Phoenix912

euh alors ça demande plus de précision je crois !!! donc on est bien d'accord pour vidanger ben comme d'hab on dévisse on laisse couler (plusieurs heure comme dis Kili) et ensuite ? changement de la crépine et quoi ? je capte pas le truc de devoir mettre l'huile en température pour refaire le plein ? et comment le VAGcom peut influencer la quantitée d'huile ??? car bon franchement ça me ferait mal au sac de lâcher 600.- au garage pour une vidange et en étant pas certain que eux respecte bien cette histoire de température ??!¨!!

yop Nickel oui ! pas trop présent ces dernier jour trop de taf oh faite les sortie on été commandée je pense que ça serra la fin semaine prochaine comme je t'avais dis au départ !

on peut pas la faire nous même cette vidange de boîte ?? pourquoi tous le monde va au garage ??

oupss LOL je viens de me répondre tous seul donc je mets l'info trouvée ici !! Changer son filtre d’habitacle auto : quand et pourquoi le remplacer? Quel est le rôle d’un filtre d’habitacle ? Un véhicule équipé ou non de la climatisation peut posséder un filtre d’habitacle situé en amont du système de ventilation. Ce filtre peut également être appelé filtre à pollen. Cet air, en provenance de l’extérieur est pollué et transporte également des agents allergènes (pollen, particules, gaz,…) Le filtre d’habitacle est donc là pour assurer aux occupants une bonne qualité de l’air à l’intérieur du véhicule. Il existe plusieurs gammes de filtres d’habitacle : • Le filtre à pollen simple. Il protège principalement du pollen et d’autres particules. Il est de couleur blanche. • Le filtre à charbon activé ou actif. Il protège lui aussi du pollen et particules, mais il est également efficace contre la pollution et les odeurs désagréables. Il est de couleur grise. A noter que lorsque votre voiture est équipée d’un filtre à pollen, il est possible de le remplacer par un filtre au charbon actif pour un plus grand confort olfactif dans l’habitacle. Pourquoi changer un filtre à habitacle ? Au fil du temps le filtre à habitacle s’encrasse naturellement et fini donc par obstruer le passage de l’air extérieur dans l’habitacle. Quand changer un filtre d’habitacle ? Il n’y a pas toujours de préconisations du constructeur pour le changer. Tout dépend de l’environnement dans lequel la voiture roule. En effet en ville le filtre d’habitacle a tendance à s’encrasser plus rapidement à cause de la concentration des gaz d’échappement. Il est donc conseillé d’effectuer un contrôle visuel régulier du filtre d’habitacle. Ce contrôle est généralement rapide à effectuer. Les indices de remplacement du filtre d’habitacle: • Un filtre d’habitacle encrassé, peut réduire considérablement le flux d’air de la soufflerie et empêcher le désembuage du pare-brise. • La ventilation est moins puissante et dégage une odeur désagréable. Voilà donc je vais opter pour celui a charbon actif bien entendu

Hello le filtre à air pour l'habitacle, plutôt filtre a polen ou filtre à charbon actif ?? je vois qu'il y a les deux sur oscaro mais quelle différence concrètement ??

Oui justement j'ai quasiment monté que les Toyo en 18" sur feu mon astra turbo toujours été content, sur la skoda octavia j'avais des fallen FK452 aussi en 18" mais moins content qu avec les Toyo et donc je m interroge sur ces hankook pour l audi en 19" cette fois

Que pensez vous des Hankook Ventus V12 Evo K110 235/35 ZR19 91Y ???? Y a t il quelqu'un qui les aurais testé sur le forum ?? Le compromis perf/prix et même design du pneus me semble pas mal. Apres je cherche un compromis entre tenu sec et humide et un pneus pas trop trop bruillant

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Sont actuellement partants : Zeko erwann27 audi rs line Leon_399 romaindesbois ginshin tracker62710 superjim Phoenix912 Aux suivants :hot:

je pense que c'est bien pour cela qu'il ne fait pas de remise, car justement il doit savoir qu'il est déjà le moins chère !

bon alors pour 15 euro je vais prendre mon temps et je commanderais vraiment quand le besoin sens ferra sentir !! merci à tous pour les recherche en tous cas

déjà bon boulot merci pour le taf on le dis pas asses souvent !! sinon je pense que personne n'est pressé donc l'idée de regarder avec les A3 et A6 me semble très bien. également l'idée d'une livraison total chez un membre et la réexpédition peut être pas mal mais ça ferra du job pour le membre. euh juste pour être sur mais l'aspect de ces coques est comment ? plastoc peint, vrais alu, alu mat ou alu brillant ??? enfin je pense le but de tous et de trouver comme sur les RS ?

ok mirci

ok merci ah et niveau bougie vous y connaissez ? quelle marque sont bien ? ou ça change quasi rien ? eh ben c'est la journée question désolé les gars mais vous êtes des mines d'info alors j'abuse un peut

:bien:

merci pour tous ces bon filon !! et question comme ça ... pourquoi tu prend de la motul plus que de la Castrol ou autre ?? des essaie perso juste comme ça ?

wouaw quand je vois les prix sur Oscaro ça vaux vraiment la peine !!! après faut encore choisir de quelle marque on prend chaque pièce genre les filtre a huile y a du purflux, du bosch du Man etc.... ?

je remonte un sujet vu que j'ai le même moulin à vent !!! à premiere vu et selon vos retour cette huile serait pas mal adaptée ! CASTROL EDGE 5W-30 48,99 € les 5L http://lubsboutic.co.../SubProducts/5- 0002&ChangeAction=SelectSubProduct combien faut-il de litre pour la vidange du 3,2L ?

ok merci ! donc je vais voir les prix en Suisse et si c'est abusé je passerais par Oscaro

quand vous devez faire un service ou un remplacement de pièce vous aller forcément en concession Audi ou vous passer par exemple par Oscaro ou autre ? d’ailleurs sur Oscaro es que c'est équivalent au pièces d'origine ?

nickel merci pour toutes ces ref. eh ben l'huile de boîte coûte une couille ma parole. bon total dans les 1000 à 1200.- frs suisse avec les petites conneries les sortie Tajco le filtre K&N et les ampoules Xénon que je doit changer car ça clignote :icon_biggrin: les ampoule Xénon je trouve de tous et surtout de n'importe quoi sur la bay avez vous des vendeur de confiance enfin du bon matos que vous avez déjà acheté à me conseiller ???

ah ouais mais la c'est plutôt Deutsch enculät

mais ça va ou bien !!!!!!!!!!!!!!!!! Il ce drogue à la 0W30 chez TAudi ???

Euh la c'est du chinois ce que tu me dis donc va falloir développer ! mais c'est un pote ancien mécano VW qui me fait les entretiens et mon Vagcom By Moyo est en chemin ;-)

Hello je me renseigne gentille ment pour le futur entretien de l'engin et vu que c'est le premier fait par moi je vais lui faire la total si certain on le logiciel ETKA quand vous avez un moment pourriez vous m'aider en mettant quelque référence ? pour A4 B7 Avant 3.2L V6 Quattro Sline (châssi sline) boîte auto Bougie: Filtre à air: mais je vais mettre un K&N Filtre à huile: Huile moteur je sais pas encore ce que je vais mettre mais en tous cas pas du longlife Filtre à pollen: Filtre à essence: Huile de boîte: la fameuse crépine pour la boite a vitesse : y'a t'il une référence pour l'huile de pont : Un énorme merci d'avance !!!!