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Phoenix912

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Tout ce qui a été posté par Phoenix912

  1. Phoenix912
    ben je suis revenu un peut en arrière oui mais pas assez alors !!! bon je cherche .... :moto:
  2. Phoenix912
    cool ça rend bien !! mais c'est un pc complet commandé comme ça ou c'est des écope rajoutée sur le pc d'origine ?? j'ai pas tous bien capté !
  3. Phoenix912
    tu entend quoi par effet Terminator ??
  4. Phoenix912
    bon y a raide et raide ! et les APX ? bonne ou mauvaise solution ? d'après ce que tu en sais bien sur ?
  5. Phoenix912
    bon question à la con c'est quoi le FAP ?? c'est que sur les TDI ?
  6. Phoenix912
    merci pour la photo par contre tu ne m'a pas répondu pour la tenue de route et le confort des AP !!! sont pas trop mou ou trop dur ? quoi que à choisir je préfère plus dure que trop mou sinon ça fait bateau dans les courbe et pendant les transfert de masse et après ça touche selon comment on est rabaissé ou avec 4 passagés !!!
  7. Phoenix912
    vraiment superbe comme ça !!! dis quelle est ton retour sur le confort de ces FK ??? à quelle valeur les a tu réglé vu qu'il y a 6 position, et ça se fait facilement genre avec une clef ou une molette (si ta une photo de ou se trouve le réglage sur les amorto) et c'est juste la tu est en 4x 9,5 de large avec des boudin de 225 ?
  8. Phoenix912
    oui justement c'est un FSI on m'a dis que du coup cela devais certainement être du pareil au même niveau encrassement sauf que y a deux cylindre en moins LOL
  9. Phoenix912
    salut à tous ! je vous envie avec vos beau RS4 !!! justement je me posais la question du coût d'un passage chez maître Michel pour un décalaminage, déshuileur et reprog !!?? Car je commence vraiment à me dire que même si ce n'est pas une RS mon A4 3.2 V6 FSI doit à mon avis avoir le même genre de souci et je me demande si Michel pourrais ce pencher su mon chti 6 cylindre. mais bien sur mon budget n'est pas sans limite.
  10. Phoenix912
    AH ben je suis pas fou il me semblais bien que ces Nokian en indice 98 n’existait pas je les trouvais nul part en suisse !!! et l'indice 88 sur des 225 35 19" ça commence à faire pas mal de différence avec la monte recommandée tous de même ! quelle prise de tête ces taille LOL
  11. Phoenix912
    wouaw faut vraiment vouloir à ce prix la !!! sont malade quand même !!! des prix pareil pour des coque !
  12. Phoenix912
    et c'est quoi le prix des coque OEM ??
  13. Phoenix912
    Ah c est moche ça apres avoir autant cherché. Bon en tous cas grand merci a toi. Du coup va faloir être patient pour trouver des coque j imagine !!??
  14. Phoenix912
    hello Gaspazz superbe ta B7 et ces photos ouaw !!! aurais tu une photo vraiment de profile ou on vois le rabaissement avec les AP mais avant que tu aie enlevé la douille de réglage !!! je pense mettre des AP mais je n’enlèverais pas la douille pour des raison de passage au CT. et sinon tu est satisfait des AP tenu de route dans les courbes ou a haute vitesse etc..... et niveau confort.
  15. Phoenix912
    LOL vous avez des gout bizarre alors !!! :icon_lol: ça reste du job de cochon même en faisant exprès j'arriverais pas à faire ça mais enfin ... !!! pis sinon niveau CT vous ne vous faites pas ennuyer avec ce genre de pièce ?? car en suisse c'est direct refusé ! enfin si il la voie bien sur.
  16. Phoenix912
    c'est pas le problème qu'on s'en fou ou pas mais j'ai eu un choc en voyant que le type bosse soit disant dans aérospatiale !!! :reflexion: je comprend mieux pourquoi certaine fusée n'arrive pas en orbite :MdrDevil: mais bon comme tu dis dans le cas précis l'important c'étais le bruit mais je pouvais pas passer à coté !
  17. Phoenix912
    euh non la premier version c'etais déjà moche ! LOL enfin pour finir elle avais fonctionné cette pièce au moins ???
  18. Phoenix912
    Bon navré je remonte vraiment un vieux truc mais c'est un vrais soudeur qui ta fait ça :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: ...... ??? non car je veux pas dire mais ça c'est juste du massacre ! j’espère que ta pas payé ..... navré de déterré mais je pouvais pas ne rien dire.
  19. Phoenix912
    oui je sais j'étais dans la commande groupée ! je vais déjà les contacter voir pour mon bordel d'homologation ! mais je ferais ça au mois d'Aout car pour le moment je n'ai ni le temps ni l'argent pour les fileté, les jante plus les pneus !!! sans oublié qu'il faut faire monter les fileté plus une géométrie complète !!! ça va chiffrer je pense arriver à mes fin d'ici le printemps 2014 ou la je pourrais me faire plaisir avec ma tite B7 :malelovies:
  20. Phoenix912
    LOL bon on commande tous en double !!! :malelovies: moi j'ai une seul contrainte je dois demander des papier d'homologation avant l'achat enfin des copie des papier pour pouvoir passer au services des auto et m'assurer que ça passe le CT tu part sur les AP basique ou les APX réglable en dureté ? je me dis que les normaux doivent suffire non ?
  21. Phoenix912
    eh Matt on se fait une commande groupée les 2 chez Bmautosport !!! moi je suis pas du tous pressé ça serra surement pas avant deux voir trois moi car la y a des facture à réglé plus importante que les jantes. et je pense commander des AP voir APX aussi !!
  22. Phoenix912
    ok nickel donc je vais me baser la dessus je pense. donc sur Bmautosport je trouve ça : http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-zito-935-csl-gts-alloys-hyper-silver-big-concave-rearset30-front-et35-et45-rear-p-3728?cPath=51_52_114_177 tiré du site pour ne pas avoir besoin de calles il me faut prendre les 4 jante en ET 35 ??? autant les 8,5 que les 9,5 ??? j'ai le V6 3,2L si jamais ! donc pas que ça coince niveau des frein ?!
  23. Phoenix912
    je pense partir de toute manière sur des fileté car à 197000km je pense que changer les 4 amortos ne serra pas un luxe et je préfère pouvoir régler la hauteur au poile. et pour les jante je pense que voulant garder la monte 235x35x19 pour les pneus je ne vais pas avoir le choix que de rester avec des 8,5 devant et des 9,5 derrière. toi par exemple sur cette photo qui est superbe en passant !!! quelle sont les dimension de jante, quelle ET et quelle dimension de pneus ?? Ah et tu à quoi comme fileté et à combien les à tu descendu ??? enfin dis moi tous hi hi hi !!! merci :kimouss:
  24. Phoenix912
    ok je savais pas que ça se faisais en indice 98 !! mais bon du 225 ça fait hyper tendu sur du 9,5 ?? non ?? l'indice de charge idéal pour nos B7 ça serais quoi ? en faite je regarde pour des Zito enfin à premiere vu c'est égal au 3SDM justement ! http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-zito-935-csl-gts-alloys-hyper-silver-big-concave-rearset30-front-et35-et45-rear-p-3728?cPath=51_52_114_177
  25. Phoenix912
    AH ouais mais alors la avec du 225 on est vraiment loin de l'indice de charge !!! avec les 235x35 on est déjà pas dans la norme mais j'ai vérifier et en suisse c'est accepté mais le 225 franchement je mis risquerais pas car en cas d'accident même pas trop grave ça risque de me retomber dessus. donc en gros pas le choix 8,5 à l'avant et 9,5 à l’arrière !!??
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