focal59

Hello, Pouvez vous me confirmer si sur new A3 2009 le rappel clignotant est sur les ailes ou sur rétroviseur ? Car bizarre le logo Sline à l'emplacement de l'ancien rappel cligotant... Plus jolie sur les barres de protections, affaire de gout !

Bonjour à tous, Sur le point d'acheter un TT de 99 180ch, avec 85000 km Pouvez vous me confirmer si il faut faire l'opération courroie de distribution + pompe à eau à 90 000km ? Egalement, l'entretien prévoit-il un changement de distribution à 30 ou 60000 km ? Avez vous à me donner comme info d'autres points à surveiller ? Grand merci ! :coucou:

Bonjour, :coucou: Une question me taraude depuis qq temps, Audi sortira t-il une version 2.0 TDI de l'A5 ? En effet, dans ce cas nous aurions un meilleurs positionnement prix par rapport au BM320 et de toute façons les routes Française sont truffées de radars, il ne se passe plus une journée sans qu'un ami perd un ou plusieurs points. Enfin, suite aux dernières mesures en faveur de l'environnement, le 2.0 TDI est moins gourmand en CO². Voilà... A vos réactions... Et surtout, bonne et heureuse année à tous !

Hello ! Par ces quelques lignes je souhaite faire partager mes sensations suite à l’essai d’une Série 1 120D Je rappel quand même que je suis Audi dans l’âme, aujourd’hui une SBK Ambition luxe 140 et précédemment une A3 1.9 TDI Ambiente 5P puis une A4 TDI 130 Ambiente. Intérieurement la BM fait très sportive, la qualité est comparable à ma SBK mais quelques détails fâches = visses apparentes, plastiques bas de gamme sur la console centrale… Audi fait la différence ! Extérieurement : j’adore ! En terme d’habitabilité, la SBK fait vraiment la différence ! Manque d’espace aux jambes pour mes deux enfants à l’arrière, sièges conducteur et passager avant plus étroit donc plus près des portes, espace aux jambes passager avant plus court que la SBK. No comment sur le coffre ! Pas possible pour les vacances !! J’arrive maintenant au plus intéressant, l’agrément de conduite ! Vraiment je dis Bravo BM ! Quel moteur et Quel châssis ! Bref que du bon ! Une tenue en courbe au top, une accélération extraordinaire, des reprises franches, nous sentons vraiment la différence avec le 2.0 140 de ma SBK Dans l’ensemble moins bruyante à 130 / 140 km et plus de confort (filtre) des suspensions Prochainement je dois essayer une A3 170cv… A voir ? Conclusion, Audi peut-il nous faire une SBK avec le moteur et le châssis de la série 1 ?!!

Bonsoir, :coucou: Dans Auto-Plus du 23/10 article sur A3 restyléé Titré "Subtils changements", sortie printemps prochain... Avez vous d'autes informations à ce jour et concernant l'arr ? Thank :bigthumbup:

As tu eu la doc ou veux tu les tarifs des options...

Comment faire pour joindre un ficher Acrobat ?

Je vais essayer de mettre la doc en ligne ça marche !!!????

Elle est vraiment au top équipement cette nouvelle A4 Ambition LuxeEn effet, 38.3 k€ pour le 2.0 TDI 143ch Ambition luxeNouveau moteur, plus souple, moins bruyant, plus de claquements, bref enfin comme une BM !De plus les perf du 143 sont très satisfaisantes = Vit maxi 215 km/h (suffisant avec les boites à Sarko !) et le 0 à 100 en 9.4 s !Cono : 7.5 / 4.3 / 5.5Dans l'attente des caractéristiques du nouveau 170chAvez vs des info si le 143ch sera de la partie sur l'A5 ? Yes dans les 2 versions (option code PX4) pour Ambiente et Ambition Luxe

Le Blanc ibis d'après la doc, pas de supplément de prix, idem noir brillant et rouge brillant Option Xénon => 1120€ (Xénon plus incluant réglage auto du site, feux diurnes par bandeaux de 14LED et lave phares

Tarif V6 3.0 Tdi Quattro BV6 240 ch=> 41.9 k€ (Ambiente), 48.4 k€ (Ambition Luxe) Équipements Nouvelle A4 Sur Ambiente : Accoudoir central avant avec vide-poches et 2 prises 12 V dans la console centrale • • Banquette arrière rabattable en deux parties 1/3 ou 2/3 • • Détecteur de pluie et de luminosité • • Écrous de roues antivol • • Entourages de vitre en aluminium, revêtement noir brillant sur les montants de pavillon centraux et les triangles de portière arrière • • Phares antibrouillard intégrés dans le bouclier avant • • Régulateur de vitesse électronique actif dès 30 km/h. Inclut fonction de freinage. Affichage de la vitesse paramétrée sur l’écran de l’ordinateur de bord • • Roues de secours temporaire avec cric • • servotronic : direction assistée asservie à la vitesse. Précision de conduite et facilité de stationnement accrues • • Système acoustique d’aide au stationnement arrière • • Tapis complémentaires en velours à l’avant et à l’arrière • • Triangle de pré-signalisation et trousse de premiers soins • • Volant airbag 4 branches multifonction en cuir • • Applications en aluminium hologramme sur tableau de bord, contre-portes et console centrale • — Autoradio Concert lecteur CD MP3 et cartes SD MP3, logique d’utilisation MMI, écran couleur de 6,5 pouces, fonction Memo-TP, GALA, phase diversifiée • — Jantes en aluminium forgé style 6 branches, 7,5 J x 16” avec pneus 225/55 R 16 • — Préparation audio Basic Plus : Amplificateur 4 canaux, 8 HP, puissance totale 80 W • — Sellerie Tissu Cosinus • — En Complément sur Ambition Luxe Applications laurier brun muscade sur tableau de bord, contre-portes et console centrale • Audi Hold Assist : système désactivable maintenant le véhicule à l’arrêt en descente comme en côte ; permet un redémarrage confortable sans actionner le frein à main • Changeur 6 CD compatible MP3 intégré en façade • Climatisation automatique Confort Plus 3 zones à fonctionnalités étendues et affichage numérique. • GPS Plus : système de navigation GPS Plus avec DVD Europe commandé par le MMI, guidage vocal, affichage de cartes routières et guidage sur l’écran couleur 7“ du MMI, DVD Europe fourni. (Inclut information trafic TMC) • Jantes en aluminium coulé style 10 branches en étoile, 8 J x 17“, avec pneus 245/45 R 17 Y • Ordinateur de bord couleur et système de contrôle autocheck • Pack Éclairage : spots de lecture à l’arrière, commande intérieure de verrouillage des portières, catadioptres actifs, éclairage des seuils de porte, des pieds à l’avant, des diffuseurs d’air et de la boîte à gants • Réglage d’appuis lombaires électriques sur 4 plans pour sièges avant • Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique • Sellerie, appuis-tête et accoudoir central avant en cuir Milano • Sièges avant électriques pour longueur, hauteur, inclinaison d’assise et de dossier • Système audiophonique Audi : amplificateurs à 6 canaux, 10 HP dont un central dans le tableau de bord et un HP de basse dans la plage arrière ; puissance totale 180 W • Téléphone : préparation pour téléphone 2 W Bluetooth dans l’acoudoir central avant, bi-bande (D et E) • • Équipement de série. — Non disponible ou en option. 14/09/2007 - Document non contractuel, destiné à l’usage interne du réseau Audi. Réf. : INTERGAM0907 A4-8

Qu'apporte le "common rails" au moteur ? Moins bruyant ?

Peux nous donner plus de précisions sur les performances de ta SBK 170... Est il moins bruyant que le 140 ? J'envisage de changer ma SBK 140 par une 170.... s'agit il déjà des nouvelles motorisations ?

Hello ! Par ces quelques lignes je souhaite faire partager mes sensations suite à l’essai d’une Série 1 120D Je rappel quand même que je suis Audi dans l’âme, aujourd’hui une SBK Ambition luxe 140 et précédemment une A3 1.9 TDI Ambiente 5P puis une A4 TDI 130 Ambiente. Intérieurement la BM fait très sportive, la qualité est comparable à ma SBK mais quelques détails fâches = visses apparentes, plastiques bas de gamme sur la console centrale… Audi fait la différence ! Extérieurement : j’adore ! En terme d’habitabilité, la SBK fait vraiment la différence ! Manque d’espace aux jambes pour mes deux enfants à l’arrière, sièges conducteur et passager avant plus étroit donc plus près des portes, espace aux jambes passager avant plus court que la SBK. No comment sur le coffre ! Pas possible pour les vacances !! J’arrive maintenant au plus intéressant, l’agrément de conduite ! Vraiment je dis Bravo BM ! Quel moteur et Quel châssis ! Bref que du bon ! Une tenue en courbe au top, une accélération extraordinaire, des reprises franches, nous sentons vraiment la différence avec le 2.0 140 de ma SBK Dans l’ensemble moins bruyante à 130 / 140 km et plus de confort (filtre) des suspensions Prochainement je dois essayer une A3 170cv… A voir ? Conclusion, Audi peut-il nous faire une SBK avec le moteur et le châssis de la série 1 ?!!

Vraiment incroyable ! Limite démagogique ! :furious: Moi si j’ai une A5, en premier lieu le plaisir est complètement perso. Si le TB ressemble à un autre franchement aucun pb, il peut même être installé dans une Logane ! Par contre si vraiment certains sont frustrés de cette ressemblance alors la solution est d’afficher en grand sur le par- brise le prix de l’auto, comme ça le proprio d’une Logane (A4 !!) sera à quoi s’en tenir !!! :bleble:

Hello ! :coucou: 38 ans eh oui le temps passe :furious: Pour le moment : A3 SBK Ambition luxe 140 (+options), deux enfants 5 et 10 ans Ma première Audi : une A3 5P 110 puis une A4 130 :coucou:

Conclusion ? A fond Ambition Luxe ..... Avec 1 ou 2 options pour le plaisir et la personnalisation... En tant qu'utilisateur, y pas photo !

Bonsoir, La version haut de gamme avec "tt options" de serie (type luxe) pour A3 aura une cote argus bien supérieur à un modèle milieu avec la tonne d'options pour finalement arrivée à une top de gamme. Lors de la revente, les options ne jouent pratiquement pas sur le prix mais uniquement sur une valorisation du véhicule et donc une vente plus facile et rapide A prendre en compte dans ton choix...

Chacun trouvera la meilleur formule pour épargner, propre à chaque situation financière Cependant, lorsque je passais par du financement en banque l’apport n’était jamais le même en effet en fonction du la situation économique du moment, de la capacité de remboursement mensuel…etc… Avec cette formule, mon apport sera certainement moindre dans 3 ans, situation économique différente, besoins autres…. Car remboursement mensuel de 273€ convient à la situation du moment et dans 3 ans il sera peut être de 380€ donc apport moindre… Je ne peux que constater que depuis environ 10ans de crédit auto ma mensualité n’a fait qu’augmenter car il faut prendre un paramètre en compte, l’augmentation du prix des voitures ainsi qu’une montée en gamme d’année en année.

Après plusieurs formule de crédit j'ai finalement opté pour le crédit/location chez Audi sur 3 ans. Pour faire simple : apport mini, remboursement mensuel mini (car uniquement basé sur la période d'utilisation (amortissable) donc les 3 ans), rachat ou vente ou reprise en fin de période Puis tu recommences... Après calcul le coût est nettement moins important que sur un crédit, tous les 3 ans nouvelle auto, alors que la durée classique est souvent sur 5 ans. Il faut jusque un apport mini (mais possible sans) pour obtenir des petits remboursements. Ex. Sur une A3 SBK ambition luxe (prix+options-remise) = 31k€, apport 8k€ : puis 35 loyers de 273,28€ J'utilisais depuis 10 ans du crédit classique sur 5ans en changeant de véhicule tous les 3 ans , je n'ai donc jamais soldé l'emprunt, pour une mensualité d'environ 430€/mois Voila...

Je suis dans le même cas que toi, retour à la case départ pour un échange... Bonjour la compétence !

Attention, je viens d'acheter des tapis avec la meme indication pour une SBK, je vais devoir les rapporter car le tapis conducteur ne correspond pas avec les fixations dans la moquette. Il doit exister des tapis spécifique aux SBK.

Erreur 1500 et non 150km

Elle est neuve de 10/05 L'ODB indique bien "Entretien" depuis le passage des 150 km ?