chamalo

Très simple de voir si ton compresseur se met en route ! 1-Ouvre le capot , vois si quand tu met la clim ton ventilateur de condenseur se met en route ! 2-ensuite ton volet d'évaporateur doit être fermer , pour que le froid arrive dans l'habitacle ! Si ton volet fait des va et viens ! doit y avoir un problème ! Pour voir si il se ferme bien ! tu démonte ton filtre a pollen , et tu aura accès visuellement et physiquement a celui ci ! Regarde déjà tout sa , pour te faire une idée du problème !

Biiieeennnn ! :)

Effectivement se sont bien les ref Détendeur étranglement... n° 8E0820177 Bague joint (E141)...........n° 8E0260749 Que j'ai installer sur la mienne ! pour moi , sa devrais aller sans problème ! Sachant déjà que le modèle de détendeur d'origine a été remplacé depuis en concession ( couleur d'origine marron , changer par un blanc )! Mon compresseur sur l'Audi est un DENSO ! je pense pas , que ni les caractéristiques du compresseur ( toute marque comprise) ni la conception du circuit ( étrangleur ) , ne change d'une B6 a l'autre ! voir même d'une B7 ! Pour le devis ! ma fois ! sa a l'air pas mal !( avec recharge , je suppose ) Pour le changement de l'étrangleur ( clim vidé bien sur ! yen a pour 5minutes a le changer )ATTENTION au sens de montage !

G12 / G12+ / G13 même combat ! :) Trois bidons de deux litres prêt a l'emploi chez audi 15,76euros .....acheter chez eux y a un mois ! TDI 130 le circuit de ldr fait moins de six litres .

Voila les codes ! :) essaye les tous ! y en a bien un qui passera ! code login access : -26231-V6 2.5 AFB/AKN -26242-V6 2.5 AFB/AKE -26261-V6 2.5 AFB/AKE -26262-V6 2.5 AFB -26281- -22158-R5 2.5 AAT -24262-V6 2.5 AFB -40168-AYH -01283-ABA -12233-1Z/AHU/AHH/AFN/ALH/ASV/AXR/ASZ/ATD -02879-2.5 4VT EDC -35342-V6 2.5 BDG BOITE MANUEL -35341-V6 2.5 BDG BOITE AUTO J'en ai encore d'autre ! mais la ta déjà de quoi faire ! :)

Alors par contre , je doit précisé , que je ne met jamais ! mais alors jamais le MODE AUTO !( une vrais merde ! ) :( Sinon a chaque démarrage de la voiture selon la température intérieure de l'habitacle ,la clim régule pour avoir la température demandé ! Ou elle met la ventilation a fond les ballon ! ou reste sur un débit minimum ) normal ! mais sa le don de me gavé ! Du coup pas de mode auto pour moi ! :) Tout est , en manuel ! est la on est copain la clim est moi ! :) Précision : je ne met jamais le mode eco ! je ne l'éteint jamais ! ta clim doit tourner ! le risque de ne pas faire tourné le système de clim , a long terme , est tout simplement de flinguer le compresseur de clim ! ( compresseur gripper )

C'est tout a fait normal le givre au niveau des deux tuyau ! :) c'est même la ! ou est placer l'injecteur de clim ! :) j'ai même un bruit de pchiiiittttt ( comme une fuite d'air )quand je coupe le moteur au niveau de l'injecteur ! pas de panique c'est normal ! c'est le gaz R134a qui passe de l'état liquide a l'état gazeux ! :)

Au fait pour ceux qui voudrais changer leur Bouteille déshydratante ! y a deux référence! REF: 8E0 820 193 E .....référence de mon ancienne bouteille , qui été remplacer par cette référence ci dessous . Seul la dernière lettre change .Du E tu passe au P . Nouvelle bouteille QUI A ETE INSTALLER ! REF: 8E0 820 193 P Salut !

Pas du tout ! quand je dit circuit fermer ! cest le gaz que la clim comtiens qui est dans un circuit fermer ! est heureusement :) Ta clim fonction comme ceci ! Ton recyclage d'air , marche tout a fait indépendamment de la clim . Que tu mette la clim ou non , si tu met en mode recyclage , c'est seulement un volet qui évite que l'air extérieure s'introduise dans l'habitacle ! ( pour éviter les fumée ou les mauvaise odeur extérieure !) Donc tu es en circuit fermer ! :) mais simplement avec l'air qu'il y a dans voiture , pour ne pas la pollue ! :)

J'ai essayer tout a l'heure ! est non ! de mon coté , j'avais laisser la clim sur lo ! est j'ai mis le coter passager sur hi ! j'avais bien du froid en façade du cote gauche , est du chaud coter passager ! bref tout marche comme il faut pour moi ! Tu peu aussi synchronisé les deux afficheur pour avoir une température identique au tableau de bord comme ceci ! Laisse la touche auto coté conducteur appuyé 3 secondes. La température gauche sera la même que celle de droite. toute modif à gauche se répercutera à droite. Pour désactiver, changer la température à droite

Comme le mien ! Alors le code avec le vag com ou vcds (login-11) ou ( security access-16) pour rentré dans les module de reprog est : 12233 Apres reprend la procédure plus haut ! Si ta besoin d'un code supplémentaire , pour la suite de la procédure je doit avoir sa !

Salut ! A bas tu es dans la même configuration que moi , y a un mois ! Conseil : Oui profite de changer ta bouteille , pendant le changement de la distrib , sinon tu sera bon pour retiré une fois de plus le parechoc etc. , est payer le main œuvre qui va avec ! Le tendeur , j'y crois pas trop ! la courroie qui patine , du a un tendeur fatiguer ! oui pourquoi pas ! mais tu aurais (entendu senti un tremblement ,un sifflement , ou couinement ) eu une usure prématuré , est elle aurais claqué , te laissant en panne en bord de route , sans direction assister , ni alternateur etc ...comme il m'est déjà arrivé avec ma vielle passat 3B tdi 90 qui avais 323 000km qui est partie a la casse ( tendeur accessoire casser net sur l'autoroute ) En tout cas ! C'est vivement conseiller de la changer , quand tend a l'occaz ! ( distrib ) Mon audi , a aujourd'hui 153 000km acheter a 90 000km en 2011 .... Tien une photo des poulie est courroie accessoire avant changement !

Dans ton carnet d'entretien ! c'est marquer ! Regarde si ta voiture est un 130 TDI AVF OU AWX ou 2.5 TDI etc. etc.

Non ! pas de calculateur d'origine demander ! Il faut se que je tai dit plus haut ! est après roulé jeunesse !

Samedi dans Grenoble 36°( est bien sur dans les bouchons ) je peu t'assuré que dans la bagnole sa caillé ... position a trois barre sur la soufflerie , position volet sur pare brise est ceux de face ! impeccable ! Remplacer la bouteille oui ! par contre va pas chez audi ! devis a audi bourgoin ( bouteille , recharge clim , main œuvre , tout les joint clim changer ) 700euros ! Oui oui ! ta bien lu ! ( jai demander pourquoi ce prix ? a cause de la bouteille monsieur ! elle accessible quant démontant la face avant ! ( alors quand faite , tu y a accès des que le parechoc , est tombé )enfin bref ! Moi jai pas eu se problème ... j'ai fait la distrib le moi dernier ! du coup jai tout fait changer ! est pas chez audi hein :) Les odeur non absolument rien a voir avec la bouteille ! cest un circuit fermer ! Les odeur vienne des conduit ventilation , ou les champignon est la moisissure s'installe avec la condensation , est l'eau qui stagne a l'intérieur ! Une fois par année , tu entretiens ta clim , en balancent une bombe de mousse ( que tu trouve chez feu rouge par expl) , en enlevant ton filtre a pollen , pour assainir ton système , est crevé tout les microbe qui traine la bas dedans ! Si tu tombe pas sur un brank ! il testera tout ton système de clim ! ( pression au manomètre etc. etc. ) si il y a une anomalie , le mécano devrais pouvoir te dire quoi déconne ! voila comment on vérifie une clim ! si cest juste un rechargeur de R134A passe ton chemin , est va chez quelqu'un qui touche ! Pas de code erreur effectivement ! elle marchait ! mais pas assez a mon gout ! y a deux ans quand j'avais fait la recharge , j'avais du givre qui se formais sur le pare brise , sa marchait très bien ! mais au bout de 2ans , presque plus rien ! Je pense que je devais avoir une micro fuite !est elle c'est vidé , tout doucement ! Il me resté plus que 290 gramme de R134A dans le circuit après contrôle ! évidement sa pouvais pas marcher correctement ! J'ai changer en deux fois ! y a deux ans ! contrôle pression etc , injecteur clim + recharge R134A J'ai changer y a un mois ! tout les joint de clim ( conduit , pour être sur qu'il n'y est plus de fuite )+ la bouteille + recharge R134A bouteille 75euros + recharge 75euros + joint 10euros ....... sachant que la bouteille est les joint jai eu un prix d'ami ! La bouteille seul chez audi est facturé 193euros ttc En deux mot ! j'ai fais le tour de la clim en l'espace de 2/3 année ! maintenant tout est neuf ! est tout marche , comme il se doit ! Quand sa veux pas , sa veux pas ! jai une passat tdi 130 depuis 6ans , jai jamais entretenu une fois la clim ! est elle envois du bois ! comme quoi ! On le dira jamais assez !Si sa marche , on touche a rien ! ( on recharge pas son frigo , tout les deux ans hein )

J'ai trouvé la procédure la ! http://www.forumpassat.fr/forum/topic/24555/passat-v-remplacer-le-bloc-abs-complet/ J'ai quelque code login ou ( security access )pour ton calculateur audi.........mais il faut ton codes moteur ( 130 TDI avf ,awx ... 2.5 tdi AKN/AFB/AKE ) ??????????????????????????????????????

?

Je rajoute aussi , que depuis que j'ai changer la bouteille déshydratante ( qui était d'origine 11 ans )est tout les joint du système de clim ! Il était grand temps de la changer ! j'avais aussi des variation de température ! ( uniquement en clin est seulement le froid hein ! )alors que j'avais fait une recharge 2ans avant , est avais changer le détendeur ! Mais marcher pas comme il faut ! Sa ma gaver ! j'ai attraper une crise , j'ai tout changer ! ( hors pièces déjà remplacer bien sur )! Est depuis la nouvelle recharge r134a est la nouvelle bouteille , sa arrache comme jamais !

Des pistes ! http://forums.audipassion.com/topic/150706-detendeur-de-clim-qui-fait-du-bruit-apres-coupure-moteur/

Tu trouvera tout chez lui ! Demande lui tes pièces ! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/741619969.htm?ca=22_s

Salut ! Tu doit pouvoir le faire si tu as un VCDS ! Regarde les video !

De toute façon ! tente de faire des devis a droite est a gauche ! Audi bourgoin il sont a 100euros l'heure ! le forfait distri je te l'ai donnée plus haut , pour audi ! Je l'ai fait chez Citroën parce qu'un de mes collègue a repris un des garage , est me fais de très bon tarif ! mais n'importe quel garage te fera sa , sans problème ! Par contre demande bien des pièces d'origine est pas de l'adaptable ! entre les deux devis que mon collègue m'avais fait j'avais 30euros d'écart avec des pièces d origine est de l'adaptable ! Sa vaut pas le coup de sans privé !

Pour ton feux , tu doit avoir le même problème que moi ! une des deux tétine en plastique sur ton feux qui vient sincèré dans la carrosserie a du casser ! ( voir les deux qui ont casser , et ton feux ne tien plus que par la vis , a l'intérieure du coffre ) Je l'avais changer ! les tétines son moulé au feux ! j'avais provisoirement , remplacer cette tétine , par une vis cristiforme , qui fesais très bien le djob ! Démonte le tu verra !

Ma distri faite la semaine dernière = 689 euros ( kit distri + galet tendeur + galet enrouleur + courroie accessoire + ldr G12 + pompe a eau tout avec des pièces d'origine audi bien sur ! ) moteur AVF 130tdi . Fait chez un collègue agent Citroën . Devis fait chez audi bourgoin = forfait 870euros ( sans les galets et courroie accessoire---- rajout 200 euros ) = 1070 euros Pour moi sa été tout vu ! En plus , vu que la face avant était tomber, j'en ai profité pour changer , le bouteille déshydratante est quelque joint de clim + recharge = 160 euros

Salut ! Je vais changer ma courroie de distribution dans quelques semaine ! Je vais en profité que la face avant soit démonté pour changé justement cette fameuse bouteille déshydratante qui est bien accessible une fois le tout tombé ! Depuis la dernière recharge + détendeur changer il y même pas 2 ans ........ ben je trouve qu'elle fait de moins en moins de froid ! Donc je vais revoir tout sa de plus prêt ! Chantier = voir si il y aurais pas une micro fuite sur le circuit ...... changé la bouteille ....... rechargé le tout !