Phoenix912

Salut voisin moi je suis en valais! Pour les sorties si ta vraiment rien pour les monter on peut ce débrouiller je prévois de changer les miennes bientôt je vais en commander sur ebay. Pour les pneus tu prend quelle modele et tu les a a quelle prix ? Je peut voir si j ai mieux a te proposer ? Car 17" sur cette belle B7 c est dommage enfin perso Salutations a toi ;-)

vais aller me renseigner chez Audi une bonne fois pour toute je vous redirait

ou alors les norme en France sont plus sévère pour la charge ?

mais en fait vous péché ou ces dimension ??? car si je regarde les tabelles un indice de 91 c'est 615kg par pneus maxi ce qui nous fait 1230kg admissible par essieu si je prend un poids de 1800kg avec un ratio de 60/40 à l'oeil cela nous donne 1080kg sur l'essieux avant ce qui est tout à fait dans la norme !!!!!!!!!!!!! et je viens de regarder mes pneus hiver en 215 55 16" il sont bien en indice 91 !!!!!! donc je pense que vous vous prenez le choux pour rien et du coup moi aussi car ça veux dire que en Suisse je n'ai rien à craindre.

en pneu d'hiver la monte d'origine c'est quoi ??

oui mais en 18" elle parais vraiment insipide c'est laid

J'aimerais vraiment monter des 19" sur ma 3.2L mais cette histoire d'indice de charge me fait peur car en Suisse ils sont très regardant !!! donc que pensez vous de cette monte de pneus avec un indice de 93 ??? 245/35 ZR19 93Y genre les Ventus V12 EVO K110 245/35 ZR19 93Y sur des 8.5 par 19" par contre en ET 35 ça risque de frotter pas mal ??

ok !!! franchement jamais entendu ça j'étais en même temps mort de rire et super perplexe hier :reflexion: :MdrDevil:

Et bien entendu les deux fois d apres ca ne m est plus arriver je verais demain j ai l audi toute la journée

MDR jamais vu ça !!!!! Ma femme et moi cette après midi dans la B7 elle au volant elle se parc tranquille coupe le contacte et on sort de la voiture .... et la je me dis bizard elle est sortie sans coupé le moteur ???? mes yeux ce pose sur le contacteur et la surprise !!! la clef n'est plus la..... je prend la clef a ma femme la remet dans le contacteur je tourne un bout et la ça ce coupe . Pouvez vous me donner des info sur ce problème ????? je pensais même pas que c'êtais possible !

ou l'a tu téléchargé ton ETKA?

pppfffff navré mon commentaire n'apportera rien mais franchement quelle merdier pour mettre de simple pu....n de Led pour plaque je vous jure !!!

quelle différence entre une rotative et une orbital ? à part le fait que une tourne et l'autre à un mouvement d'oscillation ? quelle différence pour la carrosserie ? l'orbital peut être plus dangereuse si mal utilisée ? je suis entrain d'écumer un peu le forum Cosmétique Auto c'est dingue ce qu'il est possible de récupérer bon après 25 ou 30 heure de taf !!!!!!!!!

vous pensez à un budget de combien pour pouvoir rénover et nettoyer une B7 avant ??

wouaw faut une semaine de job pour faire toutes les étape !!!!!! sans compter 500 euro de produit LOL

y a t'il un topic ou un tuto sur comment prendre soin de ça peinture et quoi acheter ?? car je pense que la mienne en à bien besoin mais je n'ai jamais fait ça et j'aimerais pas faire de connerie! et bon en carrosserie ça coûte un bras

c'est excellent ce logiciel ETKA on peut trouver ça ou ?? et les ref. des pièces sont les même dans tous les pays ?? moi suis en Suisse !

Nickel tes réponse Goodwood !! bon je suis assez dans le juste en fin de compte !! et niveau nettoyage etc... hésitez pas à donner des truc !! :icon_smile:

ah oui juste je met à jour :icon_biggrin:

Voilà ma belle à passer les 190’000km jeudi dernier et certainement les 200'000 dans quelque mois et je me dis qu’une petite cure de jouvence lui ferais plus que du bien d’ici la fin de l’année voir début 2014. Donc étant nouveau dans le monde Audi et surtout A4 B7 j’en appelle à vos expérience d’autant plus que je ne suis pas mécano ! Que feriez-vous comme gros gros service à 200’000km ? Alors certain me dirons inutile de changer si ça fonctionne mais j’aime bien prendre les devants. Donc pour rappel j’ai une A4 B7 Avant 3.2L V6 Quattro Sline (châssi sline) boîte auto Bon j’imagine les trucs de base : Bougie Filtre à air Filtre à huile Filtre à polen Filtre à essence (peux pas faire de mal ?) Vidange moteur Vidange boîte (boîte auto) Vidange pont (quattro) Distribution pas de souci car c’est une chaine ! La batterie faut que je contrôle car ces jour avec le froid le V6 à de la peine à se lancer de temps en temps !! Ou alors c’est carrément le démarreur ? Frein, plaquettes et disques flexible de frein selon leurs états Liquide de frein Control visuel de tous les tuyaux et divers durits air, eau et huile Contrôler toutes les manchettes de cardant et changement si besoin Changement amortisseur par des fileté (j’ai repérer les AP qui m’ont l’air très bien) Géométrie vu le changement d’amorto et j’ai remarqué que j’avais le souci qui ressort souvent sur le forum quand je braque a fond à gauche à basse vitesse ça vibre et ça fait du bruit Contrôle et remplacement des assiettes de suspension et rotules suspension et direction si besoin Niveau moteur je ne sais pas qu’es qu’il y aurait d’autre à contrôler et/ou changer ou alors juste à nettoyer Après nettoyage intérieur je vais faire les à fond quelques petite trace sur le ciel de toit et bien m’occuper des cuirs. Et j’aimerais cette été lui faire un soin complet du corps LOL enfin carrosserie, j’ai vu que y a pas mal de connaisseur par ici genre polish, pad, cire etc… j’ai jamais fait ça moi-même mais à voir les résultât ça vaut la peine et y aura repeindre le pare chocs arrière en carrosserie vu les imbéciles qui ne savent pas reculer dans les parkings !!! Merci pour la touchette !!! Voilà ! Bon suivant comment ça va chiffrer mais ça me fait pas peur je préfère y mettre le prix un peu avant d’attendre le problème et je mi prend à l’avance comme ça je mets un peu de côté tous les mois déjà maintenant. que pensez vous de tous ça ??

ah ok lol !

oui ma femme va téléphoner certainement cette après midi ! mais bon c'est abusé pour une clef qui doit couter 10.- à fabriquer en chine et un codage électronique !!

Bon vive la Suisse !!! 220 euro une nouvelle clef chez Audi !! donc y a t'il un moyen autre que la concession pour acheter et reprogrammer une clef pour nos belles B7 ? je précise que je possède la petite plaquette d'encodage fourni d'origine.

oui appliquer le rouge ça c'est ok j'ai déjà eu fait mais ajouter un stickers ?? car bon par principe une pince de frein ça chauffe en plus on y va avec le karcher donc je me dis le stickers il subit donc sans verni je suis pas convaincu. mais j'imagine qu'il faut du verni spécial frein enfin haute température ? les stickers c'est ça http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390361058296&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_3295wt_1065