0YK Plage de poids 10 seulement numero de controle pour pose pas de prevision des besoins C1W Alloy wheels 6.5J x 16 4R4 Leve-glaces electriques, avec commande confort et limiteur de force 4GH Pare-brise, verre athermique avec bande de couleur 8N4 Windshield wiper intermittent control with potentiometer (four speeds) WAW Option non connue actuellement dans la base WBQ Option non connue actuellement dans la base Et la pour le cout...sa na rien avoir avec ma bagnole :a3: :ripeer: :reflexion: ou alors je comprend rien ( cest possible aussi) :content: Ma voiture a4 b6 130 tdi berline code moteur avf 2004 pack plus .... Meme le code couleur donner et pas la bonne ....la mienne et noir :content: LZ9W/LZ9W et pour eux elle et gris lumineux metallise (LY7W) :icon28: et jen passe.... Je présise que jai tout l'historique de la voiture,y compris la facture d'achat audi lyon

Oui oui...il y a un mois les deux lien marchais...j'ai essayer les deux pour les codes options...mais javais des divergences d'un lien a l'autre... :nixweiss: ...mais bon ces pas grave...surtout pour lire et apprendre que j'ai des options comme....bandeau vert haut de parebrise,quatre frein a disque etc....je pensai en apprendre beaucoup plus.. :icon_lol:

Pour l'alarme de tes feux....Jai eu le problème :icon_smile2: ..que j'ai pu le résoudre grâce a ce super forum et au tuto de geoffroy 67 :marcelpoire: http://forums.audipassion.com/topic/128082-probleme-bip-ceinture-et-bip-reserve-carburant/ Merci encore a tous,pour toute ces information qui dépanne vraiment bien.. :icon_smile:

Pour l'avoir utiliser y a quelque temps http://vag.woundride.com/vin/test.php ben..??? les options ne correspondait pas avec une première recherche avec l'étiquette sur mon carnet d'entretien sur ce site http://audioc.free.fr/ alors lequelle et le plus fiable... :nixweiss: ...en plus vag.woundride. ne marche plus...Le Service est temporairement désactivé pour des raisons techniques

Moi aussi...j'aime bien ta bagnole.... :icon_smile: