rambo_om

J'"ai une ampoule de feu de jour coté droit qui vient de claquer.. Je pense donc remplacer les 2 par des ampoules "effet xénon" au lieu des jaunatres actuelles, celles de powerled51 sont bien ? http://www.powerled-51.com/boutique/audi/audi-a6-c6-4f-2004-2008/feux-de-jour-audi-a6-c6.html J'ai du bi-xénon directionnel, pas de contraintes particulières sur ces ampoules ? Le changement se fait bien ? Je verrai de remplacer les autres ampoules plus tard ci celles-la me vont bien..

Tiens, cadeau http://achat-occasion.automobile.fr/voiture/audi-a6-essence.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&lang=fr&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxMileage=200000&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&maxPrice=11001&fuels=PETROL&ambitCountry=DE

C'est qui ? Celui par lequel je suis passé a 2 sièges, un a Nancy et l'autre à Mulhouse de mémoire... Ils m'ont demandé dans les 2200euros, j'ai donné mes critères, ils ont cherchés des modèles y répondant, au bout de 2 jours, on a trouvé celle que je voulais, à partir de la, virement des sous à la concession allemande et ca s'est enchainé. 300 000km ca veut rien dire, tout dépend de l'entretien et de la faute à pas de chance si un gros truc claque avant.. Un moteur essence peut en faire tout autant. J'avais une BMW coupé 328 (2,8L 6 cylindres en ligne 24 soupapes), achetée à 200 000km,revendue à 240 000km, elle tournait comme une horloge, échappement et suspensions d'origine, boite manuelle impécable, que du bonheur !

Pas forcément, j'ai pris mon A6 en Allemagne pour 12 000 euros auxquels j'ai rajouté la part de l'importateur, j'avais donné comme budget global 14 000 euros. Faut voir avec eux, leur part est fixe bien souvent, donc ils s'en tappent, après c'est sur qu'en dessous de 8 000 ou 9 000 euros, pas sûr qu'ils répondent favorablement

Faut passer par un importateur qui gerera tout pour toi, sauf le choix de la voiture bien sur ;-)

Ce que femme veut .... :marcelpoire:

Si c'est le budget qui rentre en jeu, alors fais ton calcul en te basant sur le prix moyen du carburant actuel et les consos respectives en 3.0tdi et 3.2 V6 essence par exemple (il n'y a pas bcp de diff entre les 2). ET tu calcules le temps au bout duquel tu armotiras ce que tu as gagné ou payé plus cher a l'achat. Si le budget ne te dérange pas, alors je dirais comme mes acolytes, essence pour la fiabilité et le plaisir de conduire...

Je suis du même avis que tout le monde, ça semble au 1er abord être une solution rapide de facilité, mais ca risque vite de te retomber dessus.. Fais reprendre la voiture par le vendeur, et tu n'auras plus rien à voir dans cette histoire, sinon tu auras une épée de Damoclès sur ta tête en te demandant quelle entourloupe on va encore te jouer !

Tu viendras nous montrer les photos ici ;-)

SUPERBE !!!!!!! Belle bête !

En effet, il a failli m'arriver la même quand je cherchais mon A6 en début d'année... L'annonce, une AUDI A6 3.0 tdi grise, pack sline, 115 000km de mémoire, carnet d'entretien, factures, suivi AUDI, les photos rendent bien, le tarif de 11 000 euros est hyper attractif, j'appelle, et pour pas rater l'affaire, je pose mon aprem de congés et je fil sur Toulouse, il y a quand même presque 4h de route aller, donc 8h aller-retour.. Arrivé sur place, le gars était prévenu de mon arrivée et de l'heure, je dois l'attendre 45 minutes :reflexion: On arrive devant la voiture, qui était présentée comme NICKEL intérieurement, extérieurement, et mécaniquement.. Déjà il y avait des pets sur les 4 cotés de la voitures, donc les 2 parechoc, et les ailes... soit.. L'intérieur était pas top, siège conducteur bien abimé sur le coté, la porte qui couine bizarrement à chaque fois qu'on l'ouvre et qu'on la ferme :reflexion: :reflexion: Je démarre, elle a l'air de pas trop mal tourner, on part pour un essai, la voiture broute pas mal (au niveau de la boite ??) et donne des accoups lors des accélérations a bas régime, ca peut le souci qui peut être important !! Le gars me dit, si vous voulez, on passe voir le collègue qui m'a passé le controle technique, il a vérifié toute la voiture, c'est juste le flector arrière, ca coute rien du tout et c'est facile à faire.. Je dis ok, puis je me ravise en demandant quelle est la concess AUDI la plus proche, bonne nouvelle, on est à 5 minutes ! Direction AUDI, sur le parking je creuse un peu car le gars veut rien dire, en fait il vendrait la voiture (qu'il a meme pas mis à son nom encore) car un prêt pour un appartement lui aurait été accordé et il pensait que ca passerait pas donc il a besoin de thune, bizarre, car un pojet immobilier, ca se prévoit, ca se calcule.. Puis il m'avoue qu'il a acheté la voiture en Italie, il a fait l'aller retour vite fait pour la ramener.. ca pue ca :nanana: Chez AUDI, le gars est cool, il consulte l'historique, et la surprise, 1 seul passage dans le réseau, c'était il y a 2 ans, avec une km de 75 000 km ou un truc du genre, pour un souci de boitier, donc c'étiat juste un diag et passage a la valise. SINON AUCUNE info dans le réseau, donc pour un véhicule qui était soit disant nickel, avec suivi, carnet, factures, au final il n'y a rien du tout.. Donc on repars chez le gars, je lui dis que je la prends pas, et c'est moi le malhonnête d'un coup, car je lui ai fait rater d'autres ventes, qu'il a bloqué la voiture pour moi, que je suis pas sérieux, et que sa femme lui avais dit de se méfier des gars de "Marseille", car dans le 13, il n'y a que Marseille a priori, c'est sur qu'un ingénieur qui bosse 10 heures par jour et qui paie ses impôts, il faut s'en méfier !! Donc le gars, des pays du Sud pour ne pas les citer, bien raciste envers les francais, se fait passer presque pour une victime.. Donc au final je me suis tappé 700km, une aprem dans la voiture, essence, péages, me suis fait presque traité, tout ca pour une merguez dans un sale état et un vendeur peu scrupuleux ! Moralité, je ne l'ai pas prise et j'ai bien fait, tant pis pour l'aller retour, mais je pense que ca m'a évité bien des galères !!!

Bon la prochaine modif ne sera pas la plus onéreuse (restrictions budgétaires oblige jusqu'à septembre), ce sera les embouts d'échappement. :roi: Je pense que je les fixerai avec de la colle haute température, ça ne devrait pas broncher.. car pas de poste à souder à la maison. Puis par la suite, ce que j'aimerai faire : Exterieur : - remplacer les feux de jours pas les LED près des AB - calandre RS6 - peinture valence (noir brillant ou gris couleur voiture ? en gris j'ai peur que les échappements droits chromés ne se voient plus du tout) - Lame sous le pare-choc AV ? (j'ai peur de toucher partout donc pas sur) Interieur : - pommeau new RS6 avec cuir surpiqué - volant S6 (ah celui la il me fait rêver !! :malelovies: ) - sièges S-Line ??? (modifs trop importante à faire selon moi, et qui nécessite un budget non négligeable)

Salut, toujours en dynamique aussi, a voir si après un petit rabaissement au vag com je repasserai pas en normal... Pour les pneus, mes Michelin PS3 en 18" ne sont pas spécialement bruyant, enfin j'ai pas beaucoup de points de comparaison sur l'A6, mais de l'intérieur a régime stabilisé, j'entends rien.. Peut être une particularité des 19". Sinon pour les jantes, il y a des modèles en effet comme les new RS6 que je trouve pas très jolies en 18", a partir de 19" elles rendent bien, les RS4 je trouve qu'en 18" ca passe, en 19" c'est mieux.

Au top ton explication !!!!! :marcelpoire: Je rajouterai juste qu'en plus de la résistance aérodynamique, il y a une résistance par frottements, les pneus sur la route !

c'est bizarre tout ca, il nous faudrait une explication mécanique sur le pourquoi du comment, en tout cas a ta place, j'hésiterai grandement à la faire également..

Je fais un retour sur la réactivité de LDPrestige... Je tiens a leur dire un GRAND MERCI pour leur attitude commerciale :marcelpoire: , ils ont vraiment assuré pour rattraper le délai des 5 semaines attendu pour recevoir les roues.. Ils ont su réagir comme il se doit et ont fait un vrai effort. :roi: Je tiens a le noter et je les recommande chaudement, en cas de souci ils réagissent positivement et restent au service du client. Ils ont su compenser le délai en répondant PARFAITEMENT :petard: à mes attentes ! Je ferai très bon usage de votre "cadeau" commercial ! Encore merci à l'équipe de LDPrestige, et je pense me tourner vers vous à nouveau cet hiver pour un jeu de roues qui ira bien.. Voila, quand ca se passe mal, il faut le dire, et quand cela se passe bien, il faut le dire aussi !!

Je te remercie de ta précision, je ne connaissait pas bien la DREAL.. :marcelpoire:

la DREAL ou la DRIRE ????

:marcelpoire: Pardon pour tant d'outrance !!!!! Elles sont désignées ainsi sur le site LDPrestige : Type S3 Facelif / TTS. Par contre Mea Culpa, en effet, sur auto-look-perfect, elles sont bien désignées comme A6 new !! Dans tous les cas, on les aime :malelovies: , et c'est bien ca le principal !!!

C'est un peu ca aussi qui m'a décidé, car il y a bien 30 ou 40 euros de différence sur un pneu de meme marque et meme modèle entre un 18" et un 19", multiplié par 4, ca commence a faire une différence... Sinon je suis en 245/40/18, avec du Michelin Pilot Sport 3 97Y XL si je dis pas de bétise...

Va voir dans ma presentation (lien ds la signature), je viens de faire monter des 18" style TTRS --> NON NON NON, ce sont des A6 FL ! (Merci la panthère noire !), je trouve que ca rend plutot pas mal... ca te donnera une idée du 18" sur nos belles.. On avait pas mal hésité avec les s5 entre autres...

Avec une caisse blanche, ca rend vraiment bien en effet, par contre faut voir sur une A6 ca que ca peut donner...

Perdre en qualité, c'est pas avoir du son qui tappe fort... Passer par les sorties Haut Niveau te fera perdre du signal, donc de la qualité audio, quelque soit la puissance délivrée derrière.. Sinon pour tes sorties, faudrait voir avec quelqu'un qui y a touché, mais parfois (c'est comme ca sur les BMW e46 équipées de gps) tu ne choppera pas tes sorties HP au cul de l'autoradio, mais sur l'ampli se situant dans le coffre, l'autoradio n'étant qu'une "interface"...

En effet, rouge, ca va vraiment ressortir et accentuer un aspect sportif, ceci dit c'est peut etre ton objectif... En noir c'est pas mal, par contre on utilise quoi comme peinture ?

Le S marche bien, je te le confirme !!!!! Je m'en sers quand je sors d'une voie d'accélération ou quand je dois faire un dépassement éclair, ca va titiller les 4500tr/min avant de passer le rapport suivant.. +1