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mikedu67

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Tout ce qui a été posté par mikedu67

  1. J'ai acheté mes bilstein b4 + ressorts eibach -30 sur le site dynaparts. J'en suis très content, pour le look mais aussi pour le confort qui ne s'est pas trop dégradé par rapport à mon châssis confort d'origine. Il est à 550€ si je me souviens.
  2. J'ai les sièges semi-électriques et c'est une origine France. C'est sûrement selon la finition (pack pour la mienne)
  3. Salut, effectivement il a l'air bien usé pour son âge. Mais celà ne permet pas d'estimer le kilométrages du véhicule car ca dépend si le cuir était entretenu, si la voiture était toujours garée au soleil ou pas, en milieu humide ou non.... Regardes l'état d'usure des pédales, du pommeau et du volant. Mais le mieux serai de passer la voiture au vagcom, tu connaîtras le kilométrage réel de la voiture. Ou tu peux aller dans une concession audi avec le numéro de châssis voir si il ont un historique de la voiture.
  4. +1 pour le capteur PMH. J'avais le même symptôme sur mon ancienne laguna 2 et c'était ce fichu capteur. Le démarreur tournai normalement mais elle démarrait pas.
  5. C'est exactement ça, sur ma laguna 2, 2x j'avais dû changé ce foutu capteur. Mais en plus de démarrer qu'une fois sur 10, ça me faisait caler la voiture en roulant à bas régime (je vous raconte pas les frayeurs quand ça arrivai dans les sens giratoires)
  6. D'ailleurs ça me fait penser que mon gicleur arrière ne fonctionne pas. Je vais aussi vérifier au niveau de la pompe si il n'y a pas un souci.
  7. Bizarre cet écrou, c'est une concession Audi qui l'avait mis ?
  8. Ça va vous vous en sortez les gars ? Difficile de savoir qui a quoi et qui veut quoi. MDR
  9. Enleves la roue et le passage de roue, ça devrait suffire à y accéder
  10. Nickel, pourrais-tu mettre une photo de l'ensemble du tableau de bord ? Ça doit rajeunie l'habitacle tout ça.
  11. Il fonctionne bien sûr mon Windows 7 pourtant. T'as le câble officiel ? Si non, il ne faut surtout pas faire la mise à jour
  12. Je vais certainement la faire faire chez digitronic qui est bien réputé. Voici ce qu'ils donnent comme estimation pour mon moteur: http://www.digitronic-performance.fr/reprogrammation/audi/A6/A6_C5/1.9_TDI_110_ch À moins qu'il y ai de nouveau une commande groupée sur le forum.
  13. Merci pour le tuto du volant ;) Pour le reprog, étant donné que j'ai la 110cv, je pourrais avoir au final 140cv et 50n supplémentaires ce qui est déjà pas mal comparé à actuellement. Je vais également condamner la vanne egr quand le temps le permettra, ça ne lui fera que du bien.
  14. Après mures réflexions (et vu qu'apparement elle ne partirai que pour une bouchée de pain), je vais la garder jusqu'à sa mort :) Aujourd'hui j'ai monté les jantes toles et je n'ai plus de vibrations dans le volant donc j'ai sûrement perdu un plomb sur une jante. Au programme dans les mois à venir: - refaire l'optique coté passager (démontage vitre et étanchéité) - aligner le volant dans l'axe (tourne à gauche quand je roule droit) - vidange de tous les fluides et changement de tous les filtres - changer un capteur de recul - Reprog - plastidip complet bleu nuit (ou chocolat) - peinture des étriers en jaune ou rouge - voir pour mettre proprement des embouts d'échappement style phase 2 Et je vous avoue que je me lasse de mes jantes, j'en aimerai avec un style un peu moins sportifs afin d'être en accord avec ma motorisation. Mais toujours en 18 et replica Audi
  15. Peux-tu mettre les étapes du démontage du volant dans ton futur tuto stp? Ça me sera très utile ;)
  16. Cool, n'oublies pas de nous dire tes impressions une fois montées ;)
  17. J'ai également entendu du bien des xtrem vision. Avant les xénon, j'avais des osram night breaker et ça éclairait déjà beaucoup mieux que les origines. De bonnes ampoules peuvent t'apporter en gros plus tout en restant en règle.
  18. Francois, si je comprends bien, tu souhaites installer les xénons pour les phares. Mais comment ca se passe en cas d'appels de phares? Ca ne risque pas d'abimer le kit?
  19. Le kit que j'ai acheté était livré avec les modules anti-erreurs donc je n'ai aucuns défauts de signalé. Pour le reglage, vu comme ca éclaire, il est préférable de refaire un réglage des phares afin de ne pas être embêté par les forces de l'ordre mais surtout pour ne pas éblouir les personnes qu'on croise. Pour le ct, inutile d'enlever les ballast, juste remplacer les ampoules. Le xénon ne chauffe pas, c'est pour ca que les laves phares sont obligatoire: en hiver faut penser à gratter ou déneiger les phares car ca ne fond pas avec le xénon. J'avais d'abord mis un 35w 6000k mais il éclairait trop bleu à mon gout donc je l'ai remplacé par un 55w 6000k qui éclaire vraiment bien (les lignes blanches et les panneaux se voient vraiment de loin) si je ne me trompe pas c'est du h1 mais les copains confirmerons.
  20. Vraiment chouette et ton intérieur est magnifique. Il y a juste les phares avant qui font un peu bizarre a mon gout.
  21. Salut, Alors moi j'ai monté un kit hid acheté une 50ène d'euros sur ebay et j'en suis très satisfait. Par contre , il y à interet à faire regler les phares chez un pro après montage. Je n'ai jamais eu de soucis avec les forces de l'ordre. Par contre pour le ct, je remettrai les simples ampoules car comme dis plus haut , les laves phares et correcteurs d'assiette sont obligatoires avec le xénon.
  22. Les miens viennent du 1er lien et ils sont nickels. Dans le futur, je reprendrais chez eux sans hésiter. Bien joué pour la peinture, le résutat est très bien.
  23. Et avec une bombe de chrome puis vernis mat, ça irai pas ?
  24. Ce ne serait pas plus simple de mettre des cales et de sortir les ailes plutôt que de modifier les jantes ? N'empêche elles sont vraiment belles ces jantes. Il y a les mêmes à vendre sur leboncoin vers chez moi à 750€ avec pneus. Elles sont en 8,5x20 et42 et les pneus en 235-30. Elles me tenterai bien
  25. T'inquiètes pas il en faut beaucoup plus pour heurter ma sensibilité. Lol. Mais d'un côté t'as raison, Aujourd'hui j'en ai un qui m'a appelé pour me proposer 3000 alors qu'elle est affichée à 4000€. J'oserais même pas appeler quelqu'un pour descendre d'autant un prix. Ça doit être un signe disant que je dois la garder.
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